Abschiede...

[DC1030]

Das war für Estonian aber ein kurzes Debut in HAJ http://www.airliners.de/verkehr/netzwer ... over/28484

[ConAir]

kurz vor dem Ende... SAS fliegt in die Pleite

http://www.zeit.de/reisen/2012-11/flugg ... -insolvenz

http://www.stern.de/wirtschaft/news/rin ... 28163.html

[Felipe Garcia]

Das war ja für mich heute mal ein Knall zu lesen. Wäre echt schade um diese Traditionsairline und vor allem sehr traurig für all die Mitarbeiter!

Wer könnte denn für SAS generell einspringen?? Die haben ja so ein breit gefächertes Netz, dass es schwer fallen dürfte alle Lücken zu schließen oder?

SAS will mit drastischen Einschnitten beim Personal, dem Verkauf von Konzernaktivitäten und frischen Krediten das drohende Aus abwenden. So will die skandinavische Airline den gut 15.000 Beschäftigten Einkommenssenkungen von 15 bis 17 Prozent sowie Verminderungen ihrer Pensionsansprüche abverlangen. Umgehend sollen 800 Verwaltungsstellen gestrichen werden. Längerfristig erwartet SAS, dass die Zahl der Beschäftigten durch Verkäufe und andere Maßnahmen auf 9000 sinkt. Die Einschnitte beim Personal und die erhofften Verkäufe sollen jeweils drei Milliarden schwedische Kronen (350 Mio Euro) pro Jahr als Kostenerleichterung in die Kasse bringen. Den akuten Kapitalbedarf sollen Bankkredite über 3,5 Milliarden Kronen decken.

Quelle: http://www.airliners.de/verkehr/infrast ... welt/28495

[MD-80.net]

Moin,
meiner Meinung nach ist SAS ersetzbar - so wie jedes Unternehmen. Die Traditionslinie hat die meisten, wenn nicht sogar nahezu alle ihrer Traditionen vor Jahren schon über Bord geworfen und kann darauf nicht mehr setzen, sich darauf beziehen oder schöpfen. Die SAS mit klarem Konzept, Fokus und nachhaltiger Strategie wurde Mitte der 1990er aufgegeben.

Von da an ging es mit der neuen SAS stetig und dann dramatisch bergab. Die neue Tradition ist es eher, dass Steuerzahler über staatliche Gelder und EU-Zusagen weiterhin dieses Zustand erhalten sollen und SAS offiziell abseits von solchen Meldungen eher rumquakt, neue Flugzeuge least und bestellt, probiert, ob man zwei Kekse weniger servieren soll oder für ein Brötchen drei Euro mehr. Wo sind die „Moments of truth“, die der frühere CEO Carlzon forderte? Neue Flugzeuge? Es wäre wieder ein falscher Ansatz.

Gruss

[ConAir]

Moin,
meiner Meinung nach ist SAS ersetzbar - so wie jedes Unternehmen.

harte Worte - auch jeder Mitarbeiter ist ersetzbar (wie wir alle ausnahmslos), notfalls auch durch einen Computer oder Outsourcen ins Ausland. Zitat aus einem Film, "sehen sie es als Chance, als Chance für einen Neuanfang" - kann Onkel Mehdorn schon mal seinen 1000 MA's schreiben und am Ende das Licht ausschalten. Schade um SAS, Qualität wird nicht gefragt, monetäre Unterstützung gibt es nur für Banken (siehe Quelle), also lieber billig und ohne Service... aber bei steigendem Ölpreis ist damit dann auch bald Schluß.

[MD-80.net]

...harte Worte - auch jeder Mitarbeiter ist ersetzbar (wie wir alle ausnahmslos)

Das ist leider so, ich wünschte, es wäre anders. SAS konnte offenbar in den Vormittagsstunden weitere wichtige Ziele umsetzen und mit weiteren Gewerkschaften neue Verträge vereinbaren und die unmittelbare Gefahr einer Insolvenz nach aktuellem Informationsstand abwenden. Trotz einiger Quellen im Internet scheint es so zu sein, dass in den Morgenstunden nur wenige Flüge ausgefallen sind (nicht mehr als im Durchschnitt!). The Fluggesellschaft kämpft mit erheblichen Problemen, um ihre notwendigen Ziele umzusetzen, weiterhin ausreichend liquide Mittel für den laufenden Flugbetrieb aufzuweisen. Die Gesamtmitarbeiterzahl soll von 15000 auf 9000 reduziert werden. Die neuen Verträge treten ab 1. Dezember 2012 in Kraft und beinhalten eine Anzahl von Änderungen, u.a. einer längeren Lebensarbeitszeit bis 65 Jahre. SAS scheinen aktuell ganz normal ihren Flugbetrieb umzusetzen.

Gruss

[MD-80.net]

El Al planen heute, nach einem letzten Linienflug ab Barcelona nach Tel Aviv die Boeing 757 auszumustern, ein weiterer Klassiker verschwindet vom Himmel.

Gruss

[jannemann]

El Al planen heute, nach einem letzten Linienflug ab Barcelona nach Tel Aviv die Boeing 757 auszumustern, ein weiterer Klassiker verschwindet vom Himmel.

hmm..also heute fliegt nur ne 738 4X-EKT den LEBL-Kurs. Ne LY757 fliegt heute gar nicht. Oder war das das für gestern gemeint ?
vG
J

[MD-80.net]

Habs nur bei airlineroute via Twitter aufgeschnappt und da steht der heutige 26. November 2012 Hm, ich weiss es nicht.

Gruss!

[DC1030]

Flytouropa: Kaum da, schon wieder weg! Memmingen: Aus für innerdeutsche Flüge

Btw: Jaaa, ich weiß, dass die Meldung schon im Flugplan-Thread gepostet wurde, aber der Ordnung halber hab' ich es hier nochmal mit aufgenommen.

[jannemann]

El Al planen heute, nach einem letzten Linienflug ab Barcelona nach Tel Aviv die Boeing 757 auszumustern, ein weiterer Klassiker verschwindet vom Himmel.

hmm..also heute fliegt nur ne 738 4X-EKT den LEBL-Kurs. Ne LY757 fliegt heute gar nicht. Oder war das das für gestern gemeint ?
vG
J

Nachtrag: 4X-EBU ist heute nach CDG gedüst..geht nachher um 22:50 wieder zurück..die wars dann wohl..להתראות
vG
J

[AB737]

PH-KCF ist jetzt auch Geschichte das MD11 sterben geht munter weiter

[DC1030]

PH-KCF ist jetzt auch Geschichte das MD11 sterben geht munter weiter

Ich hoffe sie bringen die letzte MD-11 nach Lelystad. Sie wäre da in guter Gesellschaft. Hauptsache im März sind noch genug 11er über, wenn es wieder nach AMS geht!

[AB737]

PH-KCF ist jetzt auch Geschichte das MD11 sterben geht munter weiter

Ich hoffe sie bringen die letzte MD-11 nach Lelystad. Sie wäre da in guter Gesellschaft. Hauptsache im März sind noch genug 11er über, wenn es wieder nach AMS geht!

7 Stück sind noch in der Flotte bis jetzt, seid August sind 3 Stk raus die H F und I

[DC1030]

7 Stück sind noch in der Flotte bis jetzt, seid August sind 3 Stk raus die H F und I

Ich denke bis Sommer/Herbst 2013 sind alle weg. Also das letzte mal AMS mit den blauen 11ern Aber irgendwann musste es ja so kommen.

[Flugzeugschrauber]

Monreal ist auch im Winter 2013 bis jetzt auf MD11 geplant

[DC1030]

Monreal ist auch im Winter 2013 bis jetzt auf MD11 geplant

Ich denke dass das noch geändert wird. Geplant war die Ausflottung ja für 2013/2014, es wurde wegen der hohen Treibstoffpreise aber früher damit angefangen und ich denke auch, dass die letzte in 2013 weg geht. Aber mal abwarten.

[DC1030]

German Sky Airlines setzt Betrieb aus

[Michi]

Die D-ABON "Willi" von Condor erhält nun wieder die Standardlackierung.

[Glideslope]

German Sky Airlines setzt Betrieb aus

Der türkischen Mutter scheint es ebenfalls schlecht zu gehen: Die Gehälter der Crews wurden mindestens zwei Monate nicht gezahlt (Stand Anfang November).
Quelle: http://www.pprune.org/terms-endearment/ ... onths.html

Zwei A320 wurden zurückgegeben (TC-SKJ, TC-SKK).

[AB737]

Die D-ABON "Willi" von Condor erhält nun wieder die Standardlackierung.

Nope behält die Lackierung war ein Fehler von skyliner

[MD-80.net]

Laut ch-aviation.ch hat Brussels Airlines ihre letzten Boeing 737-300/-400 Ende November 2012 ausgemustert.

Gruss

[AB737]

Am ende der Wintersasion mustert CSA alle 737 aus
http://www.csa.cz/en/portal/quicklinks/ ... 202012.htm

[Cruise]

German Sky Airlines setzt Betrieb aus

Der türkischen Mutter scheint es ebenfalls schlecht zu gehen: Die Gehälter der Crews wurden mindestens zwei Monate nicht gezahlt (Stand Anfang November).
Quelle: http://www.pprune.org/terms-endearment/ ... onths.html

Zwei A320 wurden zurückgegeben (TC-SKJ, TC-SKK).

Freitag, 07 Dezember - nach Dublin, Ireland
TC-SKR B737-8 Sky Airlines; SHY101 - return to lessor
TC-SKS B737-8 Sky Airlines; SHY425 - return to lessor

[AB737]

PH-KCF ist jetzt auch Geschichte das MD11 sterben geht munter weiter

Ich hoffe sie bringen die letzte MD-11 nach Lelystad. Sie wäre da in guter Gesellschaft. Hauptsache im März sind noch genug 11er über, wenn es wieder nach AMS geht!

7 Stück sind noch in der Flotte bis jetzt, seid August sind 3 Stk raus die H F und I

Und die PH-KCG steht in AMS ohne Titles und wartet auf ihren letzten Flug So wie es aussieht sind bis Frühjahr 2013 schon alle draussen

[Michi]

The next please:

Diesmal hat es Kuban Airlines erwischt. Per heute wurde der Betrieb eingestellt.

http://austrianaviation.net/news-intern ... b-ein.html

[DC1030]

Die D-ABON "Willi" von Condor erhält nun wieder die Standardlackierung.

Nope behält die Lackierung war ein Fehler von skyliner

Der Willi fliegt ab morgen (13.12.) wieder! Mal schauen in welcher Lacke.

[Oliver Totzke]

Laut Condor bei Facebook wurde Willi nicht um- sondern nur nachlackiert

[Flugzeugschrauber]

Laut Condor bei Facebook wurde Willi nicht um- sondern nur nachlackiert

Hab Willi heut in "Willi" Lackierung in FRA gesehen kurz nachdem ich mit LH018 Airborne war, er rollte am Tanklager längs.
Also alles gut

[DC1030]

Nääääächster: XL Airways stellt Flüge ein

[DC1030]

Nääääächster: XL Airways stellt Flüge ein

Nun ist es amtlich, nachdem es hieß, das erstmal nur der Flugbetrieb vorübergehend ausgesetzt wird.

XL Airways Germany insolvent

[ConAir]

Nääääächster: XL Airways stellt Flüge ein

who is next!?

[Michi]

The next please - diesmal hat es anscheinend AeroSvit aus der Ukraine erwischt.

http://austrianaviation.net/news-intern ... w-ein.html

Auf ihrer Homepage hat AeroSvit noch keine Stellungnahme zur Einstellung des Flugbetriebs bzw. zum laufenden Konkursverfahren veröffentlicht. Einem Bericht der "KyivPost" zufolge, beabsichtige die Airline jedoch nach eigenen Angaben nicht, den Betrieb einzustellen. Stattdessen sollen den Forderungen nachgekommen und Schulden zurückgezahlt werden. Von einem "Bankrott" wolle AeroSvit nichts wissen.

[DC1030]

Auch ein Abschied (wollte keinen neuen Thread dafür aufmachen):
Mehdorn tritt als Chef von Air Berlin ab

[ConAir]

The next please - diesmal hat es anscheinend AeroSvit aus der Ukraine erwischt.

http://austrianaviation.net/news-intern ... w-ein.html

Auf ihrer Homepage hat AeroSvit noch keine Stellungnahme zur Einstellung des Flugbetriebs bzw. zum laufenden Konkursverfahren veröffentlicht. Einem Bericht der "KyivPost" zufolge, beabsichtige die Airline jedoch nach eigenen Angaben nicht, den Betrieb einzustellen. Stattdessen sollen den Forderungen nachgekommen und Schulden zurückgezahlt werden. Von einem "Bankrott" wolle AeroSvit nichts wissen.

merkwürdig, der Mehrteilsinhaber, der in der Schweiz lebt, von Aerosvit ist auch Anteilseigner von Ukraine Int. Airlines... wer dabei böses denkt?!?

[ConAir]

Auch ein Abschied (wollte keinen neuen Thread dafür aufmachen):
Mehdorn tritt als Chef von Air Berlin ab

der Nachfolger ist ja nicht so der Hit, wenn man dem Spiegel glauben soll. Mehdorn Laufbahn erinnert mich an die von Eggi... leitet Mehdorn als nächstes dann den Flughafen BER 2015/16?

[jannemann]

leitet Mehdorn als nächstes dann den Flughafen BER 2015/16?

genau das dachte ich heute morgen auch..
vG
J

[ConAir]

leitet Mehdorn als nächstes dann den Flughafen BER 2015/16?

genau das dachte ich heute morgen auch..
vG
J

das richtige Parteibuch und die richtigen Verbindungen zu den Genossen hat er ja...Schröder, Wowi... BTW, Bettina Wulff trennt sich auch von Ihrem Ehemann, exPräsident BRD. Dann kann sie die Pressesprecherin von BER werden!

[Michi]

Bereits am 8. Januar 2013 hat Dniproavia den Flugbetrieb eingestellt. Es wird aber anscheinend schon an einem Nachfolger gebastelt. Die Airline soll "Aviadnipro" heißen.

http://www.dniproavia.com/index.php?lang=en

http://austrianaviation.net/news-intern ... ite-dnipro

[Michi]

Bereits am 8. Januar 2013 hat Dniproavia den Flugbetrieb eingestellt. Es wird aber anscheinend schon an einem Nachfolger gebastelt. Die Airline soll "Aviadnipro" heißen.

http://www.dniproavia.com/index.php?lang=en

http://austrianaviation.net/news-intern ... ite-dnipro

Aller schlechten Dinge sind drei - nun wurde auch bei Donbassaero ein Insolvenzverfahren eingeleitet. Mal schauen, wann Windrose folgen wird.....

http://www.aerotelegraph.com/ukraine-do ... tion-group