Der ganze Bericht bei http://9to5mac.com
Kein Wort von den finaziellen Problem bei AA. Aber darum geht es ja auch nicht, hier ist nur die Zulassung des iPad durch die FAA das Thema. Ich dachte, bei Continental/United wäre das schon lange durch? Hört sich hier nicht so an.
Man spricht auch von enormer Kraftstoffersparnis, weil die 2*35kg der bisherigen Flight Bags ja nun wegfallen. Hmm... Der abgebildete F/O könnte auch noch ein wenig zur Kraftstoffersparnis beitragen...
