BAe 146-300 mit Notausstiegen

[MD-80.net]

Die taiwanesische Makung Airlines führte in den 1990ern BAe 146-300 ein, die ca. auf Tragflächenhöhe über jeweils einen Notaustieg auf der linken und rechten Seite verfügte. Diese BAe146 waren dann später bei der UNI Air im Einsatz, bevor sie mit Zulauf weiterer MD-90 ersetzt wurden.
Waren es die einzigen BAe 146 mit solchen Luken? Wie hoch war die Sitzplatzkapazität (122 waren ja das offizielle Maximum), gibt es diese BAe 146 noch?

Sorry, bitte Thema in den technischen Bereich verschieben

Gruss!

[Tim21614]

5 BAe 146-300 flogen für Makung. Die später übrigens in Uni Air umbenannt wurde.

3161 (161) Bae 146-300 03/08/1990 12/03/1996 B-1775 > scrapped
3174 (174) Bae 146-300 03/01/1991 12/03/1996 B-1776 > scrapped
3202 (202) Bae 146-300 02/11/1995 12/03/1996 B-17811 > flog bis 2009 bei FlyBE > scrapped
3205 (205) Bae 146-300 02/11/1992 12/03/1996 B-1777 > stored in SEN nach Einsatz zuletzt bei Flightline bis 2008
3209 (209) Bae 146-300 03/05/1994 12/03/1996 B-1778 > stored seit 12/2009 (zuletzt bei Efly)

Nur bei der B-1775 und B-1776 scheint es den 5. und 6. Notaustieg gegeben zu haben. Wird sicher auch ein Grund gewesen sein, warum diese beiden direkt gescrapped wurden, während die anderen weiterverkauft werden konnten.

[MD-80.net]

Hallo Tim,

danke für Deine Infos!

Gruss!