IEV

[747SP]

War gerade in IEV, Kiew.
Habe erstmal willenlos draufgehalten. Mal sehen ob und was überhaupt geht.

UR-CEL Keine Idee für wen die fliegt. Man beachte den Push Back Truck am linken Hauptfahrwerk.


VP-BYO


HA-LPY


SX-DVK


UR-CKS Airline???


UR-BXC


EI-DDY


01 links die 02


UR-CKH


UR-CHK


Cheers!

[Clipper]

UR-CKS gehört Khors Aircompany. Gerade Ende April übernommen worden der 320.

[747SP]

Neues aus dem Land der Herrenhandtasche:

VP-BJJ mit dem BBJ-Logo


UR-26526

Von den Teilen sind hier ca. 30 gestored. Plus ein paar YAK-40's und MD-80's.

UR-WUC beim Speeding


More 2 come. Cheers!

[747SP]

Neues aus dem Land der aktiv getragenen Herrensandale.

UR-UTD


UR-WUB


XU-ZAB Sind öfters hier.


UR-CEL von Khors nehme ich an. Eine mit und eine ohne 'Beavertail'.


UR-KRA


UR-14007


UR-BXC Davon fliegen hier noch drei im Liniendienst. Diese und die UTair ATR's werden 'Nose In' am Terminal geparkt. Um sich den Push Back zu sparen macht man hier noch den Power Back (mit Umkehrschub). Ist immer ein Riesenspektakel!


SP-KPR


EI-EUZ


Ich hoffe ich schaffe noch das Museum am Platz. Sieht hoch Interessant aus.

Cheers!

[Jogi]

Danke für die Bilder.
Das sind Airlines bei die für mich völlig neu sind!

[ECA]

[Wort für "sehr toll" gesucht] Bilder!

[ConAir]

Das Museum ist sehr umfangreich - fast alle russ. Baumuster von Zivilflugzeugen - alle offen! Und dann jede Menge Kampfbombmer und Helis! Ich fand es klasse

[Schirakowsky]

Was geht denn bitte in Zhulyany ab? 2010 war der Platz ausser der Sprint Air Saab 340 noch ein einziger Graveyard auf dessen sandigen Zufahrtstrassen sich die Hunde gegenseitig vergewaltigten (kein Scherz).
Super Bilder, super Flieger! Da bekommt man ja direkt wieder Lust auf ein Cernigivske in Khreshtshatyk...

[Lukas]

UR-CEL von Khors nehme ich an. Eine mit und eine ohne 'Beavertail'.

Fliegt angeblich seit April '12 für Aviatrans K. http://www.planespotters.net/Production ... rans-K.php

Schöne und interessante Bilder!

[747SP]

Was geht denn bitte in Zhulyany ab? 2010 war der Platz ausser der Sprint Air Saab 340 noch ein einziger Graveyard...

Er ist immer noch ein riesiger Graveyard. Schätze mal so 60 Flieger stehen da überall rum. Plus das grosse Museum.
Verkehrstechnisch scheint sich ja dann einiges getan zu haben. Der Terminal ist Brandneu und W!ZZ hat ihre komplette Ops von KBP nach IEV verlegt, was schon zeitweise drei Flieger zur gleichen Zeit am Platz ausmacht. Platz scheint sowieso das Problem in IEV zu sein. Es gibt Tageszeiten da sind alle Positionen belegt, was auch an der General Aviation liegt, und die Flieger werden wie die MD's auf 'Alpha Shit', so wird diese Position tatsächlich genannt, geparkt. Also langweilig ist der Platz nicht (mehr?). Na, und YAK-40's und An-24's sieht man ja auch nicht mehr alle Tage im aktiven Dienst.

Da bekommt man ja direkt wieder Lust auf ein Cernigivske in Khreshtshatyk...

Oh, ja!

Cheers!

[747SP]

Letzte Runde aus dem Land wo das Muscleshirt noch seinen berechtigten Stellenwert hat.

UR-CJU


UR-CHL nach...

...und während des Push Back's mit dem ferngesteuertem Teil. Wie man sieht Meilenweit von der Linie entfernt.


UR-DAP


VP-BRI geparkt auf 'Alpha-Shit'


29


Ich habe es tatsächlich geschafft es nicht in das Museum zu schaffen...




Cheers!

[747SP]

Durch eine ungeplante Spielzeitverlängerung habe ich noch ein paar Schüsse setzen können.

UR-CKH Für wen flog die bloss mal...


UR-UTK Die einzige lange die ich bekommen habe.


EI-RUF 5,5sec später wäre auch die Sonne wieder da gewesen.


Das ich Schlafmütze noch eine AN-30 mit ST-Reg. verpasst habe erwähne ich hier mal nur am Rand (A....beiss).

Cheers!

[DC1030]

Die Teppichmuster-Leitwerk-ATR ist ja echt schick. Die hab ich vorher noch nie gesehen.