Aviation Community Norddeutschland

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Tolle Bilder! Danke.Nochwas von Kiel auf der Speicherkarte?Flughafen Richtung Strande vielleicht?

Nice Weekend

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Ich weiß nicht ob wir nicht aneinander vorbei reden.Wenn wir das Gleiche meinen sehe ich bei Langstrecken Fliegern kaum Potenzial was variable Fan Nozzles angeht.Bei einmal Berg hoch und dann 10h geradeaus braucht man nicht so viel zu verstellen.

Was verstehst Du unter variabler Turbinenkühlung?

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Weitere Technologien für eine A380NEO-Engine wären variable Fandüsen, variable Turbinenkühlung und natürlich neue Materialien...

Meinst Du variable Fan Area Nozzles bzw active tip clearance?Ist immer so eine Sache wenn die Fachbergriffe übersetzt sind.

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Die 727 steht doch irgendwo an der Autobahn...Sehr [Wort für "sehr toll" gesucht] getroffen...sieht fast aus wie aufm Flughafen...
Wenn an der DAT ATR ein Dicker die Engine Fire Bottles wechselst bin ich das...

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Sehr schön.Danke.Gibt es noch Bilder von der DAT ATR ?

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Ein schöner Spieltag aus norddeutscher Sicht.Nur noch einmal verlieren und die Gurkentruppe mit dem unsympathischen
Sponsor ist endlich da wo sie hingehört.Zwangabstieg in die dritte Liga wäre natürlich noch schöner.Ok,man kann nicht alles haben...

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Ja,war schwer was zu finden.Alles abgesucht: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/lqs4-5-57d8.jpg Sogar zu dritt gesucht: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/lqs4-8-e4c1.jpg Auch nichts: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/lqs4-a-5d84.jpg Fast nichts: http://www.bilder-hoch...

AlwaysTryReset · Re: BLL 13.04.2015 Ich war auch gucken.

Ich war auch gucken.

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Klar gibt es für Payload/Range Berechnungen auch anormal,gerade im Bleed Bereich.
Mit einem Bleed off ist in der Regel nur noch FL 250 möglich.Damit fällt dann die Reise über den Teich ins Wasser.

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Die 787 arbeitet nicht mit Zapfluft Oh,danke.Das ist ja mal eine Neuigkeit... Da die Verdichtung und Klimatisierung der Kabienluft auch bei einer 787 viel Energie erfordert,ist Taliesins Idee auch hier von Wert. Die Anzahl der Paxe wird beim A380 über das FMS eingegeben,die 787 nutzt das Cabin Atte...

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Deine Idee ist nicht schlecht.Der einzige mir bekannte Flieger ist der A380 der das kann.Bei 787 bin ich mir nicht sicher.

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Damit das nicht so aussieht, als würde ich mir hier irgendwas aus den Fingern saugen: http://i.imgur.com/ZlgIoip.jpg Die Reichweite sieht zwar eher nach 3700nm aus, aber es gibt mehrere Faktoren, die sie für Ferry Flights erhöhen: -Man muss keine Bleeds anmachen für die Klimaanlage, bzw kann sie ga...

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Dauert 25 Minuten.Ist ein Katamaran und läuft selbstgemessene 68 Km/h.

http://booking.norled.no/default.aspx

Nice Weekend

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Vielen Dank!

Die ATR hat mir natürlich sehr gefallen...eine der ältesten aktiven ATRs.

Zum Flughafen solltest Du mal die Fähre als Transportmittel testen.Ist sehr schön bei Sonnenschein!

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Berti.hh hat geschrieben:
So leid es mir tut, aber man sollte Lübeck endlich zu machen .

Danke,das ist ja mal ein Statement für ein Mitglied in einem Fliegerei Forum.

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OY-JRU (MD87) ist wieder für DAT im Einsatz.Macht gerade die zweite Rutsche heute Billund - Antalya.Prima,von den langweiligen Flieger gibt es schon viel zu viele !

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Hatte FRA in sehr schlechter Erinnerung.Heute 25 Grad,fast keine langweiligen Kraniche unterwegs und viel nagelneues von Boeing dabei.Lecker !

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Die MD-83 von DAT ist heute in FRA gelandet.Morgen etwas Maintenance und Donnerstag geht es weiter Richtung Südkorea via Russland.

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A345 hat geschrieben:F-HPJC so kann der Tag beginnen

Super Bilder !

Darf ich das Bild mit den 2 alten VW Bussen im T4 Forum zeigen ?

Danke

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Komische Geschichte.Den ganzen Stress weil es stark regnet ? Kurz danach landet Air Austral ohne Probleme...

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Jetzt hast du mich verwirrt! Wieso "auch noch die Variante mit 2 Pax-Türen"? Sollte es welche mit nur vorderer Tür geben? Die gestern morgen von AB737 verlinkte OH-KRH in HEL hat doch auch 2 Paar Türen. http://www.airliners.net/photo/Finnair/ATR-ATR-72-201/0433886/&sid=10cb82c0ed3b0d9...

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Fuer die,die von ATR Tueren noch nicht genug haben: http://www.atraircraft.com/media/downloads/atreviewn24web.pdf Es gab auch noch die Variante mit 2 Pax Tueren,bei AerArann hatten wir EI-REH und EI-REI,und bei Swift waren es EC-JRY und EC-IHB... Durfte gestern die ganz Schwatte von Alsie express be...

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Samstag CPH:

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DAT soll mit MD-83 (OY-RUE) am Donnerstag,Samstag und Sonntag bis zu 9 Flüge täglich zwischen Kopenhagen und Bornholm durchführen.
Grund ist das "Volkstreffen":http://www.bornholm.info/de/volkstreffen

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Die kleine Weltreise CPH via OLB,DJG,DLA nach SSG waren ca 16 Stunden.

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Richtige Gurken hatte ich auf domestic flights in Schweden auch häufig.Ich denke,daß man die ganz schlechten Kabinen zu erst ausgemustert hat.
Einen SAS Flug mit einem TU 154 Abenteuer zu vergleichen ist nicht wirklich angebracht...

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Kurzes update von den MDs bei SAS.Laut inflight magazine SAS sind zZ noch 8 aktiv.In OSL standen heute 6 auf einem remote stand,teilweise mit covern versehen. Hatte seit langer Zeit wieder Glück und habe die LN-RML auf OSL-CPH erwischt.Hoffentlich nicht mein letzter MD Flug... Sonst war es wie immer...

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Im Jeppesen gibt es ein paar Infos: http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CC8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fww1.jeppesen.com%2Fdocuments%2Faviation%2Fbusiness%2Fifr-paper-services%2Fairport-signs.pdf&ei=Sul6UdbtAozMswaY-4HICA&usg=AFQjCNHxgQ0S...

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Wann soll Cimber KEL - CPH denn geflogen sein? Davon habe ich noch nie gehört.
Eine ATR72 war lange auch in Kiel stationiert,sie flog nach TXL.

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Es werden leider immer weniger.Gegen den Trend hat DAT immer noch 2 im Rennen.Hier fliegt der Chef selber und grüßt seinen Heimatplatz Vamdrup:

http://www.youtube.com/watch?v=RZr2UzLXE3A

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Da wir alle im dunkeln tappen was die Menge an Kraftstoff angeht tappe ich mal weiter.Jeder Verkehrsflieger schmeißt sein Brauchwasser (nicht WC !) über Board. Dies wird wohl nicht im Final stattfinden,schon garnicht bei Werkstattflügen.Da aber viele Spotter über riesen Teleobjektive verfügen,und es...

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Das Jettison Valve sitzt innerhalb des Tanks (rear spare) dicht am Flap Track 5.Am hinteren Teil der Flap Track Fairing 5 sitzt die Anti Corona Discharge Assembley. Der Durchmesser der Fuel Pipes am A380 ist meistens 4".Die Länge des Rohres hinter dem Absperrventil ist ca 3 Meter.Ob in diesem L...

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Wo steht denn etwas von "Flügelspitzen" in dem drittklassigen Artikel ? Frame 0 (FR) war glaube ich auch woanders...

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Da ich mir jetzt doch etwas unsicher war hab ich mir das heute nochmal angesehen. Die Batterien sind in einer Plastikwanne gelagert. Die Batterie direkt ist in einer "Schutzhülle" diese Schutzhülle wird belüftet und dient im Notfall als Überlauf. Das äußere Ende ist dann im Bild zu sehen....

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Das ist einfach ;) Es ist der Ablauf der Batterieflüssigkeitensammelwanne. Da im upper Ebay sind zwei Batterien in einer "Schüssel" sollte mal was aus/überlaufen Und das ist das äußere Ende Nc Batterien werden be- und entlüftet.Da sie auslaufsicher sind gibt keine "Schüsseln" mi...

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Zum Glück schreit keiner "Jupiii!"und teilt mit in welchen Kisten er vor 10 Jahren gesessen hat,und was es zu trinken gab.

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matthiasairbus hat geschrieben:Jupiii!, Das nenn ich doch mal eine gute Nachricht bei so viel schlechten heute!

Das ist ja unterstes Niveau.Wenn du dich über den Niedergang einer deutschen Airline so freust,behalt es einfach für dich.

Allen Anderen ein schönes Wochenende.

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Die Langstreckenversion bei ANA nur 158 Sitze. Daher hinkt der Vergleich. Man kann auch keine 149 Sitz 737-700 mit einer 120 Sitz 319 vergleichen. Genauso wenig lässt sich die 763ER generell überhaupt nicht mit der 787 vergleichen da eine völlig andere Größenordnung. Man würde auch nicht denTreibst...

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Ich sehe nur links eine gefräste Aufnahme,und die ist aus Titan.

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Sieht aus wie ein Raft,das Ding kann überall losgehen.Sollte auf dem Bild eine Slide zu sehen sein ist es wohl ein Fake.

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