Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
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Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Hallo,
tjoa ich war vom 20.6 bis zum 28.6 in Seattle, WA. (via LHR mit ner BA 744)
Mit 2 Tage Abstecher nach Vancouver wo das Wetter noch mal ne Stufe schlechter war, aber man will sich ja nicht beschweren.
Wetter - vorallem grau, öfters Regen. Aber auch grau sieht die Gegend Hammer aus.
Die Wolken, die Berge, das Wasser, die Skyline... Und gefühlt jeder 2. hat Familie oder Freunde in Deutschland.
Spotting hielt sich letztendlich in Grenzen. PAE ein wenig, SEA ein wenig, BFI ein wenig.
Ich fang mal mit dem besten an: Boeing Field (KBFI) - 28.06.2013
Der einzige wirklich gute Tag war der Abflugstag, wo ich aber nur Zeit zwischen ca 12 und 1530 hatte.
In BFI war da glücklicherweise gerade viel in Bewegung.
Licht zu anfang nur mittelmäßig - aber letztendlich immernoch besser als grau.
Eine nette Überraschung - Iraqi 737-800
Will be Solaseed (Japan):
Recht viel Verkehr aufeinmal für BFI Verhältnisse aber nach der CAL war Schluss.
Mietwagen musste leider auch um 1600 abgegeben werden, daher fuhr man dann auch langsam zum Airport. (Flug ging erst um 2330)
naja, Zeit hat man rum bekommen. Dann gings weiter via Dallas Fort Worth nach Tampa. (AA 738 / MD80)
Hoffe die Bilder gefallen. SEA und PAE werde ich die Tage mal posten. In Tampa gerad nicht viel zutun. (Regen, Gewitter + Hitze)
Nicolas
tjoa ich war vom 20.6 bis zum 28.6 in Seattle, WA. (via LHR mit ner BA 744)
Mit 2 Tage Abstecher nach Vancouver wo das Wetter noch mal ne Stufe schlechter war, aber man will sich ja nicht beschweren.
Wetter - vorallem grau, öfters Regen. Aber auch grau sieht die Gegend Hammer aus.
Die Wolken, die Berge, das Wasser, die Skyline... Und gefühlt jeder 2. hat Familie oder Freunde in Deutschland.
Spotting hielt sich letztendlich in Grenzen. PAE ein wenig, SEA ein wenig, BFI ein wenig.
Ich fang mal mit dem besten an: Boeing Field (KBFI) - 28.06.2013
Der einzige wirklich gute Tag war der Abflugstag, wo ich aber nur Zeit zwischen ca 12 und 1530 hatte.
In BFI war da glücklicherweise gerade viel in Bewegung.
Licht zu anfang nur mittelmäßig - aber letztendlich immernoch besser als grau.
Eine nette Überraschung - Iraqi 737-800
Will be Solaseed (Japan):
Recht viel Verkehr aufeinmal für BFI Verhältnisse aber nach der CAL war Schluss.
Mietwagen musste leider auch um 1600 abgegeben werden, daher fuhr man dann auch langsam zum Airport. (Flug ging erst um 2330)
naja, Zeit hat man rum bekommen. Dann gings weiter via Dallas Fort Worth nach Tampa. (AA 738 / MD80)
Hoffe die Bilder gefallen. SEA und PAE werde ich die Tage mal posten. In Tampa gerad nicht viel zutun. (Regen, Gewitter + Hitze)
Nicolas
Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Schicke Bilder vom Feld.
Ist es kompliziert, dort zu spotten?
Ist es kompliziert, dort zu spotten?
Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Seehr schick.
->Da ich persoenlich die 737er bevorzuge haha. Du hast aber auch echt ein paar schicke Flieger abgekriegt.
->Da ich persoenlich die 737er bevorzuge haha. Du hast aber auch echt ein paar schicke Flieger abgekriegt.
Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Nope...direkt am Zaun, einen Jumbo bekommt man nicht mit mal mit 15mm an Vollformat drauf. Infos allerdings das gleiche wie mit Airbus...A345 hat geschrieben:Schicke Bilder vom Feld.
Ist es kompliziert, dort zu spotten?
Everett ist da immer noch die bessere Wahl, da ist eigentlich mehr Boeing-Traffic. Tacoma sehr mau, fast nur Luftbilder möglich...
Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Super, einmal Bilder eines anderen Werkflughafens als immer nur XFW zu sehen - ich finde, Du hast da ein paar nette Sachen (mein Highlight: Iraqi ) eingefangen. Bin gespannt auf den Rest...
Gruß, Kay
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Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Hammer pics! Auch eines meiner Ziele irgendwann einmal... macht af jeden Fall Lust auf mehr!!
Das erste pic der N650PH ist ein Traum!
- spottico -
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Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Super Ausbeute Nicolas !
- flyham
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Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Super Bilder Nico da freut man sich auf den nächsten Schwung
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Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Bin ja bisschen neidisch. SEA und die Gegend Drumherum ist ein Traum!
Tolle Bilder!
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- CO757
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Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Zuerst einmal: Freut mich das euch die Fotos gefallen!
Seattle ist eine wunderschöne Gegend! Wetter kann einem beim Spotten auch auf den Geist gehen, aber das gibts hier ja genauso...
... und die Skyline... hrhr
KBFI wird auch von den 2 lcls mit den ich gesprochen hab auch bevorzugt.
Eine 737-800 auf der Bahn braucht so 70mm, auf dem Taxiway so 20mm. Leiter benötigt man so 3 Stufen.
Bezüglich Infos: Oft kann man bei Flightaware vorher checken ob was starten soll bzw landen. Klar nicht lange vorraus aber oft genug um rechtzeitig da zu sein, wenn man in der Nähe ein Hotel hat. Variiert.
So. Und nun zu den paar Seattle Tacoma Fotos. Nicht wirklich schöne Positionen und dann davon auch nicht allzu viele, aber es geht.
Platzhirsch ist klar Alaska Airlines, gefolgt von Delta und Southwest. Ich hab mal die Anzahl der Alaska Bilder deutlich reduziert. .
Eine von vielen...
Klar woher die kommt...
Kommt aus Chicago und geht weiter nach ANC.
SeaTac ist nicht der Hammer, aber kann ganz nett sein.
Die Tage kommt dann noch PAE.
Seattle ist eine wunderschöne Gegend! Wetter kann einem beim Spotten auch auf den Geist gehen, aber das gibts hier ja genauso...
... und die Skyline... hrhr
Kann ich so bestätigen. Wobei ich eher sagen würde, dass BFI mehr Verkehr hat. Vormittags ist eigentlich immer was los und oft machen die Flieger die morgends ein Testflug machen, nachmittags noch ein. Mal davon abgesehen, stand ich 2x einige Stunden in PAE und hab nicht mal so viele Flieger wie 2h BFI. (war auch (Un)Glück)RYR738 hat geschrieben:Nope...direkt am Zaun, einen Jumbo bekommt man nicht mit mal mit 15mm an Vollformat drauf. Infos allerdings das gleiche wie mit Airbus...A345 hat geschrieben:Schicke Bilder vom Feld.
Ist es kompliziert, dort zu spotten?
Everett ist da immer noch die bessere Wahl, da ist eigentlich mehr Boeing-Traffic. Tacoma sehr mau, fast nur Luftbilder möglich...
KBFI wird auch von den 2 lcls mit den ich gesprochen hab auch bevorzugt.
Eine 737-800 auf der Bahn braucht so 70mm, auf dem Taxiway so 20mm. Leiter benötigt man so 3 Stufen.
Bezüglich Infos: Oft kann man bei Flightaware vorher checken ob was starten soll bzw landen. Klar nicht lange vorraus aber oft genug um rechtzeitig da zu sein, wenn man in der Nähe ein Hotel hat. Variiert.
So. Und nun zu den paar Seattle Tacoma Fotos. Nicht wirklich schöne Positionen und dann davon auch nicht allzu viele, aber es geht.
Platzhirsch ist klar Alaska Airlines, gefolgt von Delta und Southwest. Ich hab mal die Anzahl der Alaska Bilder deutlich reduziert. .
Eine von vielen...
Klar woher die kommt...
Kommt aus Chicago und geht weiter nach ANC.
SeaTac ist nicht der Hammer, aber kann ganz nett sein.
Die Tage kommt dann noch PAE.
Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Sehr schick das Seattle-Bild, sieht nach Kerry-Park aus?!
Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Um nochmal auf den Traffic zurück zu kommen: klar ist in BFI generell viel mehr Verkehr (alleine UPS und die unzähligen Bizzer), aber boeingtechnisch ist in PAE doch mehr los. Gibt sowohl in BFI, als auch in PAE Tage, an denen tote Hose herrscht.
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Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Genau, Kerry Park.RYR738 hat geschrieben:Sehr schick das Seattle-Bild, sieht nach Kerry-Park aus?!
Joa, das kann stimmen. Soo lange war ich da dann auch nicht.
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Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
So. Dann mal den letzten Teil: Paine Field
Das war wirklich ne nette Überraschung.
2 Tage vor dem Delivery... G-ZBJA
Und um noch zu zeigen wie nah man da steht: Echt ne nette Position.
Soo, das wars schon mit Seattle. Echt ein Besuch wert!
Werde die Gegend vermissen...
Nicolas
Das war wirklich ne nette Überraschung.
2 Tage vor dem Delivery... G-ZBJA
Und um noch zu zeigen wie nah man da steht: Echt ne nette Position.
Soo, das wars schon mit Seattle. Echt ein Besuch wert!
Werde die Gegend vermissen...
Nicolas
Re: Ein wenig Seattle... (SEA, BFI, PAE)
Hawaiian is best! Bestes Tail ever