Neue Flugzeuge/Neue Farben

JU52 · Beitrag von **JU52** » 30.08.2011 21:39:31

Der sticker soll solange bleiben, wie der Verein in der Euroleague spielt.

MA330 · Beitrag von **MA330** » 30.08.2011 21:43:36

Aus Finncomm wird flybe nordic, eine neue Tochtergesellschaft der größten Regionalairline Europas!

http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=7394" target="_blank

MA330 · Beitrag von **MA330** » 31.08.2011 16:27:08

Die kürzlich mit einer A320 an den Start gegangene Eritrean Airlines, hat nun auch eine B762 in den neuen Farben lackiert...
http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=7395" target="_blank

flyham · Beitrag von **flyham** » 31.08.2011 17:10:26

MA330 hat geschrieben:Die kürzlich mit einer A320 an den Start gegangene Eritrean Airlines, hat nun auch eine B762 in den neuen Farben lackiert...
http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=7395" target="_blank" target="_blank

Die Airline ist nicht an den Start gegangen, sondern hat den Betrieb wieder aufgenommen, nachdem es zuvor nur Charter- aber keine Liniendienste gab.

MA330 · Beitrag von **MA330** » 31.08.2011 17:12:38

flyham hat geschrieben:
MA330 hat geschrieben:Die kürzlich mit einer A320 an den Start gegangene Eritrean Airlines, hat nun auch eine B762 in den neuen Farben lackiert...
http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=7395" target="_blank" target="_blank" target="_blank
Die Airline ist nicht an den Start gegangen, sondern hat den Betrieb wieder aufgenommen, nachdem es zuvor nur Charter- aber keine Liniendienste gab.

So meinte ich das doch!

flyham · Beitrag von **flyham** » 31.08.2011 21:43:11

Achso, kann leider keine Gedanken lesen

jannemann · Beitrag von **jannemann** » 01.09.2011 00:32:08

Swiss bald mit neuem "alten" Hecklogo ??:
http://www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/ ... y/10414773
Alles auf Retro..da zeigt der Schweizer all seine Experimentierfreudigkeit und den Mut in ein neues Zeitalter aufzubrechen...

vG
J

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 01.09.2011 01:57:41

So einen wirklich nennenswerten Unterschied kann ich da irgendwie nicht erkennen. Warten wir ab, bis das erste Flugzeug umgespritzt ist.

Aber die Kommentare zu dem von Jannemann verlinkten Beitrag aus dem Tagesanzeiger sind doch einfach klasse!

ich zitiere mal ein paar auszugsweise:

"Mit der neuen Schwanzflosse haben wir knapp noch ein Eingeständnis eines Minderwärtigkeitskomplexes gegenüber der Vergangenheit."

"In den USA ist die erste Hilfe Station oftmals mit einem Schweizer Kreuz geschmueckt"

"Die Airline müsste SWISSHANSA heissen und hat ein blaues Heck mit gelben Schweizerkreuz. So würde lügenfrei kommuniziert was Sache ist."

"Manchmal habe ich das Gefühl, dass einige Schweizer erst dann glücklich sind, wenn die Deutschen die Schweizer wie die Österreicher als dumpfes Bergvolk sehen, das ausser Käse, Jodeln und Skifahren nichts kann."

"Wer sagt, dasss "die Deutschen" der Masstab sind? Es ist ganz nett, wenn die eine hohe Meinung haben. Aber es kratzt mich nicht im geringsten."

"Der Dinosaurier SwissAir ist schon lange weg und Swiss würde es ohne Lufthansa auch nicht mehr geben."

Einfach zum knuddeln die Eidgenossen...

jannemann · Beitrag von **jannemann** » 03.09.2011 01:19:18

A6-EDN, mit grossen 2011 Rugby World Cup Klebern..meines Wissens erst der zweite A380 überhaupt, der mal was anderes drauf hat als normal.
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7186196
vG
J

Taliesin · Beitrag von **Taliesin** » 03.09.2011 09:25:59

jannemann hat geschrieben:A6-EDN, mit grossen 2011 Rugby World Cup Klebern..meines Wissens erst der zweite A380 überhaupt, der mal was anderes drauf hat als normal.
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7186196
vG
J

Es gab eine Qantas A380 mit einem Sticker auf den Fahrwerksklappen für irgendein Sportevent und die A6-EDJ mit dem roten WM-Sticker, aber der war natürlich etwas dezenter..

Beflügelt · Beitrag von **Beflügelt** » 04.09.2011 01:35:23

D-ABYA - erste 747-8i für LH - trägt nun die vollen Titel:
http://www.flickr.com/photos/microvolt/ ... hotostream" target="_blank

flyham · Beitrag von **flyham** » 12.09.2011 23:37:23

Die neue Transero Lackierung:

A345 · Beitrag von **A345** » 13.09.2011 00:54:58

sehr retro, erinnert stark an die 70er jahre

MA330 · Beitrag von **MA330** » 13.09.2011 07:32:33

Ist aber ein Traum die Lacke, richtig schön russisch-plüschige Farbgebung! Sehr nice! Die auf nem Jumbo...

Air Atlanta · Beitrag von **Air Atlanta** » 13.09.2011 13:51:13

Hallo,

ich will ja eure Euphorie nicht bremsen, aber die neue Bemalung wird das nicht sein. Auf dem Flieger steht vorne "Imperial" drauf und diese Bemalung wird wohl nur Werbung machen für die Imperial Class von Transaero. Auch das Logo im Leitwerk ist klar zu erkennen mt dem "I" versehen.
Hier kann man zu dieser Klasse etwas lesen.

Ich finde diese Lacke auch ziemlich schick, aber Transaero hat doch auch vor gar nicht allzu langer Zeit erst ihre Lacke modernisiert

Gerne lasse ich mich eines Besseren belehren

flyham · Beitrag von **flyham** » 13.09.2011 16:03:15

Darueber habe ich mich auch schon gewundert. Als mir ein Kumpel gesagt hat, dass da eine neue Transaero Lacke in einer Ecke von OPF steht, bin ich direkt hin um sie abzulichten. Das Ding steht schon laenger da, allerdings unbemerkt, weil es halt sehr weit weg steht. Habe die Arbeiter nochmal gefragt und sie waren sich ganz sicher, dass es die neue lacke von der gesamten Transaero Flotte wird. Ich kann nur das weiter geben, was ich (aus 1. Hand) gehoert habe.
Der einzige, der das aufklaeren kann, ist die Zukunft, wir werden sehen

Air Atlanta · Beitrag von **Air Atlanta** » 13.09.2011 20:55:53

Warten wir es ab, aber, wie gesagt, es würde mich wundern, vor allem weil Transaero so viele Flugzeuge in den letzten Wochen übernommen hat (wohlbemerkt in voller Bemalung) und es zudem (für mich) keinen Sinn ergibt, wenn alle Flugzeuge für die höchste Buchungsklasse der Fluggesellschaft werben. Das tut sie ja eindeutig

...und, nichts für ungut, selbst Arbeiter geben manchmal falsche Info's raus.

Warten wir's ab!

flyham · Beitrag von **flyham** » 13.09.2011 23:34:42

Air Atlanta hat geschrieben:...und, nichts für ungut, selbst Arbeiter geben manchmal falsche Info's raus.

Warten wir's ab!

Das stimmt

Air Atlanta · Beitrag von **Air Atlanta** » 15.09.2011 12:40:57

So, neues zur Transaero von skyliner-aviation.de:
Hier ist erstmal ein Bild mit Sonne

!

Der Text dazu:

Transaero hat mit der Imperial, dem Namen ihrer Ersten Klasse an Bord ihrer Großraumflotte, einen VIP-Ableger ins Leben gerufen, der mit dieser sonderlackierten Boeing 737-500 in Kürze an den Start gehen wird.

Quelle: http://www.skyliner-aviation.de" target="_blank" target="_blank

MA330 · Beitrag von **MA330** » 15.09.2011 21:32:55

brussels airlines steht kurz vor der Übernahme ihres ersten A332
http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=7424" target="_blank

flyaruba hat seinen ersten a320 übernommen, nachdem die neue Airline vor wenigen Wochen mit mehreren ex-KLM F50 an den Start gegangen war
http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=7422" target="_blank

Okke · Beitrag von **Okke** » 16.09.2011 10:37:19

Bist du sicher, dass flyAruba etwas mit Insel Air Aruba zu tun hat?

MA330 · Beitrag von **MA330** » 16.09.2011 19:51:56

Ich glaube schon, das eine ist ein Inselhopper, mit dem A320 werden internationale Strecken bedient...

flyham · Beitrag von **flyham** » 16.09.2011 23:08:19

Negativ!
Flyaruba ist eine negelneue Airline

, hat mit Insel Air Aruba nix zutun...
Insel Air Aruba ist ein Regionalableger, der allseitsbekannten Insel Air.

ConAir · Beitrag von **ConAir** » 17.09.2011 09:41:15

flyham hat geschrieben:Negativ!
Flyaruba ist eine negelneue Airline , hat mit Insel Air Aruba nix zutun...
Insel Air Aruba ist ein Regionalableger, der allseitsbekannten Insel Air.

Beide Fluggesellschaften Haben Ihren Sitz auf den Nied. Antillen - Insel Air auf Curacao, die Fly Aruba auf Aruba - ich würde den Namen nicht wählen um dann den Hauptsitz auf HGL oder GWT zu haben...

http://www.flyaruba.net/noticias-roads.php" target="_blank

http://www.fly-inselair.com/press-relea ... colleagues" target="_blank

Nur mal so am Rande erwähnt..

MA330 · Beitrag von **MA330** » 17.09.2011 11:05:52

ConAir hat geschrieben:
flyham hat geschrieben:Negativ!
Flyaruba ist eine negelneue Airline , hat mit Insel Air Aruba nix zutun...
Insel Air Aruba ist ein Regionalableger, der allseitsbekannten Insel Air.
Beide Fluggesellschaften Haben Ihren Sitz auf den Nied. Antillen - Insel Air auf Curacao, die Fly Aruba auf Aruba - ich würde den Namen nicht wählen um dann den Hauptsitz auf HGL oder GWT zu haben...

http://www.flyaruba.net/noticias-roads.php" target="_blank" target="_blank

http://www.fly-inselair.com/press-relea ... colleagues" target="_blank" target="_blank

Nur mal so am Rande erwähnt..

Schon wieder ein richtig genialer Witz heute - was lustiges zum Frühstück gehabt?

Ich spreche auch von der Insel Air Aruba und nicht der normalen!!!
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true" target="_blank

ConAir · Beitrag von **ConAir** » 17.09.2011 22:06:10

na gut, (wenn ich zuviel Geld mal übrig habe) dann gründe ich mal Insel Sylt Air mit Sitz auf Amrum auf...

diese Namensgebung Insel Air Aruba verwirrt mich total...

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 17.09.2011 23:34:54

ConAir hat geschrieben:na gut, (wenn ich zuviel Geld mal übrig habe) dann gründe ich mal Insel Sylt Air mit Sitz auf Amrum auf... diese Namensgebung Insel Air Aruba verwirrt mich total...

Da haste schon irgendwie recht; die Wyker Dampfschiffs Reederei hat ihren Sitz schließlich, tatsächlich und wirklich auf Föhr. Um Steuern zu sparen könnten sie natürlich ihr HQ nach Helgoland (oder auf die Bahamas) verlegen. Verstehen würden - zumindest wir beide - es dann auch nicht.

Insofern wundern wir uns lieber nicht darüber, was die da in der Karibik so alles treiben. Eigentlich ist die gesamte Inselwelt in diesem Flachwasserbereich doch sowieso eher ein Rifugium von Piraten...

sorry for OT

Okke · Beitrag von **Okke** » 18.09.2011 09:07:49

ConAir hat geschrieben:
flyham hat geschrieben:Negativ!
Flyaruba ist eine negelneue Airline , hat mit Insel Air Aruba nix zutun...
Insel Air Aruba ist ein Regionalableger, der allseitsbekannten Insel Air.
Beide Fluggesellschaften Haben Ihren Sitz auf den Nied. Antillen - Insel Air auf Curacao, die Fly Aruba auf Aruba - ich würde den Namen nicht wählen um dann den Hauptsitz auf HGL oder GWT zu haben...

http://www.flyaruba.net/noticias-roads.php" target="_blank" target="_blank

http://www.fly-inselair.com/press-relea ... colleagues" target="_blank" target="_blank

Nur mal so am Rande erwähnt..

Inzwischen gibt es die "niederländischen Antillen" als Staatengebilde und Teil des Königreiches der Niederlande nicht mehr. Zuletzt gehörte da übrigens nur St. Maarten, St. Eustatius, Saba, Curacao und Bonaire dazu - Aruba war da bereits raus und ein eigenständiger Teil des Königreichs der Niederlande. Am 10. Oktober 2010 wurden diese aber aufgelöst. Heute sind Curacao und St. Maarten wie Aruba ein eigenständiges Land innerhalb des Königreiches der Niederlande. Bonaire, St. Eustatius und Saba gelten jetzt als "Besondere Gemeinden".

Insel Air Aruba als Tochtergesellschaft der auf Curacao ansässigen Insel Air (die bekanntermaßen mit ein paar MD u.a. nach MIA und SXM fliegen) ist gegründet worden mit dem Ziel ab Aruba einige Flüge direkt anzubieten. So schreibt Insel Air zu Insel Air Aruba auf ihrer Seite:

The company plans to fly to new destinations in the coming year all operating directly from Aruba.

Somit finde ich die Namengebung irgendwie nicht seltsam - sondern nachvollziehbar. Die Insel Aruba heißt nun mal so und im Namen einer dort operierenden Fluggesellschaft diesen auch zu tragen halte ich für selbstverständlich. Ich konnte nur nicht nachvollziehen, wie man darauf kommt, dass flyAruba und Insel Air Aruba in irgendeiner weise zusammengehören. Der Namen (bist auf die Herkunft) ist anders und auch die Lackierungen sind zwar beide bund, aber deutlich anders. Aber hätte ja sein könnnen, dass ich da irgendwas verpasst habe...

Felipe Garcia · Beitrag von **Felipe Garcia** » 18.09.2011 09:17:23

Allererste B737-700 für LAN, hier Colombia. Ehemals Flyglobespan, und Aires/Flyglobspan Hybrid.
http://www.airliners.net/photo/LAN-Colombia-(Aires/Boeing-737-7Q8/1983962/M/" target="_blank

A345 · Beitrag von **A345** » 20.09.2011 21:43:44

Finnair A340 mit "Angry Birds" Sonderlacke, angeblich nur fuer zwei Fluege: http://www.youtube.com/watch?v=-HEmdvabeQw" target="_blank

flyham · Beitrag von **flyham** » 20.09.2011 22:29:49

Die sieht ja genial aus!

Das Spiel ist ja mittlerweile schon ein Klassiker...

JU52 · Beitrag von **JU52** » 23.09.2011 21:59:23

Bei Cirrus kommt jetzt richtig Farbe ins Spiel

jannemann · Beitrag von **jannemann** » 29.09.2011 16:25:45

China Airlines B-18206. Ein guter Grund mehr mal wieder nach AMS zu fahren
-->
http://www.airliners.de/management/mark ... ines/25331
http://www.daylife.com/photo/03QCgt3eRc2r2?q=Boeing
vG
J

Air Atlanta · Beitrag von **Air Atlanta** » 03.10.2011 17:47:53

Geschmäcker sind ja glücklicherweise verschieden, aber diese beiden Flieger finde ich einfach nur oberaffengeil

VIP A310 und Polet An-148!

LevHAM · Beitrag von **LevHAM** » 05.10.2011 01:14:06

BA World Cargos erste 747-8F!

http://paineairport.com/kpae4258.htm" target="_blank

flyham · Beitrag von **flyham** » 05.10.2011 01:25:36

Cool, dass die jetzt endlich mal Vollfrachter haben, allerdings wundert mich die Reg (G-GSSD). Eigentlich fangen doch Airlines immer mit A als Endbuchstabe an. Hat jemand ne Idee warum das hier nicht der Fall ist. Glaube kaum, dass schon 4 Flieger in Seattle rumstehen

Spottico · Beitrag von **Spottico** » 05.10.2011 06:34:45

flyham hat geschrieben:.. allerdings wundert mich die Reg (G-GSSD). Eigentlich fangen doch Airlines immer mit A als Endbuchstabe an. Hat jemand ne Idee warum das hier nicht der Fall ist. Glaube kaum, dass schon 4 Flieger in Seattle rumstehen

CH-Aviation.ch gibt Aufschluss..
G-GSSA opb by Global Supply Systems (Atlas Air c/s)
G-GSSB opb by Global Supply Systems (GSS c/s)
G-GSSC opb by Global Supply Systems (GSS c/s)
Dies scheint die erste in eigener c/s zu sein...

vG
-spottico-

Taliesin · Beitrag von **Taliesin** » 05.10.2011 11:16:06

Wird Global Supply Systems dann umbenannt? Ich dachte das wäre sowas wie "BA Cargo". Die fliegen auch oft mit BA-Flugnummer.

LevHAM · Beitrag von **LevHAM** » 05.10.2011 13:16:58

Flyham: das ist nur in Deutschland der Fall, da ist der erste Buchstabe nach dem D die Gewichtsklasse. Über (ich glaube) 15 Tonnen MTOW (?) ist es das A, so also bei fast allen Airlinern. In anderen Ländern gibt es aber ganz andere Neben bzw auch keine was dies angeht.

Edit: es sind <20t MTOW wo A in der Deutschen Reg als erstes hinter dem D kommt.

jannemann · Beitrag von **jannemann** » 05.10.2011 14:49:35

In UK gibts keine mir bekannten Einschränkungen bei den Flugzeugregistrierungen. Ist eigentlich alles erlaubt.
Bei uns gibts die erwähnten Gewichtsklassen (gemessen am max. Abfluggewicht MTOW):

D-AAAA -> D-AZZZ FLz. mit 20 t oder mehr
D-BAAA -> D-BZZZ FLz. zwischen 14 und 20 t
D-CAAA -> D-CZZZ FLz. zwischen 5,7 und 14 t
D-FAAA -> D-FZZZ einmotorige FLz. zwischen 2 und 5,7 t
D-EAAA -> D-EZZZ einmotorige FLz. bis 2 t
D-IAAA -> D-IZZZ mehrmotorige FLz. zwischen 2 und 5,7 t
D-GAAA -> D-GZZZ mehrmotorige FLz. bis 2 t
D-HAAA -> D-HZZZ Helikopter
D-KAAA -> D-KZZZ Motorsegler
D-LAAA -> D-LZZZ Luftschiffe
D-MAAA -> D-MZZZ motorisierte Sportflieger
D-NAAA -> D-NZZZ nicht-motorisierte Sportflieger
D-OAAA -> D-OZZZ Ballone
D-0001 -> D-9999 Segelflugzeuge

In Spanien beispielsweise begann das Register mit EC-AAA (ner DC-2 in den 1930er Jahren glaube ich), jeder neu hinzukommende span. Flieger erhält einen fortlaufenden Buchstaben, EC-AAB, EC-AAC,etc..so dass man mittlerweile bei EC-"L" angekommen ist.
vG
J