Boeing 747-8 Sammelthread

[LevHAM]

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... 747-8.html

Da es noch keinen 747-8-Thread gibt, eröffne ich nun mal einen. Auf diesem Bild sieht man wie die vordere sowie hintere Rumpfsektion mit der mittleren des Prototyps vereint werden. Dadurch sieht man erstmals die Länge in Realität ... Mit 76,3 Metern wird die 747-8 auch nicht gerade kurz, sondern eher das längste Passagierflugzeug überhaupt ...

[LevHAM]

http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... -16--.html

Wenigstens bei der 747-8 läuft - im gegensatz zum Dreamliner - bis jetzt alles Schick! Vor 3 Tagen war Power-On der ersten Maschine! Das heißt, alle Systeme wurden das erste mal angeschmissen! Auch im Link enthalten, ein schönes Bild!

Roll-Out soll Ende September/Anfang Oktober sein, Erstflug gegen ende des Jahres! Da wird die 747-8 ja vielleicht doch noch vor der 787 in der Luft sein ... Wer hätte das gedacht vor zwei Jahren ... ich nicht.

[A345]

wow, ist die lang! erinnert fast ein wenig an die 100er serie

[LevHAM]

Ja, die hat ein kurzes Oberdeck, weil es ja ein Frachter ist. Die Intercontinental wird ein sehr viel längeres Oberdeck haben, auch länger als das der -400. Ich behaupte mal, diese wird nicht so lang aussehen wie die -F.

[LevHAM]

Hier das erste Bild von einem 747-8 Cockpit! Es werden auch die sehr geringen Unterschiede zum 747-400 Cockpit gezeigt ...

http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/

Dazu muss man sagen, das das Cockpit aber sehr an das der 777 und 787 angelehnt sein soll, das wohl eher Softwaremäßig ... Typerating wird aber das selbe sein mit der 747-400!

[martin192]

Hier das erste Bild von einem 747-8 Cockpit!

Schade, in dem Link gibt es wohl ein Dauerupdate, u.a. schöne Bilder von der ersten Air France A380, aber nichts von der 747-8.
Hier noch ein lesenswerter Artikel aus der FTD:
http://www.ftd.de/unternehmen/industrie ... 14765.html
Martin

[Beflügelt]

Auch beim 747-8 Projekt geht es nun drunter und drüber... Erstflug nun erst 2010 und zukünftig sollen nur 1 1/2 Flugzeuge pro Monat fertiggestellt werden, anstelle der angepeilten 2. Auch die Kosten bei dem Projekt sollen angeblich in die Höhe schnellen... Klingt nicht sehr positiv:
http://www.airliners.de/nachrichten/ber ... ung-/19273

[martin192]

Hallo,

Eine brauchbare Zusammenfassung gibt´s hier:

http://www.ftd.de/unternehmen/unternehm ... 19792.html

Gruß Martin

[LevHAM]

Die 747-8F hat heute Nacht ihr Rollout gefeiert! Hier gibts Bilder:

http://www.flickr.com/photos/moonm/

http://www.flickr.com/photos/paulycoug9 ... 668255847/

[Tim21614]

Die 747-8F hat heute Nacht ihr Rollout gefeiert! Hier gibts Bilder:

http://www.flickr.com/photos/moonm/

http://www.flickr.com/photos/paulycoug9 ... 668255847/

Naja der offizielle Rollout war das nun nicht gerade. Lediglich das Docken von der FAL zum Paint

[LevHAM]

War auch nicht unbedingt so gemeint, sagen wir ein inoffizielles Roll-Out ...

[jannemann]

So, die erste ist nun fertig lackiert in dne neuen "Spar"-Farben von Boeing.
Die N747EX, Baunummer 35808, wird dann später als LX-ECV an Cargolux geliefert.
So weit, so schlecht, der Erstflug des neuen Mega-Jumbos ist aber grade auf das erste Quartal 2010 verschoben worden.
LINK1
vG
J

[Taliesin]

Wieso ist auf jedem 747-8 Werbeposter das Flugzeug in Dreamliner-Lackierung drauf und im Endeffekt wird diese komische weisse Sparlackierung lackiert? Ich weiss ja nich...

[LevHAM]

Diese "komische weiße" Lackierung sind einfach Boeings neue House Colors. Warum? Es wurde gesagt es spart Geld und Zeit. Ein anderer Grund könnte auch sein das die bisherigen Housecolors auch als die Dreamliner-Farben bezeichnet wird. Mit diesem wird vielleicht nicht unbedingt nur Positives verbunden in jüngerer Vergangenheit, das könnte auch ein Grund sein ...

[LevHAM]

Boeing 747-8F hat erstmals ihre Triebwerke gestartet!

http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... -genx.html

Erstflug weiterhin im Frühjahr 2010 erwartet.