Sommerflugplan 2006
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-
Whisperjet
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4U/HLX/DI Umläufe Sommer 2006
arr. dep.
--------------
German Wings
-----------------
15.00 10.40 4U 7835 7834 BLQ BLQ - 2 - 4 - 6 -
17.55 15.30 4U 7025 7024 DRS DRS 1 2 3 4 5 6 7
22.55 19.20 4U 7737 7736 KRK KRK - 2 - 4 - 6 -
10.50 06.50 4U 7343 7342 LGW LGW 1 2 3 4 5 6 -
21.55 18.20 4U 7347 7346 LGW LGW 1 2 3 4 5 6 7
09.45 06.20 4U 7087 7086 MUC MUC 1 2 3 4 5 6 -
18.55 15.45 4U 7085 7084 MUC MUC 1 2 3 4 5 6 7
23.00 19.20 4U 7225 7224 ARN ARN 1 - 3 - 5 - 7
08.15 08.40 4U 2040 2041 STR STR - - - - - - 7
08.25 08.50 4U 2040 2041 STR STR 1 2 3 4 5 6 -
17.15 17.40 4U 2046 2047 STR STR 1 - 3 - 5 - -
19.15 19.40 4U 2048 2049 STR STR - 2 - 4 - - -
19.30 19.55 4U 2048 2049 STR STR - - - - - 6 -
20.35 21.00 4U 2048 2049 STR STR 1 - 3 - 5 - -
21.05 21.30 4U 2048 2049 STR STR - - - - - - 7
15.10 10.15 4U 7433 7432 TLS TLS 1 - 3 - 5 - 7
15.00 11.30 4U 7727 7726 WAW WAW 1 - 3 - 5 - 7
15.15 11.15 4U 7973 7972 ZAG ZAG - 2 - 4 - 6 -
Hapag Lloyd Express
------------------------
08.00 08.25 HLX 3170 3171 CGN CGN 1 2 3 4 5 6 -
09.35 10.00 HLX 7221 7220 KLU KLU 1 - 3 - 5 - -
09.35 10.00 HLX 7211 7210 SZG SZG - 2 - - - 6 -
10.40 11.05 HLX 7651 7650 VCE VCE - - 3 - 5 - -
12.50 13.15 HLX 7211 7210 SZG SZG - - - 4 - - -
14.00 14.25 HLX 7651 7650 VCE VCE - - - - - - 7
15.50 16.20 HLX 7221 7210 KLU SZG - - - - - - 7
17.05 17.30 HLX 3172 3173 CGN CGN - - - - - - 7
17.05 17.35 HLX 3172 3173 CGN CGN 1 2 3 4 5 6 -
19.05 19.30 HLX 3174 3175 CGN CGN 1 2 3 4 5 - -
19.20 19.50 HLX 7211 7220 SZG KLU - - - - - - 7
DBA
-----
07.25 07.55 DI 7720 7721 F100 DUS DUS 1 2 3 4 5 - -
10.15 10.45 DI 7722 7723 F100 DUS DUS 1 2 - - 5 - -
14.10 11.40 DI 7724 7723 F100 DUS DUS - - - - - 6 -
16.35 17.05 DI 7726 7727 F100 DUS DUS - - - 4 5 - -
19.25 20.00 DI 7728 7729 F100 DUS DUS 1 2 3 4 5 - -
19.25 20.05 DI 7728 7729 F100 DUS DUS - - - - - - 7
n/s 08.00 DI 7103 n/s B733 n/s MUC 1 2 3 4 5 6 -
09.00 09.30 DI 7102 7105 B735 MUC MUC - - - - - 6 -
09.25 09.55 DI 7102 7105 B733 MUC MUC 1 2 3 4 5 - -
11.20 11.50 DI 7104 7107 F100 MUC MUC - - - - - - 7
11.30 12.00 DI 7104 7107 B733 MUC MUC 1 - 3 4 - - -
12.55 13.25 DI 7118 7107 B735 MUC MUC - - - - - 6 -
13.05 14.20 DI 7118 7117 B733 MUC MUC 1 2 3 4 5 - -
14.00 10.40 DI 7120 7119 F100 MUC MUC 1 2 - - - - -
15.00 15.30 DI 7108 7117 B733 MUC MUC - - - - - - 7
15.15 16.00 DI 7108 7111 F100 MUC MUC 1 2 3 4 5 - -
16.15 16.45 DI 7106 7111 B733 MUC MUC - - - - - 6 -
16.45 13.35 DI 7120 7119 F100 MUC MUC - - - 4 5 - -
17.15 17.45 DI 7106 7111 B735 MUC MUC - - - - - - 7
17.30 18.05 DI 7110 7113 B733 MUC MUC 1 2 3 4 5 - -
18.40 19.10 DI 7110 7115 B733 MUC MUC - - - - - - 7
19.05 19.55 DI 7112 7115 B733 MUC MUC 1 2 3 4 5 - -
21.20 n/s DI 7114 n/s B733 MUC n/s 1 2 3 4 5 - -
22.20 n/s DI 7114 n/s B733 MUC n/s - - - - - - 7
09.10 06.30 DI 7812 7811 F100 NUE NUE 1 2 3 4 5 - -
10.20 10.50 DI 7812 7813 B733 NUE NUE - - - - - 6 -
21.00 18.20 DI 7818 7817 F100 NUE NUE 1 2 3 4 5 - -
21.40 16.00 DI 7818 7817 F100 NUE NUE - - - - - - 7
08.15 08.50 DI 7180 4607 B733 STR STR-NCE 1 2 3 4 5 - -
09.00 09.30 DI 7180 4607 B733 STR STR-NCE - - - - - 6 -
11.05 11.40 DI 7182 7183 B733 STR STR 1 2 3 4 5 - -
12.50 13.25 DI 7182 4607 B733 STR STR-NCE - - - - - - 7
15.45 16.15 DI 4608 7185 B733 NCE-STR STR 1 2 3 4 5 - -
16.15 16.50 DI 4608 7185 B733 NCE-STR STR - - - - - 6 -
19.05 19.40 DI 7186 7187 B733 STR STR 1 2 3 4 5 - -
20.15 20.50 DI 4608 7187 B733 NCE-STR STR - - - - - - 7
Die Stuttgart Flüge von German Wings sind die einzigen, die nicht mit den in Hamburg stationierten Fliegern durchgeführt werden.
HLX hat diesen Sommer keine Maschine mehr im Night-Stop in HAM stationiert.
Die Umläufe von DBA, gerade auf den MUC-Routen, sind doch recht undurchsichtig. Da wohl zwischendurch immer mal wieder Flieger für irgendwelche Charter-Ketten aus den Rotationen herausgezogen werden,
kann man bis auf ein paar Fokker`s wohl kaum irgendwelche Flieger
irgendwelchen Airports zuordnen.
Die Umläufe der in Hamburg stationierten 4U A-319`s kann sich jeder
ja für sich selbst zusammenstellen.
--------------
German Wings
-----------------
15.00 10.40 4U 7835 7834 BLQ BLQ - 2 - 4 - 6 -
17.55 15.30 4U 7025 7024 DRS DRS 1 2 3 4 5 6 7
22.55 19.20 4U 7737 7736 KRK KRK - 2 - 4 - 6 -
10.50 06.50 4U 7343 7342 LGW LGW 1 2 3 4 5 6 -
21.55 18.20 4U 7347 7346 LGW LGW 1 2 3 4 5 6 7
09.45 06.20 4U 7087 7086 MUC MUC 1 2 3 4 5 6 -
18.55 15.45 4U 7085 7084 MUC MUC 1 2 3 4 5 6 7
23.00 19.20 4U 7225 7224 ARN ARN 1 - 3 - 5 - 7
08.15 08.40 4U 2040 2041 STR STR - - - - - - 7
08.25 08.50 4U 2040 2041 STR STR 1 2 3 4 5 6 -
17.15 17.40 4U 2046 2047 STR STR 1 - 3 - 5 - -
19.15 19.40 4U 2048 2049 STR STR - 2 - 4 - - -
19.30 19.55 4U 2048 2049 STR STR - - - - - 6 -
20.35 21.00 4U 2048 2049 STR STR 1 - 3 - 5 - -
21.05 21.30 4U 2048 2049 STR STR - - - - - - 7
15.10 10.15 4U 7433 7432 TLS TLS 1 - 3 - 5 - 7
15.00 11.30 4U 7727 7726 WAW WAW 1 - 3 - 5 - 7
15.15 11.15 4U 7973 7972 ZAG ZAG - 2 - 4 - 6 -
Hapag Lloyd Express
------------------------
08.00 08.25 HLX 3170 3171 CGN CGN 1 2 3 4 5 6 -
09.35 10.00 HLX 7221 7220 KLU KLU 1 - 3 - 5 - -
09.35 10.00 HLX 7211 7210 SZG SZG - 2 - - - 6 -
10.40 11.05 HLX 7651 7650 VCE VCE - - 3 - 5 - -
12.50 13.15 HLX 7211 7210 SZG SZG - - - 4 - - -
14.00 14.25 HLX 7651 7650 VCE VCE - - - - - - 7
15.50 16.20 HLX 7221 7210 KLU SZG - - - - - - 7
17.05 17.30 HLX 3172 3173 CGN CGN - - - - - - 7
17.05 17.35 HLX 3172 3173 CGN CGN 1 2 3 4 5 6 -
19.05 19.30 HLX 3174 3175 CGN CGN 1 2 3 4 5 - -
19.20 19.50 HLX 7211 7220 SZG KLU - - - - - - 7
DBA
-----
07.25 07.55 DI 7720 7721 F100 DUS DUS 1 2 3 4 5 - -
10.15 10.45 DI 7722 7723 F100 DUS DUS 1 2 - - 5 - -
14.10 11.40 DI 7724 7723 F100 DUS DUS - - - - - 6 -
16.35 17.05 DI 7726 7727 F100 DUS DUS - - - 4 5 - -
19.25 20.00 DI 7728 7729 F100 DUS DUS 1 2 3 4 5 - -
19.25 20.05 DI 7728 7729 F100 DUS DUS - - - - - - 7
n/s 08.00 DI 7103 n/s B733 n/s MUC 1 2 3 4 5 6 -
09.00 09.30 DI 7102 7105 B735 MUC MUC - - - - - 6 -
09.25 09.55 DI 7102 7105 B733 MUC MUC 1 2 3 4 5 - -
11.20 11.50 DI 7104 7107 F100 MUC MUC - - - - - - 7
11.30 12.00 DI 7104 7107 B733 MUC MUC 1 - 3 4 - - -
12.55 13.25 DI 7118 7107 B735 MUC MUC - - - - - 6 -
13.05 14.20 DI 7118 7117 B733 MUC MUC 1 2 3 4 5 - -
14.00 10.40 DI 7120 7119 F100 MUC MUC 1 2 - - - - -
15.00 15.30 DI 7108 7117 B733 MUC MUC - - - - - - 7
15.15 16.00 DI 7108 7111 F100 MUC MUC 1 2 3 4 5 - -
16.15 16.45 DI 7106 7111 B733 MUC MUC - - - - - 6 -
16.45 13.35 DI 7120 7119 F100 MUC MUC - - - 4 5 - -
17.15 17.45 DI 7106 7111 B735 MUC MUC - - - - - - 7
17.30 18.05 DI 7110 7113 B733 MUC MUC 1 2 3 4 5 - -
18.40 19.10 DI 7110 7115 B733 MUC MUC - - - - - - 7
19.05 19.55 DI 7112 7115 B733 MUC MUC 1 2 3 4 5 - -
21.20 n/s DI 7114 n/s B733 MUC n/s 1 2 3 4 5 - -
22.20 n/s DI 7114 n/s B733 MUC n/s - - - - - - 7
09.10 06.30 DI 7812 7811 F100 NUE NUE 1 2 3 4 5 - -
10.20 10.50 DI 7812 7813 B733 NUE NUE - - - - - 6 -
21.00 18.20 DI 7818 7817 F100 NUE NUE 1 2 3 4 5 - -
21.40 16.00 DI 7818 7817 F100 NUE NUE - - - - - - 7
08.15 08.50 DI 7180 4607 B733 STR STR-NCE 1 2 3 4 5 - -
09.00 09.30 DI 7180 4607 B733 STR STR-NCE - - - - - 6 -
11.05 11.40 DI 7182 7183 B733 STR STR 1 2 3 4 5 - -
12.50 13.25 DI 7182 4607 B733 STR STR-NCE - - - - - - 7
15.45 16.15 DI 4608 7185 B733 NCE-STR STR 1 2 3 4 5 - -
16.15 16.50 DI 4608 7185 B733 NCE-STR STR - - - - - 6 -
19.05 19.40 DI 7186 7187 B733 STR STR 1 2 3 4 5 - -
20.15 20.50 DI 4608 7187 B733 NCE-STR STR - - - - - - 7
Die Stuttgart Flüge von German Wings sind die einzigen, die nicht mit den in Hamburg stationierten Fliegern durchgeführt werden.
HLX hat diesen Sommer keine Maschine mehr im Night-Stop in HAM stationiert.
Die Umläufe von DBA, gerade auf den MUC-Routen, sind doch recht undurchsichtig. Da wohl zwischendurch immer mal wieder Flieger für irgendwelche Charter-Ketten aus den Rotationen herausgezogen werden,
kann man bis auf ein paar Fokker`s wohl kaum irgendwelche Flieger
irgendwelchen Airports zuordnen.
Die Umläufe der in Hamburg stationierten 4U A-319`s kann sich jeder
ja für sich selbst zusammenstellen.
#1:
0650-1050 London 1234567
1130-1500 Warzaw 1-3-5-7
1115-1515 Zagreb -2-4-6-
1545-1855 Munich 1234567
1920-2300 Stockholm1-3-5-7
1920-2255 Krakau -2-4-6-
#2:
0620-0945 Munich 1234567
1015-1510 Toulouse 1-3-5-7
1040-1500 Bologna -2-4-6-
1530-1755 Dresden 1234567
1820-2155 London 1234567
2245-0605 Istanbul/P 1-3-5-7
2245-0600 Izmir -2-4-6-
Naja, irgendwie werden die Maschinen wohl oft wechseln da eine ja nicht NUR 24h im Einsatz sein kann ...
Das passt sowieso alles igendwie nicht zusammen, denn wie kann die um 0605 aus SAW kommen und um 0620 nach MUC. Wenn man da London hinpackt passt das mit den anderen wieder nicht.
0650-1050 London 1234567
1130-1500 Warzaw 1-3-5-7
1115-1515 Zagreb -2-4-6-
1545-1855 Munich 1234567
1920-2300 Stockholm1-3-5-7
1920-2255 Krakau -2-4-6-
#2:
0620-0945 Munich 1234567
1015-1510 Toulouse 1-3-5-7
1040-1500 Bologna -2-4-6-
1530-1755 Dresden 1234567
1820-2155 London 1234567
2245-0605 Istanbul/P 1-3-5-7
2245-0600 Izmir -2-4-6-
Naja, irgendwie werden die Maschinen wohl oft wechseln da eine ja nicht NUR 24h im Einsatz sein kann ...
Das passt sowieso alles igendwie nicht zusammen, denn wie kann die um 0605 aus SAW kommen und um 0620 nach MUC. Wenn man da London hinpackt passt das mit den anderen wieder nicht.
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OLLIAIR
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- Lieblings-Spot: MCO
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Re: 4U/HLX/DI Umläufe Sommer 2006
Hapag Lloyd Express
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17.05 17.35 HLX 3172 3173 CGN CGN 1 2 3 4 5 6 -
ob die da woll mit der zeit hin kommen denn es soll ja eine der drei 737-8K5 werden laut flugplan
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17.05 17.35 HLX 3172 3173 CGN CGN 1 2 3 4 5 6 -
ob die da woll mit der zeit hin kommen denn es soll ja eine der drei 737-8K5 werden laut flugplan
Mit freundlichen Grüßen
Oliver Kansy
Oliver Kansy
LH fliegt also nun tatsächlich nach Bergen - Samstag und Sonntag unter LH 2738/9 - 1410 fliegen sie ab und kommen um 1840 wieder an - 1 Stunde 20 Minuten Bodenzeit in Bergen finde ich persönlich recht viel für einen CRJ.
Wobei der Samstag-Flug wohl nur im Hochsommer durchgeführt wird.
Wieso nutzt LH nun aufeinmal 2000er Flugnummern? Normalerweise waren innereupäische je nach Ziel 3 oder 4-Tausender Nummern, 2-Tausender Nummern "nur" für Codeshare-Flüge, oder täusch ich mich da jetzt?
Hat die 2-Tausender Nummer etwas damit zu tun, dass dieser FLug nur saisonal angeboten wird?
Wobei der Samstag-Flug wohl nur im Hochsommer durchgeführt wird.
Wieso nutzt LH nun aufeinmal 2000er Flugnummern? Normalerweise waren innereupäische je nach Ziel 3 oder 4-Tausender Nummern, 2-Tausender Nummern "nur" für Codeshare-Flüge, oder täusch ich mich da jetzt?
Hat die 2-Tausender Nummer etwas damit zu tun, dass dieser FLug nur saisonal angeboten wird?
Es ist schon länger klar das LH nach Bergen fliegen wird.
Also damals hatten viele Inlandsflüge 2000er, nach NUE zB. Immer Flüge die von LH-Team Partner mit ihrem Prop-Schüsseln durchgeführt wurden ...
Also damals hatten viele Inlandsflüge 2000er, nach NUE zB. Immer Flüge die von LH-Team Partner mit ihrem Prop-Schüsseln durchgeführt wurden ...
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Ich hba heute in der Zeitung (Welt Kompakt) gelesen dass LH 6 weitere Jets hier stationieren will. Was hba ich verpasst ? 
Schon irgendetwas zum wann und wohin bekannt? Und stimmt der (recht einseitig geschriebene) Artikel überhaupt? Dort wird nämlich auch erwähnt dass LH z.B. der Grund sei dass Ryanair in LBC nicht weiter expandiert hat, von daher...
Welt Artikel - Im Absatz unter der Werbung
Schon irgendetwas zum wann und wohin bekannt? Und stimmt der (recht einseitig geschriebene) Artikel überhaupt? Dort wird nämlich auch erwähnt dass LH z.B. der Grund sei dass Ryanair in LBC nicht weiter expandiert hat, von daher...Welt Artikel - Im Absatz unter der Werbung
Was mir bekannt ist ist das Lufthansa von Hamburg auch noch in Richtung Osten [wie Baltikum oder wieder Russland] expandieren will ...
Ansonsten lässt sich doch auf eine Destination wie Athen oder Lissabon hoffen
...
Ansonsten lässt sich doch auf eine Destination wie Athen oder Lissabon hoffen
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Au weia, hoffentlich fühlt sich auch mal eine ausländische Airline animiert, mehr nach HAM zu fliegen, sonst dominiert mir hier langsam LH zu stark.
Schon jetzt gibts Tageszeiten, wo 6 oder 7 LH 733 am Finger stehen. Von den ganzen CRJ´s ganz zu schwiegen...
Ich hatte aus anderer Quelle das mit den 60-70 F/A´s erfahren, die LH rekrutieren hier will. Kommt ja irgendwie hin. Nur Schade, dass LH nicht auch noch die Interkontinental-Strategie zugunsten mehr Point-to-Point-Verbindungen geändert hat...
Der Zusammenhang mit der Stagnation von EZY und FR sehe ich allerdings so nicht.
Schon jetzt gibts Tageszeiten, wo 6 oder 7 LH 733 am Finger stehen. Von den ganzen CRJ´s ganz zu schwiegen...
Ich hatte aus anderer Quelle das mit den 60-70 F/A´s erfahren, die LH rekrutieren hier will. Kommt ja irgendwie hin. Nur Schade, dass LH nicht auch noch die Interkontinental-Strategie zugunsten mehr Point-to-Point-Verbindungen geändert hat...
Der Zusammenhang mit der Stagnation von EZY und FR sehe ich allerdings so nicht.
EZY hatte mehr mit 4U zutun. FR hat damit eher überhaupt nichts am Hut.
Vielleicht kommt das mit den Interkont-Strecken ja noch ... Ich meine, ein Flug mit einer A330 oder A340 zu einem Star-Drehkreuz wie ORD, SIN oder BKK kann ja auch nicht falsch sein ...
Und wenn es mal soweit sein sollte, komtm das Interesse von anderen Star-Airlines an HAM auch automatisch [ich rede von UA, US, TG oder SQ] ...
Vielleicht kommt das mit den Interkont-Strecken ja noch ... Ich meine, ein Flug mit einer A330 oder A340 zu einem Star-Drehkreuz wie ORD, SIN oder BKK kann ja auch nicht falsch sein ...
Und wenn es mal soweit sein sollte, komtm das Interesse von anderen Star-Airlines an HAM auch automatisch [ich rede von UA, US, TG oder SQ] ...
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von der Airport-HP: (Wo ist er Fehler ?)
) 
Wusste gar nicht, dass KL 5x pro Woche hier einschwebt...tzz..<<Gute Nachricht für Weltenbummler: KLM verbindet nun Hamburg und Amsterdam sechs statt bisher fünf Mal pro Woche. Dadurch verkürzen sich die Umsteigezeiten für Langstreckenanschlüsse erheblich.>>
) -
syd1978ney
- Beiträge: 140
- Registriert: 23.02.2006 23:44:12
- Wohnort: hamburg
hallo jannemann & alle anderen natürlich!jannemann hat geschrieben:
Ist ja aber doch kaum viel Unterschied zum Winterprogramm.
Um das vergleichen zu können, habe ich mal eine übersicht erstellt:
In & Out Sommer 2005 / Sommer 2006, da ergibt sich dann ein anderes bild.
aber: ich bitte um eure mithilfe.
die liste ist unvollständig (bes. im Charterbereich und Typ-Upgrade) und manche daten mögen fehlerhaft sein. Deshalb bitte ich Euch um Infos und Änderungen.
Danke!
Syd
Out____HHI_____Accra via Dus_______1/7_____B7377______
In_____EZS_____Basel_____________12 / 14___A319______11.08.05/10.03.06
In_____AB______Bergamo___________3 / 7____B737______
In_____DLH_____Bergen____________1 / 7___________________________
In_____DY______Bergen____________3 / 7____B7373_____02.05.06
In_____HHI_____Bodo______________1 / 7____B7377_____24.05.06
In_____4U______Bologna____________3 / 7____A319 _____29.04.06
In_____OLT_____Bremen____________9 / 14___S2000_____
In_____OLT_____Bristol_____________9 / 14___S2000_____
In_____EZY_____Bristol_____________6 / 7____A319______01.12.05
In_____DLH_____Budapest_________12 / 14____CRJ_______15.10.05
In_____4U______Dresden___________7 / 7_____A319______27.11.05
Out____HLX_____Dublin____________4 / 7_____B7377______
In_____EK______Dubai_____________7 / 7_____A3302_____01.03.06
In_____DI______Düsseldorf_________22 / 28___B7373______07.11.05
Out____HLX_____Edinburgh_________3 / 7_____B7377______
In_____HHI_____Evenes / Narvik_____1 / 7_____B7377______24.05.06
In_____3L______Friedrichshafen______6 / 7____DH83_______27.02.06
In_____FUA_____Fuerteventura_______1 / 7____B737??_____14.04.06
In_____DLH_____Göteborg__________6 / 7_____CRJ________15.10.06
Out____KF______Helsinki___________5 / 7_____ARJ________26.03.06
In_____4U______Istanbul___________4 / 7_____A319_______27.11.05
In_____4U______Izmir_____________3 / 7_____A319_______29.04.06
In_____VV______Kiev______________2 / 7_____B7375______01.12.05
In_____HHI_____Konstanza__________1 / 7____B7377______06.06.06
In_____AB______Kopenhagen________6 / 7_____B7378_____02.05.06
In_____4U______Krakau____________3 / 7_____A319______27.11.05
In_____FUA_____Lamezia Terme_____1 / 7______B737??____14.04.06
Out____GMI_____Lamezia Terme_____1 / 7______F100______
In_____4U______London LGW_______14 / 14____A319______27.11.05
In_____LH______Madrid____________7 / 7______B737______15.10.05
In_____4U______München__________13 / 14____A319______27.11.05
In_____OLT_____Neapel____________1 / 7______S2000_____26.03.06
In_____DLH_____Nizza_____________7 / 7______CRJ_______15.10.05
In_____DI______Nürnberg__________12 / 14____F100______12.09.05
In_____DY______Oslo______________4 / 7______B7373_____31.10.05
Out____TT______Palanga / Kaunas____7 / 7_____AT42______
Out____TT______Luxemburg_________6 / 7_____AT42______
In_____TE______Palanga____________7 / 7_____S2000_____10.04.06
In_____OA______Palanga___________5 / 7______AT42______26.03.06
In_____DLH_____Prag_____________12 / 14_____CRJ_______15.10.05
In_____DLH_____Rom______________7 / 7______B7373_____15.10.05
In_____HHI_____Sal via Dus_________1 / 7______B7377_____
Out____HLX_____Salzburg___________3 / 7______B7377_____
In_____4U______Stockholm__________4 / 7______A319______27.11.05
In_____4U______Stuttgart___________3 / 7______A319______27.11.05
In_____4U______Toulouse___________4 / 7______A319______27.11.05
In_____HHI_____Tromso____________1 / 7______B7377_____24.05.06
In_____4U______Warschau__________4 / 7______A319______27.11.05
In_____DLH_____Westerland_________2 / 7______CRJ_______21.04.06
Out____AB______Wien______________2 / 7______B7377_____
In_____4U______Zagreb_____________3 / 7_____A319_______27.11.05
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FUAirliner
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FUAirliner
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Ich bin mehrmals mit HLX diese Strecke geflogen, günstigere Preise gab es nur bei Sonderaktionen. Da diese Strecke von BA Connect durchgeführt wird, kosten Mahlzeiten an Bord. Also kein Full Service.LevHAM hat geschrieben:Da war aber HLX günstiger (unter umständen).
Aber bei BA bekommt man noch Full Service in Europa ne?
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Whisperjet
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Charter-Update Sommer 2006
Air Europa - So (arr.08.35) B737-800 PMI/PMI ab 25.06.
Air Transat - Do 12.25-14.10 TS 330/331 YYZ/YYZ ab 24.05.
Air VIA - Fr 06.50-07.40 VIM 517/518 BOJ/BOJ ab 05.05.
Air VIA - Fr 13.40-14.30 VIM 547/548 VAR/VAR ab 05.05.
Atlas Jet - Di,Mi,Fr 09.00-10.00 KK 129/130 AYT/AYT
Atlas Jet - Mi,Do 17.40-18.40 KK 729/730 AYT/AYT
Bulgaria Air - Fr 08.50-09.40 FB 7359/7360 BOJ/BOJ ab 19.05.
Bulgaria Air - So 14.10-15.00 FB 7205/7206 VAR/VAR ab 14.05.
Bulgarian Air Charter - Sa (arr.07.40) MD-80 ab 24.06.
Correndon Air - Mo (arr.09.10) B737-300 AYT/AYT ab 03.07.
Croatia - Sa 20.05-20.55 OU 3408/3409 SPU/SPU ab 06.05.
Futura - Fr 10.40-11.40 FUA 117F/120F SUF/FUE ab 14.04
Futura - Fr 21.45-22.45 FUA 118F/119F FUE/SUF ab 14.04.
Inter Air - So 18.10-19.10 INX 731/732 AYT/AYT
Karthago - Fr 10.25-11.15 KAJ 5322/5322 DJE/DJE
Onur Air - Do 09.45-10.45 OHY 163/164 AYT/AYT
Onur Air - Sa 19.50-20.50 OHY 163/164 AYT/AYT
Onur Air - So 19.10-20.25 OHY 163/164 AYT/AYT
Pegasus - Do 18.25-19.20 PGT 689/690 ADA/ADA ab 20.04.
Pegasus - Fr 08.55-09.55 PGT 351/352 AYT/AYT ab 07.04.
Sky Airlines - Mo 09.45-10.45 SHY 133/134 AYT/AYT
Sky Airlines - Fr 19.30-20.30 SHY 515/516 AYT/AYT
Sky Airlines - So 19.45-20.45 SHY 733/734 AYT/AYT
Spanair - Sa 17.40-18.40 JK 1813/1814 PMI/PMI
Sun Express - Do 10.25-11.25 XQ 450/451 BJV/BJV
Tunis Air - Mi 10.50-11.40 TU 7626/7627 MIR/MIR
sowie leider kein DHL-Kurs mehr für Samstag gemeldet, aber Emirates
soll vielleicht Ende April/Anfang Mai schon auf B-777 umstellen. Dies ist
aber in keinster Weise verbindlich. Ich habe es nur aus zweiter Hand erfahren.
Air Transat - Do 12.25-14.10 TS 330/331 YYZ/YYZ ab 24.05.
Air VIA - Fr 06.50-07.40 VIM 517/518 BOJ/BOJ ab 05.05.
Air VIA - Fr 13.40-14.30 VIM 547/548 VAR/VAR ab 05.05.
Atlas Jet - Di,Mi,Fr 09.00-10.00 KK 129/130 AYT/AYT
Atlas Jet - Mi,Do 17.40-18.40 KK 729/730 AYT/AYT
Bulgaria Air - Fr 08.50-09.40 FB 7359/7360 BOJ/BOJ ab 19.05.
Bulgaria Air - So 14.10-15.00 FB 7205/7206 VAR/VAR ab 14.05.
Bulgarian Air Charter - Sa (arr.07.40) MD-80 ab 24.06.
Correndon Air - Mo (arr.09.10) B737-300 AYT/AYT ab 03.07.
Croatia - Sa 20.05-20.55 OU 3408/3409 SPU/SPU ab 06.05.
Futura - Fr 10.40-11.40 FUA 117F/120F SUF/FUE ab 14.04
Futura - Fr 21.45-22.45 FUA 118F/119F FUE/SUF ab 14.04.
Inter Air - So 18.10-19.10 INX 731/732 AYT/AYT
Karthago - Fr 10.25-11.15 KAJ 5322/5322 DJE/DJE
Onur Air - Do 09.45-10.45 OHY 163/164 AYT/AYT
Onur Air - Sa 19.50-20.50 OHY 163/164 AYT/AYT
Onur Air - So 19.10-20.25 OHY 163/164 AYT/AYT
Pegasus - Do 18.25-19.20 PGT 689/690 ADA/ADA ab 20.04.
Pegasus - Fr 08.55-09.55 PGT 351/352 AYT/AYT ab 07.04.
Sky Airlines - Mo 09.45-10.45 SHY 133/134 AYT/AYT
Sky Airlines - Fr 19.30-20.30 SHY 515/516 AYT/AYT
Sky Airlines - So 19.45-20.45 SHY 733/734 AYT/AYT
Spanair - Sa 17.40-18.40 JK 1813/1814 PMI/PMI
Sun Express - Do 10.25-11.25 XQ 450/451 BJV/BJV
Tunis Air - Mi 10.50-11.40 TU 7626/7627 MIR/MIR
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Wäre wirklich klasse! Bei amadeus steht nach wie vor noch ab 29.10. EQV, davor 332 ...
Auf Emirates eigener Seite steht auch A330-200 nach April/Mai ... Bis 29.10. eben ...
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FUAirliner
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Hat zwar etwas gedauert, aber gestern hat IN tatsächlich eine CRJ-900 übernommen. Reg. Z3-AAG [c/n 15001]. Das ist der CRJ-900-Prototyp!!!FUAirliner hat geschrieben:Hat MAT überhaupt CRJ-900? Erst kürzlich wurde ein Embraer ERJ-170 übernommen (http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=407427), würde mich stark wundern, wenn auch noch CRJ-900 angeschafft werden.LevHAM hat geschrieben:Skopje Freitags Macodonian mit CRJ-900!!!
Bilder hab ich noch nirgens gesehen ...
Die ERJ-175 wurde übrigens nicht übernommen da es Probleme zwischen IN und Embraer gab. Steht schon ein halbes Jahr in Sao Jose dos Campos rum ...
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Hier ist ein Bild von einer CRJ-900 der MAT - Macedonian Airlines
http://www.airliners.net/open.file/1033727/L/
mfg
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