FLUGZEUG-ORDER - Diskussionen

Allgemeine Themen rund um die Luftfahrt, z.B. Historisches, Zukunftsperspektiven, Spekulationen etc - nicht nur auf HAM & XFW bezogen

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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

First Choice hat 4 Order für die 787 nachgelegt.

Jetzt sollten sie - wenn mich nicht alles täuscht - 12 Order im Buch stehen haben von First Choice ...
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Beflügelt
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Beitrag von Beflügelt »

Bei Airbus gingen die Finnen ins Netz, sie orderten 11x die A350XWB :wink: Somit Erstkunde der "neuen" Version 8)


Gruß
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Haben die Finnen nicht schon längst geordert? Oder waren das Absichtserklärungen.
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spiderxsp
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Beitrag von spiderxsp »

Hier mal ein Link zu Thema Finnair Order.

http://www.aero.de/news.php?varnewsid=2881
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

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Beitrag von LevHAM »

Continental legt noch 5 787 drauf, nun sind es 25 insgesamt für CO.

http://news.onvista.de/alle.html?ID_NEWS=43166921
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Beitrag von LevHAM »

American fängt an sich über den Ersatz ihrer 360 [bzw 330] MD-80s zu machen.

Dies soll mit der B737-800 geschehen. Es kann gut sein das wir in nächster Zeit eine AA Order von über 300 737s sehen, wo dann später sicherlich die dann noch nicht ausgelieferten 737 in 797-Order umgewandelt werden [737 Nachfolge].
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Kleiner CO Zusatz:

Es wurden 5 787-9 geordert.

Zudem wurden noch 12 der 20 zuvor georderten 787-8 in 787-9 umgewandelt.

Also erwartet CO nun 8 787-8 und 17 787-9 ... Somit ist CO USAs erster Kunde der -9 Version.

http://biz.yahoo.com/prnews/070312/dam008b.html?.v=1
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Beitrag von LevHAM »

Weiter gehts ...

Kuwait Airways ordert 12 787-8 und sechs 737-800!

http://biz.yahoo.com/ap/070312/boeing_c ... .html?.v=1

Dazu ordert Air Bridge Cargo 5 747-8F.

http://boeingmedia.com/imageDetail.cfm? ... lr=release
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spiderxsp
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Beitrag von spiderxsp »

So, nun aber mal wieder eine Order für Airbus....

Cebu Pacific bestellt 10 A320 + 10 Optionen

http://www.aero.de/news.php?varnewsid=2935
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Beitrag von LevHAM »

Gulf Air will 9 Flugzeuge mit B-747 ersetzen:

http://www.gulf-daily-news.com/arc_Arti ... ueID=29358

Zudem weitere 25 Flugzeuge.
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ConAir
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Beitrag von ConAir »

leider hat man hier ja den Eindruck, es werden NUR Flugzeuge bei Boeing bestellt - für meinen Geschmack zu einseitig, Werbeportal Boeing?


Im Radio habe ich eben gehört, das Qatar Airways 80 A350 und 2 A380 bestellt hat. - nur mal so am Rande erwähnt! :top: :top: :top: :top:
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Fasten Your seatbelts and get ready to fly (Con Air 1997)
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Beitrag von HX_Dipi »

ConAir hat geschrieben: Im Radio habe ich eben gehört, das Qatar Airways 80 A350 und 2 A380 bestellt hat. - nur mal so am Rande erwähnt! :top: :top: :top: :top:
Noch nicht ganz....

http://www.airliners.de/airlines/nachri ... leid=11367
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spiderxsp
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Beitrag von spiderxsp »

Wenn man sich die letzten Tage im Netz umschaut, gab es auch praktisch nur Boeing-Orders. Um den Eindruck eines 'Boeing Werbeportals' mal etwas abzuschwächen.....hier mal ein paar Airbus News:

Wie ConAir bereits erwähnte hier ein Link zum Thema Qatar
http://www.aero.de/news.php?varnewsid=2963

Dann noch mal ein update zur letzten Aeroflot Order von 10-15 A330 und 22 A350XWB
http://www.aero.de/news.php?varnewsid=2968

Und zum Schluß doch eher etwas Negatives für Airbus: US Airways überdenkt 'alte A350' Bestellung
http://www.aero.de/news.php?varnewsid=2962
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Darauf musste man eigentlich nur warten ...

Von mir bleibt das nicht ohne Grund unkommentiert.

http://seattletimes.nwsource.com/html/b ... ing22.html
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Beitrag von LevHAM »

Phillipine Airlines hat schon gestern 2 B777-300ER geordert, mit 2 weiteren Optionen.

Damit dürfte es sich mit den 4 Optionen auf B747-400 erledigt haben.
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Eventuelle ILFC-Order über 100+ 787s.

http://seattletimes.nwsource.com/html/b ... azy18.html
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Beitrag von @EDWF »

:mrgreen: Ich weiß auch was, Virgin Blue ordert 7 B777-300ER.

Quelle: DusForum... ich hoffe das gilt als okay?
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Beitrag von @EDWF »

:wink: Habe da noch ne Order vergessen:
Cargolux ordert weitere 3 B747-8F (total 13 fest) und nimmt weitere 2 Optionen.
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AF169
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Beitrag von AF169 »

@EDWF hat geschrieben::mrgreen: Ich weiß auch was, Virgin Blue ordert 7 B777-300ER.

Quelle: DusForum... ich hoffe das gilt als okay?
Steht auch bei aero :oops:
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Beitrag von @EDWF »

:oops: Da/das lese ich ja nicht, habe diese Informationen auch nur durch zufall gesehen und dachte... dann informierst das Forum mal.
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AF169
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Beitrag von AF169 »

Bin ja auch nur zufällig auf die Seite gestossen. :oops: :oops:
matthiasairbus
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LAN CHILE

Beitrag von matthiasairbus »

Neues von Airbus:
LAN Chile mit Anschlussorder: 15 A320
Quelle: Airbus Press Dept.
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Beitrag von LevHAM »

Zu der 777-Order orderte VirginBlue auch noch 5 B737-800 dazu ...
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matthiasairbus
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AEROFLOT

Beitrag von matthiasairbus »

Es steht zwar schon weiter oben, aber nun hat das Airbus Press dept offiziell die Order bestätigt, wurde gestern unterzeichnet:
10 A330-200
22 A350
nun also offiziell,
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Beitrag von LevHAM »

US Airways erwägt eine Bestellung von Boeing 787 Dreamliner und im Gegenzug die Streichung der 20 bestellten A350.
http://www.nur-flug-tours.de/news/airlinenews-2743.htm

http://www.cardatabase.net/modifiedairl ... d=00008009
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Beitrag von LevHAM »

Garuda Indonesia ordert für 1,87 Mrd $$$ 25 Boeing 737-800, welche ab 2009 ausgeliefert werden sollen.
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Beitrag von @EDWF »

Alpi Eagle ordert 5 ERJ 195.
Auslieferung voraussichtlich im Frühjahr 2008.
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matthiasairbus
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BOIENG ORDER

Beitrag von matthiasairbus »

Lev, nicht sauer sein, Boieng Ordern sind ja eigentlich Dein Job hier.... :)
Also,
AVIANCA bestellt 10 787
Travel Service kauft auch eine 787
Ich denk die sind über Jahre ausverkauft......
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Die 787 ist derzeit bis 2013 ausverkauft.
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Neue Ordern

Beitrag von matthiasairbus »

Jetstar bestellt 9 A320 :D
und Achtung: LCAL 1 B787 (wer ist das?) :?

Wenn die 787 bis 2013 ausverkauft ist, sind das villeicht Maschinen die von Leasing Unternehmen kommen, dann werden sie wohl später aus der Orderstatistic rausfallen.
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Beitrag von LevHAM »

Google verät mir das LCAL Low Cost Aircraft Leasing ist.

http://www.lcal.com/

Mit einem super Bild auf der Startseite.
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Beitrag von LevHAM »

Wo wir gerade bei Qantas sind:

Der Geoff hat letztens offiziell nach einer 787-8ER "gefordert". Damit wollen sie dann Sydney-Europa nonstop fliegen.

Man sieht, sie haben das Ziel eines Tages Australien - Europa nonstop zu fliegen doch noch nicht so schnell aus den Augen verloren ...
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Beitrag von LevHAM »

Qantas will zudem auch "200-sitzige 737s ordern". Das kann dann ja nur die B737-900ER sein ne. Zudem wollen sie dann noch einige der verbleibenen 45 787 Optionen in Order umwandeln.

http://www.theaustralian.news.com.au/st ... 49,00.html

Zudem hat MALEV einen Vertrag zum Kauf vom RRJ unterzeichnet!!!! Vielleicht sehen wir den Flieger ja bald in HAM.
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Beflügelt
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Beitrag von Beflügelt »

Kommen wir mal wieder zu Airbus...
Oman Air 5x A330-200 ab 2009..
Air Asia Express (Malaysia) 15 x A330-300 :wink:


Ein schöner Wochenstart wie ich finde...

Gruß
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Beitrag von matthiasairbus »

Beflügelt hat geschrieben:Kommen wir mal wieder zu Airbus...
Oman Air 5x A330-200 ab 2009..
Air Asia Express (Malaysia) 15 x A330-300 :wink:


Ein schöner Wochenstart wie ich finde...

Gruß
Das ist sehr interessant, aber wo hast du die Information her? Ich kann auf mir bekannten Seiten/Quellen nichts dazu finden, Danke!
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JAL

Beitrag von matthiasairbus »

Wie ich eben im justplanes.com lesen konnte:
JAL bestellt 5 787-800, ..... :| :|
Quelle: siehe 1.Satz... : :top:
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Beitrag von matthiasairbus »

Frage an die Experten...
AVIANCA hat kürzlich B787 bestellt, nun konnte ich sehen das 2 A332
SN 948 und 966 für August und November 2008 in der Airbus Ausliefertabelle stehen.
Hat jemand etwas von einer AIANCA Order bei Airbus mitbekommen???
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Beitrag von MD-80.net »

AVIANCA hat kürzlich B787 bestellt, nun konnte ich sehen das 2 A332
SN 948 und 966 für August und November 2008 in der Airbus Ausliefertabelle stehen.
Hat jemand etwas von einer AIANCA Order bei Airbus mitbekommen???
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Die Verhandlungen zwischen Avianca und Boeing/Airbus umfassten/umfassen 10 Boeing 787 und 33 Flugzeuge der A320-Familie und A350. Als Zwischenlösung bis zur Lieferung von A350 sollen A330-200 bei Avianca für zusätzliche Kapazitäten sorgen. Die erwartete Bestellung für A320-Familie und A350 ist noch nicht unterschriftsreif, Boeing bot ihre 737 an. Die Grundsatzentscheidung für A320 hat etwas Verwirrung ausgelöst, da ACES und Avianca mit ihren A320 eher schlechte Einsatzerfahrungen machten und die A320 operationell sich nicht so bewährte, wie erwartet (sonst hätten diese auch eher die MD-83 ersetzt).
Während die 787 die derzeitige Boeing 767-Flotte ersetzen soll, so sollen nur die acht Fokker 50 und 10 Fokker 100 in der Flotte bleiben. Die gesamte MD-83-Flotte wird ersetzt (na ja, das wollten sie schon ab 1994 aus bestimmten Gründen, aber nun wird tatsächlich alles in die Wege geleitet).

Möglicherweise handelt es sich um die A330-200 schon für reservierte Lieferpositionen?

Gruss, MD-80.net
Über den Wolken mit...http://www.MD-80.com...und auf facebook auch: https://www.facebook.com/MD80com
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Beitrag von matthiasairbus »

MD-80.net hat geschrieben:
AVIANCA hat kürzlich B787 bestellt, nun konnte ich sehen das 2 A332
SN 948 und 966 für August und November 2008 in der Airbus Ausliefertabelle stehen.
Hat jemand etwas von einer AIANCA Order bei Airbus mitbekommen???
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Die Verhandlungen zwischen Avianca und Boeing/Airbus umfassten/umfassen 10 Boeing 787 und 33 Flugzeuge der A320-Familie und A350. Als Zwischenlösung bis zur Lieferung von A350 sollen A330-200 bei Avianca für zusätzliche Kapazitäten sorgen. Die erwartete Bestellung für A320-Familie und A350 ist noch nicht unterschriftsreif, Boeing bot ihre 737 an. Die Grundsatzentscheidung für A320 hat etwas Verwirrung ausgelöst, da ACES und Avianca mit ihren A320 eher schlechte Einsatzerfahrungen machten und die A320 operationell sich nicht so bewährte, wie erwartet (sonst hätten diese auch eher die MD-83 ersetzt).
Während die 787 die derzeitige Boeing 767-Flotte ersetzen soll, so sollen nur die acht Fokker 50 und 10 Fokker 100 in der Flotte bleiben. Die gesamte MD-83-Flotte wird ersetzt (na ja, das wollten sie schon ab 1994 aus bestimmten Gründen, aber nun wird tatsächlich alles in die Wege geleitet).

Möglicherweise handelt es sich um die A330-200 schon für reservierte Lieferpositionen?

Gruss, MD-80.net
Danke für die Informationen, na mal sehen.....
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