Alles südlich der Elbe ist Bayern!
Während man das gerne mal scherzhaft erwähnt, obwohl man nur im Raum Harburg unterwegs ist, ging es diesmal wirklich nach Bayern.
3 Städte, 2 Bundesländer, Familie und Freunde besuchen, viel Zeit zum Spotten blieb da nicht. Aber eben auch nicht "keine Zeit"
Somit ging es an einem Tag an den Aussichtshügel an der Südbahn des Münchner Flughafens. Mit Leiter hätte ich mich definitiv woanders hingestellt, man nimmt aber das, was möglich ist. Hauptziel war ein Lufthansa A350 in alter Lackierung, bevor alle im neuen Farbenkleid rumfliegen.
Auch Kleinzeug kann als Intersection gut aussehen:
I-ADJR at Munich
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Was da für Lack bei der Erstellung dieser Sonderlackierung gesoffen wurde, würde mich mal interessieren. Noch mehr war ich aber überrascht, dass man so lang nach der EM damit weiterfliegt:
D-AIEH at Munich
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Zwei tolle Starts dieser beiden 787 - die EVA war eines meiner Highlights
A6-BLJ at Munich
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B-17883 at Munich
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SX-SEM at Munich
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In FRA noch gemieden, jetzt klappte hier die grüne Ringelsocke - und dann gleich ein Neo:
D-ANMY at Munich
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Ein weiteres Highlight:
HS-THU at Munich
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Dickschiff aus Dubai:
A6-EDS at Munich
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Dickschiff Meeting:
A6-EDS at Munich
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Air Malta ist jetzt KM Malta:
9H-NEC at Munich
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Der Flieger war langweilig, aber was ist das für eine Schriftart der Reg?
SX-VSL at Munich
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Lufthansa A380 im neuen Gewand:
D-AIMK at Munich
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Der LH 350-Wunsch wurde erhört Als Doppelpack mit einer UA 787:
D-AIXH at Munich
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Tolle Linien die der 350 hat:
D-AIXH at Munich
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Gefolgt vom schicken SIA 350:
9V-SMB at Munich
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Marabu mit 737 hatte ich so gar nicht auf dem Schirm:
LY-MGM at Munich
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Letzter Flieger der Session:
B-2089 at Munich
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Nach einem Mittagessen im Airbräu (ich habe mich vergriffen was die Wahl des Gerichts betraf ), ging es kurz auf die Aussichtsterasse. Die Kombination aus "verglast" und 27° sorgten jedoch für Sauna-Feeling. Also nur zwei Bilder von dort.
Reicht das Geld nicht mehr für zweiseitige Sticker?
D-AIRY at Munich
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Und mit der "Baden-Baden" beendete ich den Trip, denn passenderweise schlug ich in den folgenden Tagen am Baden Airpark auf
D-AIDW at Munich
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Na gut, so halb. In Planegg vertrat ich mir noch bisschen die Beine und siehe da, meine geliebten Helis waren auch mit von der Partie
D-HXFJ
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Dank D-Ticket ging es in den nächsten Tagen ins Badnerland - Bilder folgen
Spätsommertrip ins Ausland südlich der Elbe / MUC+FKB Sep. 2024
Moderatoren: smitty, HAM-Moderatoren
Re: Spätsommertrip ins Ausland südlich der Elbe / MUC+FKB Sep. 2024
Nett hier, aber waren Sie schon mal in Baden-Württemberg?
Ich schon, denn Baden-Baden war unser nächstes Ziel. Auch hier wurde einiges an Zeit verbracht, Wasserbahnen im Europapark unsicher gemacht und natürlich gespottet. Da der Baden Airpark nur wenige Autominuten entfernt lag, schaffte ich es in einer Woche gleich 3x an den Flughafen.
Los ging es an einem spätsommerlichen Sonntag. 3 Flieger in 45 Minuten, da konnte ich selbst meine bessere Hälfte überzeugen mich zu begleiten
D-BADA at Karlsruhe/Baden-Baden
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9H-QEN at Karlsruhe/Baden-Baden
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Endlich hat es mal geklappt mit denen
D-CDRF at Karlsruhe/Baden-Baden
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Beim anschließenden Spaziergang am Rheinufer blieb die Kamera in Griffbereitschaft:
9H-QEN at Karlsruhe/Baden-Baden
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Mit dem Schwarzwald im Hintergrund:
EI-EFD at Karlsruhe/Baden-Baden
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Außerdem fiel mir auf, dass auf einem der Aprons eine schicke 737-900BBJ stand. Das Licht war allerdings schon soweit rum, dass ich es am nächsten Tag versuchen musste. Dieser war leider komplett bewölkt. Egal, hier diktiert nicht das Wetter, sondern die Flieger ob man hinfährt oder nicht. Bei 1/10 des Flugaufkommens Hamburgs darf man nicht wählerisch sein.
Der 319 kam während des Spaziergangs am Rhein aus Paris - sähe im Anflug bestimmt super aus:
VP-CMJ at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Da dieser betankt wurde, ging ich davon aus, dass ein zeitnaher Abflug bevorstand. Es waren dann aber doch noch 2h, die mit laufender APU verbracht wurden. Zum Start selbst regnete es, diesen wartete ich also nicht mehr ab.
Die Kombi gefällt mir:
7702 at Karlsruhe/Baden-Baden
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LX-DIO sah so aus, als würde diese noch einige Tage vor Ort verbringen:
LX-DIO at Karlsruhe/Baden-Baden
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Immerhin die Treppe war nach einer Stunde weg:
VP-CMJ at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
VP-CMJ at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
In der Zeit, in der ich am Zaun stand, wurde ich übrigens zweimal angesprochen und fast schon ausgefragt, was ich denn hier zu suchen habe. Die erste Person suggerierte mir sogar, dass die geparkten Flieger "doch nichts besonderes seien". Ich denke erst meine Antwort "keine Sorge, ich klettere schon nicht über den Zaun" beruhigte die Situation. Verrückte Zeiten...
Auch der Dienstag war wettertechnisch ein Griff ins Klo, LX-DIO blieb aber brav vor Ort.
Mittwoch war dann Sonne angesagt und der Wecker wurde für die Swiftair aus Palma gestellt. Ein Blick auf FR24 am Vorabend sorgte allerdings für ein Vorstellen des Weckers um weitere 2h
Und so ging es an einem kalten, aber wolkenlosem Mittwoch gen Airport, diesmal per Rad - man muss ja auch noch was für die Fitness tun
Am Besucherhügel angekommen, machte sich der Hauptgrund keine Minute zu früh und im ersten Licht des Tages auf den Weg
D-ANNA at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
D-ANNA at Karlsruhe/Baden-Baden
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So kann es doch losgehen. Die Lackierung stand schon lange auf meiner Wunschliste.
Ankunft einer Ryanair 737Max:
EI-IHK at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
EI-IHK at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Weiter mit dem Rad zur Posi am GAT, schauen was LX-DIO so macht. Dort stieß ich nun aber auf zwei Probleme:
1. VP-CMJ war wieder da und stand vor der 737
2. Die Posi vom Montag war nicht mehr "verfügbar"
Egal, Licht war sowieso noch suboptimal, also erstmal in den Anflug. Einen DRF Heli gab es davor noch zu sehen:
D-HDRM at Karlsruhe/Baden-Baden
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Der Airporttrainer der Feuerwehr:
D-ACCS at Karlsruhe/Baden-Baden
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Das eigentliche Ziel des Tages:
EC-ISX at Karlsruhe/Baden-Baden
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Bereits auf dem Weg zur Startbahn:
EI-IHK at Karlsruhe/Baden-Baden
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Einer von zwei verbliebenen Wizzair A320 in alter Lackierung - nehme ich gerne
9H-WZX at Karlsruhe/Baden-Baden
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Zurück zum GAT. Hier gab es meine erste Enter Air:
SP-ENM at Karlsruhe/Baden-Baden
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Nachdem ich mich noch etwas umgeschaut habe, entdeckte ich eine neue Ecke, von der aus LX-DIO machbar aussah. Dass direkt nebenan eine Bank samt Tisch stand, die ich natürlich nur zum Pause machen benutzt habe, war kein Nachteil
Diesmal mit Sonne, aber auch mit Treppe:
VP-CMJ at Karlsruhe/Baden-Baden
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Sooooo
LX-DIO at Karlsruhe/Baden-Baden
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Tolle Ausbeute, trotz der geringen Frequenz des Flugverkehrs. Wem Hamburg zu ruhig sein sollte, eine "Kur" am FKB sorgt für Abhilfe
Zufrieden radelte ich zurück und am Donnerstag ging es wieder gen Norden. Kurz nach Harburg wurde die Grenze vom Süddeutschen Ausland in den Norden passiert und wir waren zurück in der schönsten Stadt der Welt
Danke fürs Anschauen!
Ich schon, denn Baden-Baden war unser nächstes Ziel. Auch hier wurde einiges an Zeit verbracht, Wasserbahnen im Europapark unsicher gemacht und natürlich gespottet. Da der Baden Airpark nur wenige Autominuten entfernt lag, schaffte ich es in einer Woche gleich 3x an den Flughafen.
Los ging es an einem spätsommerlichen Sonntag. 3 Flieger in 45 Minuten, da konnte ich selbst meine bessere Hälfte überzeugen mich zu begleiten
D-BADA at Karlsruhe/Baden-Baden
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9H-QEN at Karlsruhe/Baden-Baden
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Endlich hat es mal geklappt mit denen
D-CDRF at Karlsruhe/Baden-Baden
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Beim anschließenden Spaziergang am Rheinufer blieb die Kamera in Griffbereitschaft:
9H-QEN at Karlsruhe/Baden-Baden
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Mit dem Schwarzwald im Hintergrund:
EI-EFD at Karlsruhe/Baden-Baden
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Außerdem fiel mir auf, dass auf einem der Aprons eine schicke 737-900BBJ stand. Das Licht war allerdings schon soweit rum, dass ich es am nächsten Tag versuchen musste. Dieser war leider komplett bewölkt. Egal, hier diktiert nicht das Wetter, sondern die Flieger ob man hinfährt oder nicht. Bei 1/10 des Flugaufkommens Hamburgs darf man nicht wählerisch sein.
Der 319 kam während des Spaziergangs am Rhein aus Paris - sähe im Anflug bestimmt super aus:
VP-CMJ at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Da dieser betankt wurde, ging ich davon aus, dass ein zeitnaher Abflug bevorstand. Es waren dann aber doch noch 2h, die mit laufender APU verbracht wurden. Zum Start selbst regnete es, diesen wartete ich also nicht mehr ab.
Die Kombi gefällt mir:
7702 at Karlsruhe/Baden-Baden
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LX-DIO sah so aus, als würde diese noch einige Tage vor Ort verbringen:
LX-DIO at Karlsruhe/Baden-Baden
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Immerhin die Treppe war nach einer Stunde weg:
VP-CMJ at Karlsruhe/Baden-Baden
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VP-CMJ at Karlsruhe/Baden-Baden
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In der Zeit, in der ich am Zaun stand, wurde ich übrigens zweimal angesprochen und fast schon ausgefragt, was ich denn hier zu suchen habe. Die erste Person suggerierte mir sogar, dass die geparkten Flieger "doch nichts besonderes seien". Ich denke erst meine Antwort "keine Sorge, ich klettere schon nicht über den Zaun" beruhigte die Situation. Verrückte Zeiten...
Auch der Dienstag war wettertechnisch ein Griff ins Klo, LX-DIO blieb aber brav vor Ort.
Mittwoch war dann Sonne angesagt und der Wecker wurde für die Swiftair aus Palma gestellt. Ein Blick auf FR24 am Vorabend sorgte allerdings für ein Vorstellen des Weckers um weitere 2h
Und so ging es an einem kalten, aber wolkenlosem Mittwoch gen Airport, diesmal per Rad - man muss ja auch noch was für die Fitness tun
Am Besucherhügel angekommen, machte sich der Hauptgrund keine Minute zu früh und im ersten Licht des Tages auf den Weg
D-ANNA at Karlsruhe/Baden-Baden
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D-ANNA at Karlsruhe/Baden-Baden
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So kann es doch losgehen. Die Lackierung stand schon lange auf meiner Wunschliste.
Ankunft einer Ryanair 737Max:
EI-IHK at Karlsruhe/Baden-Baden
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EI-IHK at Karlsruhe/Baden-Baden
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Weiter mit dem Rad zur Posi am GAT, schauen was LX-DIO so macht. Dort stieß ich nun aber auf zwei Probleme:
1. VP-CMJ war wieder da und stand vor der 737
2. Die Posi vom Montag war nicht mehr "verfügbar"
Egal, Licht war sowieso noch suboptimal, also erstmal in den Anflug. Einen DRF Heli gab es davor noch zu sehen:
D-HDRM at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Der Airporttrainer der Feuerwehr:
D-ACCS at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Das eigentliche Ziel des Tages:
EC-ISX at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Bereits auf dem Weg zur Startbahn:
EI-IHK at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Einer von zwei verbliebenen Wizzair A320 in alter Lackierung - nehme ich gerne
9H-WZX at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Zurück zum GAT. Hier gab es meine erste Enter Air:
SP-ENM at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Nachdem ich mich noch etwas umgeschaut habe, entdeckte ich eine neue Ecke, von der aus LX-DIO machbar aussah. Dass direkt nebenan eine Bank samt Tisch stand, die ich natürlich nur zum Pause machen benutzt habe, war kein Nachteil
Diesmal mit Sonne, aber auch mit Treppe:
VP-CMJ at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Sooooo
LX-DIO at Karlsruhe/Baden-Baden
by Alexander Zur on netAirspace
Tolle Ausbeute, trotz der geringen Frequenz des Flugverkehrs. Wem Hamburg zu ruhig sein sollte, eine "Kur" am FKB sorgt für Abhilfe
Zufrieden radelte ich zurück und am Donnerstag ging es wieder gen Norden. Kurz nach Harburg wurde die Grenze vom Süddeutschen Ausland in den Norden passiert und wir waren zurück in der schönsten Stadt der Welt
Danke fürs Anschauen!
Re: Spätsommertrip ins Ausland südlich der Elbe / MUC+FKB Sep. 2024
Schön zu lesen und die Bilder gefallen ebenfalls!