FLUGZEUG-ORDER - Facts only

[matthiasairbus]

Dubai Air Show:
INDIGO PARTERS bestellt 255 A321NEO incl XLR für Wizzair, Frontier & Jetsmart,
QUELLE: Airbus press
Matthias

[Boeing727100]

Dazu 111 A320 Neo Family für Air Lease Co
2 weitere A332MRTT für UAE AF
4 plus 1 ATR72 für Binter

[Boeing727100]

10 A220 für Ibom Air
72 B737 MAX und 737-8-200 für Akasa Air
3 ATR72-600 an Afrijet
3 ATR72-600 an Tarom
2 weitere B777F an Emirates

[Boeing727100]

In der 111er Order von ALC sind auch 220 und 4 A330. Außerdem als Erstkunde 7 A350F

[Boeing727100]

5 A220 an Air Senegal
2 ATR72-600 an Toki Air, plus MoU über mehrere ATR42-600

[matthiasairbus]

ITA (ALITALIA Nachfolger) hat die angekündigte Order bei Airbus bestätigt:
7 A220
11 A320 NEO
10 A330 NEO
Quelle: Airbus Press dept.
Matthias

[matthiasairbus]

Singapore Airlines hat eine Kaufabsichtserklärung bei Airbus unterzeichnet:
7 A350F plus 5 Optionen.
Quelle: Airbus press dept.
Matthias

[matthiasairbus]

und es geht munter weiter bei AIRBUS:
Qantas:
20 A321 XLR
20 A220-300
und 94 Option der A320 / A321 NEO Famile und A220
Quelle: Airbus Press
Matthias

[matthiasairbus]

und weiter geht's :
KLM / Transavia:
insgesamt 100 A320NEO / A321NEO, plus 60 Optionen

AIRFRANCE
4 A350F

Quelle: Airbus Press
Matthias

[matthiasairbus]

Da sind wohl einige Orders nicht erwähnt, nun aber wieder:
ACA beschafft 26 A321XLR:
15 von ALC
5 von AerCap
6 direkt Order bei Airbus
dazu kommen 14 Optionen
Quelle: Airbus Press
Matthias

[matthiasairbus]

Eine lange angekündigte Order aus dem Qantas Projekt Sunrise ist nun festgezurrt:
12 A350-1000
40 A321 XLR
20 A220-300
Dazu 94 Optionen aus den A320 /A220 Familien
QUELLE: Airbus press
Matthias

[matthiasairbus]

Neues aus PR China:
Insgesamt 292 A320 Family für
Air China: 64
Shenzhen Airlines: 32
China Eastern: 100
China Southern: 96
Quelle: Airbus Press dpt
Matthias

[LevHAM]

100 737MAX10 für Delta +30 Optionen
Auslieferung ab 2025

https://boeing.mediaroom.com/2022-07-18 ... 7-MAX-Jets

[LevHAM]

Mensch hier ist ja auf Boeing-Seite einiges bzw alles aufzuholen ... Hier ein paar Aufträge aus den letzen Monaten zur Kenntnisnahme:

Mai:

Lufthansa

7x 787-9
2x 777F neu
1x 777F gebraucht
7x 777XF

Eva Air

1x 777F

IAG

25x 737MAX200
25x 737MAX10
+100 Optionen

Ethiopian

5x 777F

Norwegian

50x 737MAX8
+30 Optionen

Juli:

ANA

20x 737MAX8
+10 Optionen
Umwandlung 2 777-9 zu 2 777X

Delta

100x 737MAX10
+30 Optionen

[LevHAM]

Delta Air Lines

12x A220-300

777 Partners (stecken u.a. hinter Flair Airlines, Bonza)

30x 737MAX200
+36 Optionen für weitere MAX9/200

[LevHAM]

AerCap

5x 787-9

https://twitter.com/jrobinsuk/status/15 ... Ti9KgrXJpg

Aviation Capital Group

12x 737-8

https://twitter.com/jrobinsuk/status/15 ... Ti9KgrXJpg

[LevHAM]

Feel Air (aus Japan)

Letter of Intent für bis zu 36x ATR

https://www.aerotime.aero/articles/3163 ... cial+media

Porter Airlines

20x E195E2

https://twitter.com/porterairlines/stat ... G9h6g&s=19

Horizon Air

7x E175(E1)

https://twitter.com/embraer/status/1549 ... BdhSg&s=19

Freue mich besonders über die Order für die E2, hoffe da kommt noch mehr. Ein weiterer Betreiber wäre nett, ein paar Tage ist ja noch Zeit!

Embraer hat wohl schon LOIs für insgesamt 250 Embraer E3 gesammelt, der neue Regional Turboprop welchen sie bauen wollen und der ab 2028 in Dienst gestellt werden soll:

https://twitter.com/MattGrffn/status/15 ... A3KQA&s=19

[LevHAM]

Azerbaijan Airlines

4x 787-8 (Memorandum of Understanding)

VietJet

200x 737MAX (kein genauer Typ spezifiziert, aber wohl MAX8, MAX200 und MAX10, vorher bereits als MoU gemeldet gewesen)

Qatar Airways

25x 737MAX10
+25 Optionen

Ethiopian Airlines

4x A350-900 -> 4x A350-1000 Umwandlung

[LevHAM]

easyJet

56x A32Xneo
+ 18x A320neo -> 18x A321neo (Umwandlung)

[MarcoSTR]

Condor bestellt 13 A320NEO und 28 A321NEO:

https://condor-newsroom.condor.com/de/d ... o-ab-2024/

https://www.aerotelegraph.com/condor-be ... boeing-757

[LevHAM]

Air Europa erweitert ihre Flotte um zehn 737MAX8 und fünf 787-9, die Maschinen werden geleast von AerCap, neu an Air Europa ausgeliefert zwischen 2024 und 2026

https://www.aviation24.be/airlines/air- ... om-aercap/

16 787-9 für China Airlines als Ersatz für die A330 Flotte, dazu acht Optionen und die Möglichkeit auf die größere 787-10 umzusteigen

https://www.reuters.com/business/aerosp ... 022-08-30/

[matthiasairbus]

WZZ wandelt eine Option über 75 A321NEO in eine Festbestellung um,
Quelle: Airbus press
Matthias

[matthiasairbus]

Xiamen Airlines, ein bisher 100% Boeing Betreiber hat nun bei Airbus bestellt:
40 A320NEO Family
Hier spielt sicher das MAX Problem in China eine Rolle.
Quelle: Airbus press
Matthias

[LevHAM]

Alaska Airlines zieht 52 Optionen und macht daraus Festbestellungen für 52 737MAX welche in MAX8, 9 und 10 aufgeteilt sind.

https://news.alaskaair.com/alaska-airli ... r-history/

[matthiasairbus]

Auch Air Canada hat bestellt:
15 weitere A220-300, total nun 60
Quelle: Airbus Press dept
Matthias

[LevHAM]

Nach Zustimmung der Aktionäre hat IAG nun ihren LOI über 50 737MAX in Festbestellungen umgewandelt.
Insgesamt 25 737MAX200 und 25MAX10, dazu Optionen für 100 weitere.
An welche Airlines in der Gruppe diese gehen ist nicht näher spezifiziert. Ich persönlich kann mir vorstellen dass die MAX200 an Vueling und die MAX10 an BA selbst gehen, dort nach Gatwick. Oder alles zu Vueling, womit Vueling, angenommen Optionen werden auch gezogen, komplett auf 737 switchen könnte langfristig.

https://simpleflying.com/iag-firm-boein ... 1666895608

Ebenfalls sind wohl auch, in dem Artikel nicht beschrieben, Optionen über 37 A320neo in Festbestellungen umgewandelt worden.

[matthiasairbus]

DELTA Airlines bestellt weitere 12 A220-200.
Quelle; Airbus
Matthias