Das waren noch Zeiten...

Alles rund um die Hamburger Airports. Neues, Hintergründe, und alles was bei "uns vor der Tür" so passiert. Außer den Daily Movements natürlich, für die gibt es einen eigenen Raum.

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MAD
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Re: Das waren noch Zeiten...

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Re: Das waren noch Zeiten...

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LevHAM
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von LevHAM »

MAD hat geschrieben: 21.09.2021 13:52:03 Teil 2 von der 15:

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VP-BAQ at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Diese Livery war ja ausschließlich auf den Boeings, mit Ausnahme der 767. Fand die ganz gut, aber die Liveries davor und danach besser. Diese spezielle Farbgebung war ja namensgebend für den Spitznamen von Deltas "Colors in Motion" Livery von 1999, Spitzname "Deltaflot". Nun fragt sich welche Livery war zuerst? Kamen beide ziemlich zeitnah zueinander, war es vielleicht die selbe Agentur welche beide entworfen hat?
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD »

HAM 23.05.2000

Der A310 war noch ein Highlight...
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15002 at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Danach gab es nur noch den kleinen Zwischenfall zu dokumentieren.
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von LevHAM »

Hammer, Crossaie. Ist in meinem Kopf ehrlich gesagt schon fast in Vergessenheit geraten, fand die Livery immer mega cool, trotz viel viel weiß. MDs waren aber eher selten oder? Kann man hauptsächlich an Avros und Saabs erinnern. Die kamen aus Basel oder?
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von Boeing727100 »

Saab 2000 bis zu 3x täglich aus BSL
Avro meist aus ZRH für Seissair, ab und zu auch MD80
THFOffi
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von THFOffi »

Bin noch THF-BSL-BCN mit SAAB 200 geflogen das war nice
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von A300-600 R »

Hätte jemand noch ein paar Bilder aus den 80er. (z.B. Hapag-Lloyd A300, Japan-Airlines B747, Lufthansa B727 etc, und allgemeine Aufnahmen vom Flughafen) Wäre sehr schön, Danke.
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von LevHAM »

Heute kaum zu fassen dass es mal Zeiten gab wo täglich ein Jumbo von Hamburg nach Japan gestartet ist, mit zwei verschiedenen Airlines, hier beispielsweise aus dem Flugplan Juli 1981. Über die Pol-Route ging es mit Stop in Anchorage. Kleiner Fun Fact: von Hamburg nach Anchorage reiste man durch in Relation zu großer Zeitverschiebung kurzer Flugzeit in der Zeit zurück, Abflug um 12.45 und Ankunft um 10.25.

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Übrigens flog auch Northwest Orient Hamburg täglich mit Boeing 747 an. 1981 ging es viermal wöchentlich von Minneapolis über London nach Hamburg, zweimal wöchentlich von Detroit über New York und Kopenhagen nach Hamburg sowie einmal wöchentlich von Chicago über New York und Shannon nach Hamburg. Zwischen Hamburg und Kopenhagen sowieso Shannon hatte Northwest Orient übrigens Streckenrechte.
Auch flog Lufthansa Hamburg noch mit Boeing 707 an, viermal wöchentlich ging es nach New York, hin über Frankfurt und zurück nonstop. Lange waren die 707 nach 1981 glaube ich aber nicht mehr in der Flotte.

Ich habe Zugriff auf Flugpläne zwischen Ende 1979 und Anfang 1984 erhalten, die mir bisher fehlten, an dieser Stelle geht nochmal großer Dank an digro_HAM raus, der sie mir ausleiht! Diese scanne ich natürlich auch ein, langsam, Stück für Stück. Zu finden, neben jede Menge weiterer Flugpläne zwischen 1984 und 2016, dank freundlicher Genehmigung vom Hamburg Airport, auf Google Drive hier:

https://drive.google.com/drive/folders/ ... jLpsAn6Fwe
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