Das zeigt einmal mehr die Bedeutung HAMs für die Lufthansa. Mehr als ein Ausbau der Feederverbindungen wird da wohl erstmal nicht kommenspotteralex hat geschrieben:Austrian nimmt einen vierten täglichen Flug auf, Ankunft 2225 und Abflug 0745 am nächsten Tag. Somit 4x AUA, 2x EWG, 1x EWE und 2x AB pro Tag auf dieser Strecke.
Sommerflugplan 2017
Moderatoren: smitty, HAM-Moderatoren
- DC1030
- Beiträge: 5134
- Registriert: 29.08.2011 22:08:43
- Lieblings-Spot: JSI
- Wohnort: Henstedt-Ulzburg
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Wohin soll Austrian denn sonst fliegen? EW bedient ab HAM mehr Ziele, als LH es vor der Umstellung getan hat. Was erwartest du denn?DC1030 hat geschrieben:Das zeigt einmal mehr die Bedeutung HAMs für die Lufthansa. Mehr als ein Ausbau der Feederverbindungen wird da wohl erstmal nicht kommenspotteralex hat geschrieben:Austrian nimmt einen vierten täglichen Flug auf, Ankunft 2225 und Abflug 0745 am nächsten Tag. Somit 4x AUA, 2x EWG, 1x EWE und 2x AB pro Tag auf dieser Strecke.
- DC1030
- Beiträge: 5134
- Registriert: 29.08.2011 22:08:43
- Lieblings-Spot: JSI
- Wohnort: Henstedt-Ulzburg
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Natürlich fliegt AUA nach VIE. Aber glaubst Du wirklich, dass die Paxe alle nach Wien wollen??? Je mehr Verbindungen es u.a. nach ZRH, VIR und BRU etc. umso mehr LH Paxe gehen von dort auf die Langstrecke. Sonst würde es diese hohen Frequenzen nicht geben.spotteralex hat geschrieben:Wohin soll Austrian denn sonst fliegen? EW bedient ab HAM mehr Ziele, als LH es vor der Umstellung getan hat. Was erwartest du denn?DC1030 hat geschrieben:Das zeigt einmal mehr die Bedeutung HAMs für die Lufthansa. Mehr als ein Ausbau der Feederverbindungen wird da wohl erstmal nicht kommenspotteralex hat geschrieben:Austrian nimmt einen vierten täglichen Flug auf, Ankunft 2225 und Abflug 0745 am nächsten Tag. Somit 4x AUA, 2x EWG, 1x EWE und 2x AB pro Tag auf dieser Strecke.
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Richtig, aber was ist daran verwerflich? Man schafft es ja nicht mal das ganze Jahr über ne halbe 767 nach New York zu etablieren, wovon soll denn dann bitte noch die Rede sein?DC1030 hat geschrieben:Natürlich fliegt AUA nach VIE. Aber glaubst Du wirklich, dass die Paxe alle nach Wien wollen??? Je mehr Verbindungen es u.a. nach ZRH, VIR und BRU etc. umso mehr LH Paxe gehen von dort auf die Langstrecke. Sonst würde es diese hohen Frequenzen nicht geben.spotteralex hat geschrieben:Wohin soll Austrian denn sonst fliegen? EW bedient ab HAM mehr Ziele, als LH es vor der Umstellung getan hat. Was erwartest du denn?DC1030 hat geschrieben:Das zeigt einmal mehr die Bedeutung HAMs für die Lufthansa. Mehr als ein Ausbau der Feederverbindungen wird da wohl erstmal nicht kommenspotteralex hat geschrieben:Austrian nimmt einen vierten täglichen Flug auf, Ankunft 2225 und Abflug 0745 am nächsten Tag. Somit 4x AUA, 2x EWG, 1x EWE und 2x AB pro Tag auf dieser Strecke.
- paraglider
- Beiträge: 4874
- Registriert: 13.02.2010 16:31:50
- Lieblings-Spot: MNL
- Wohnort: nicht so weit weg vom HAM-Airport
Re: Sommerflugplan 2017
Zumindest all jene, die (evtl. sogar beruflich) schon einmal damit zu tun hatten etwas zu verkaufen erinnern sich vielleicht daran: Weder Umsatzvolumen noch veräußerte Stückzahlen sind alleine ein Garant für ein gutes Unternehmensergebnis! Es zählt letztendlich vor allem jene Zahl, die am Ende unter dem Strich einer Bilanz oder GuV steht.spotteralex hat geschrieben: Man schafft es ja nicht mal das ganze Jahr über ne halbe 767 nach New York zu etablieren, ...
Folglich ist es eher unerheblich, wie gut gefüllt letztendlich ein Flugzeug ist. Auch ein nur halb volles Flugzeug kann theoretisch mehr Profit erwirtschaften, als ein zu 98% ausgelastetes. Je nach dem, was der Kunde bereit ist an Kohle auf den Tresen zu legen. Und ich denke mal, man kann den allermeisten Airlines durchaus so viel Sachkompetenz zutrauen, dass sie profitablen Strecken bzw. Routings wissentlich den Vorzug geben. Oder eben unprofitable Strecken - ggf. saisonal - streichen bzw. zusammenlegen.
Auch wenn ich selbst durchaus der Meinung bin, dass gewisse Nebenstrecken als Direktverbindung mit etwas Risikobereitschaft durchaus Marktchancen hätten, kann man es den Entscheidungsträgern doch eigentlich nicht verübeln, wenn sie den sicheren Weg gehen.
Re: Sommerflugplan 2017
Ja, ich bin Laie und mir fehlt sicher auch einiges an Hintergrundwissen, ABER nach der nun gefühlten 74. Langstreckendiskussion zu Hamburg, die hier oder bei airliners oder sonstwo geführt wurde sind immer wieder Fakten rausgearbeitet worden, die zumindest dafür sprechen, dass Hamburg zumindest nicht so in Sachen Lsngstrecke ignoriert werden müsste, wie es aktuell der Fall ist.
Es kann doch nicht sein alle Langstrecken in Deutschland auf die Flughäfen südlich des Mittellandkanals aufgeteilt sind,obwohl Hamburg:
- 2. größte Stadt in D
- Wirtschaftsstandort
- reichste Metropolregion in Europa
.
.
. (Siehe vorherige Diskussionen)
Es muss doch irgendetwas anderes sein,was gegen HAM spricht, was aber möglicherweise niemand (aus unserem Kreise) ahnt und weiß.
Und ja, ich war neulich wieder genervt, als ich in Miami am Gate stand und auf der Abflugtafel eine Maschine nach München, Frankfurt, Köln, Düsseldorf und Berlin stand und ich als Hamburger wieder den längeren Weg mit Zwischenstopp in London nehmen musste....
Es kann doch nicht sein alle Langstrecken in Deutschland auf die Flughäfen südlich des Mittellandkanals aufgeteilt sind,obwohl Hamburg:
- 2. größte Stadt in D
- Wirtschaftsstandort
- reichste Metropolregion in Europa
.
.
. (Siehe vorherige Diskussionen)
Es muss doch irgendetwas anderes sein,was gegen HAM spricht, was aber möglicherweise niemand (aus unserem Kreise) ahnt und weiß.
Und ja, ich war neulich wieder genervt, als ich in Miami am Gate stand und auf der Abflugtafel eine Maschine nach München, Frankfurt, Köln, Düsseldorf und Berlin stand und ich als Hamburger wieder den längeren Weg mit Zwischenstopp in London nehmen musste....
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Mit halber 767 meint ich die halbierte Frequenz im Winter, das kann man natürlich auch anders ausdrücken, sorry.paraglider hat geschrieben:Zumindest all jene, die (evtl. sogar beruflich) schon einmal damit zu tun hatten etwas zu verkaufen erinnern sich vielleicht daran: Weder Umsatzvolumen noch veräußerte Stückzahlen sind alleine ein Garant für ein gutes Unternehmensergebnis! Es zählt letztendlich vor allem jene Zahl, die am Ende unter dem Strich einer Bilanz oder GuV steht.spotteralex hat geschrieben: Man schafft es ja nicht mal das ganze Jahr über ne halbe 767 nach New York zu etablieren, ...
Folglich ist es eher unerheblich, wie gut gefüllt letztendlich ein Flugzeug ist. Auch ein nur halb volles Flugzeug kann theoretisch mehr Profit erwirtschaften, als ein zu 98% ausgelastetes. Je nach dem, was der Kunde bereit ist an Kohle auf den Tresen zu legen. Und ich denke mal, man kann den allermeisten Airlines durchaus so viel Sachkompetenz zutrauen, dass sie profitablen Strecken bzw. Routings wissentlich den Vorzug geben. Oder eben unprofitable Strecken - ggf. saisonal - streichen bzw. zusammenlegen.
Auch wenn ich selbst durchaus der Meinung bin, dass gewisse Nebenstrecken als Direktverbindung mit etwas Risikobereitschaft durchaus Marktchancen hätten, kann man es den Entscheidungsträgern doch eigentlich nicht verübeln, wenn sie den sicheren Weg gehen.
Die C auf den Flügen ist ja immer recht gut gebucht und die Preise auch nicht so niedrig, daher frage ich mich auch, wieso die Strecke nicht lukrativ ist. Aber wir müssen wohl damit leben, ein Spoke zu bleiben.
-
- Beiträge: 487
- Registriert: 06.12.2007 02:17:43
- Lieblings-Spot: Amsterdam
- Wohnort: Schenefeld
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Hallo zusammen,
Easyjet erhöht Mallorca ab Juni, am Freitag und Sonntags wird zwei mal täglich geflogen
11:45 EZY3471
Basel wird am Do. und Fr. 3 mal täglich angeflogen
16:35 EZS1026
Genf wird jetzt 5 mal die Woche angeflogen Mi. kommt dazu.
Easyjet erhöht Mallorca ab Juni, am Freitag und Sonntags wird zwei mal täglich geflogen
11:45 EZY3471
Basel wird am Do. und Fr. 3 mal täglich angeflogen
16:35 EZS1026
Genf wird jetzt 5 mal die Woche angeflogen Mi. kommt dazu.
Facebook: Bert Degler
https://m.youtube.com/user/airhamburg
https://m.youtube.com/user/airhamburg
Re: Sommerflugplan 2017
Hallo zusammen,
Ryanair fliegt ab SFP auch 2/7 nach Lamezia Terme mit einem in Lamezia basierten Flugzeug
Di, Sa um 11:35 Uhr - FR 5147
Ryanair fliegt ab SFP auch 2/7 nach Lamezia Terme mit einem in Lamezia basierten Flugzeug
Di, Sa um 11:35 Uhr - FR 5147
Re: Sommerflugplan 2017
Moin,
und noch eine Neuheit -
bzw. die Rückkehr des Aeroflot Abendkurses - wenigstens Saisonal.
Ab 01.06. - 7/7 SU 2349 18:45 Uhr
Der Mittagskurs fliegt dann immer um 12:15 Uhr. Vorerst bis Ende Sommerflugplan.
und noch eine Neuheit -
bzw. die Rückkehr des Aeroflot Abendkurses - wenigstens Saisonal.
Ab 01.06. - 7/7 SU 2349 18:45 Uhr
Der Mittagskurs fliegt dann immer um 12:15 Uhr. Vorerst bis Ende Sommerflugplan.
- DC1030
- Beiträge: 5134
- Registriert: 29.08.2011 22:08:43
- Lieblings-Spot: JSI
- Wohnort: Henstedt-Ulzburg
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
War aber auch so geplant, wenn ich mich nicht irreMalte hat geschrieben:Moin,
und noch eine Neuheit -
bzw. die Rückkehr des Aeroflot Abendkurses - wenigstens Saisonal.
Ab 01.06. - 7/7 SU 2349 18:45 Uhr
Der Mittagskurs fliegt dann immer um 12:15 Uhr. Vorerst bis Ende Sommerflugplan.
Re: Sommerflugplan 2017
DC1030 hat geschrieben:War aber auch so geplant, wenn ich mich nicht irreMalte hat geschrieben:Moin,
und noch eine Neuheit -
bzw. die Rückkehr des Aeroflot Abendkurses - wenigstens Saisonal.
Ab 01.06. - 7/7 SU 2349 18:45 Uhr
Der Mittagskurs fliegt dann immer um 12:15 Uhr. Vorerst bis Ende Sommerflugplan.
Gut möglich. Ich bin mir nicht sicher, wie es im Sommer 2016 war. Im Thread dazu findet sich der Hinweis, dass es im Sommer 14/7 geplant war, dann aber wohl nach dem 08.04. doch nur 7/7 geflogen wurde? Da ich nicht in HH wohne, weiß ich leider nicht, ob 14/7 oder 7/7 geflogen wurde.
Wie dem auch sei, ich hoffe dass sich eine 2. tägliche Verbindung endlich etabliert, wenn auch erst einmal regelmäig saisonal.
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
2016 gab es keinen Abendflug, 2015 schon. Fände es aber auch gut, wenn sich das endlich mal etabliert.
Re: Sommerflugplan 2017
Ich habe mal gehört, dass der Hamburg Airport absolut nicht dazu bereit sei, etwaige neue (Lang)strecken zu subventionieren so wie es bei anderen Flughäfen üblich ist. Wie man hört, gewährt Düsseldorf beispielsweise satte Rabatte was die Lande- und Startgebühren sowie die Abfertigungsgebühren angeht. Zumindest für einen Zeitraum über ein bis zwei Jahre, sodass sich neue Strecken etablieren können.
Soweit ich weiß, gab es mal eine Anfrage seitens einer Fluggesellschaft, die bereits nach Hamburg fliegt, ob die Nutzung eines widebody-aircrafts vom Airport finanziell unterstützt werden würde. Das soll abgeschmettert worden sein, folglich fliegen weiterhin single-aisle-aircrafts. Der Hamburg Airport scheint mir eine knallharte Controlling-Abteilung zu haben. Das erscheint mir ziemlich schweizerisch...
Vielleicht besteht langfristig ja doch noch Hoffnung, auf etwas mehr internationales Flair:
https://www.abendblatt.de/hamburg/artic ... Times.html
Soweit ich weiß, gab es mal eine Anfrage seitens einer Fluggesellschaft, die bereits nach Hamburg fliegt, ob die Nutzung eines widebody-aircrafts vom Airport finanziell unterstützt werden würde. Das soll abgeschmettert worden sein, folglich fliegen weiterhin single-aisle-aircrafts. Der Hamburg Airport scheint mir eine knallharte Controlling-Abteilung zu haben. Das erscheint mir ziemlich schweizerisch...
Vielleicht besteht langfristig ja doch noch Hoffnung, auf etwas mehr internationales Flair:
https://www.abendblatt.de/hamburg/artic ... Times.html
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Tja, ich warte seit langem auch nur noch auf einen Wechsel der Führungsebene ... Dass es keinerlei "Subventionen" gibt stimmt zwar nicht, jede neue Airline aber auch bestehende bekommt, wenn mit dem Flug/Zielort gewisse Kriterien erfüllt sind (bisher nicht im Flugplan angeboten o.ä.) für eine gewisse Zeit Nachlässe auf Gebühren (zumindest vor ein paar Jahren noch). Jedoch ist es wohl wirklich so, dass Langstrecken nicht gezielt subventioniert bzw geködert werden, wie anderswo der Fall.
Den Flughafen interessiert eben nur die Bilanz, solange durch das Non-Aviation Geschäft genug eingenommen wurde ... Was dazu nötig ist, sind Passagiere. Und solange die da sind, da ist es in der Hinsicht ziemlich egal, ob die mit mit einer Singapore Airlines nach Singapore wollen oder nur mit Airline X, Airline Y oder Airline Z nach Barcelona.
Den Flughafen interessiert eben nur die Bilanz, solange durch das Non-Aviation Geschäft genug eingenommen wurde ... Was dazu nötig ist, sind Passagiere. Und solange die da sind, da ist es in der Hinsicht ziemlich egal, ob die mit mit einer Singapore Airlines nach Singapore wollen oder nur mit Airline X, Airline Y oder Airline Z nach Barcelona.
Mein Instagram Account: Instagram
- Jogi
- Beiträge: 2361
- Registriert: 16.11.2005 16:42:39
- Lieblings-Spot: HHN
- Wohnort: Hamburg
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Würde mich mal interessieren, welche Airline hier gerne mit Großgerät gekommen wäresalama hat geschrieben:Ich habe mal gehört, dass der Hamburg Airport absolut nicht dazu bereit sei, etwaige neue (Lang)strecken zu subventionieren so wie es bei anderen Flughäfen üblich ist. Wie man hört, gewährt Düsseldorf beispielsweise satte Rabatte was die Lande- und Startgebühren sowie die Abfertigungsgebühren angeht. Zumindest für einen Zeitraum über ein bis zwei Jahre, sodass sich neue Strecken etablieren können.
Soweit ich weiß, gab es mal eine Anfrage seitens einer Fluggesellschaft, die bereits nach Hamburg fliegt, ob die Nutzung eines widebody-aircrafts vom Airport finanziell unterstützt werden würde. Das soll abgeschmettert worden sein, folglich fliegen weiterhin single-aisle-aircrafts. Der Hamburg Airport scheint mir eine knallharte Controlling-Abteilung zu haben. Das erscheint mir ziemlich schweizerisch...
Vielleicht besteht langfristig ja doch noch Hoffnung, auf etwas mehr internationales Flair:
https://www.abendblatt.de/hamburg/artic ... Times.html
Re: Sommerflugplan 2017
Ich hätte jetzt auf TK getippt...Jogi hat geschrieben:Würde mich mal interessieren, welche Airline hier gerne mit Großgerät gekommen wäresalama hat geschrieben:Ich habe mal gehört,.........
Soweit ich weiß, gab es mal eine Anfrage seitens einer Fluggesellschaft, die bereits nach Hamburg fliegt, ob die Nutzung eines widebody-aircrafts vom Airport finanziell unterstützt werden würde. Das soll abgeschmettert worden sein, folglich fliegen weiterhin single-aisle-aircrafts. Der Hamburg Airport scheint mir eine knallharte Controlling-Abteilung zu haben. Das erscheint mir ziemlich schweizerisch...
Vielleicht besteht langfristig ja doch noch Hoffnung, auf etwas mehr internationales Flair:
https://www.abendblatt.de/hamburg/artic ... Times.html
Vielleicht ändert sich die Einstellung ja nach der Eröffnung der neuen Doppelfluggastbrücken. Wer es glaubt, wird wohl selig
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Ich würde auf SIA tippen. Interesse an einer neuen Deutschlandverbindung war ja da (siehe DUS) und die Nachfrage nach Singapur ist ab HAM nachweislich höher als ab DUS (sogar nach Aufnahme der DUS-SIN-Verbindung!!!)
Re: Sommerflugplan 2017
Wenn nicht das, dann besteht ja eine leise Hoffnung, dass die Sache mit United wach gerüttelt hat. Bisher konnte man sich gut auf der einen Langstrecke ausruhen, das sieht nun anders aus.nilsw hat geschrieben: Vielleicht ändert sich die Einstellung ja nach der Eröffnung der neuen Doppelfluggastbrücken. Wer es glaubt, wird wohl selig
Unterdessen erstickt Berlin am Überangebot nach NY. Delta hat bereits das Ende des saisonalen Fluges nach TXL auf Anfang September vorgezogen, also insgesamt nur etwas mehr als drei Monate. Ob der Flug 2018 wiederkommt; weiß der Deibel. Wie ich Delta kenne wohl nicht, außer airberlin streicht noch die Segel.
PS: vielleicht verschiebt einer die letzen Beiträge in das Thema "Hamburg Airport und kaum neue Verbindungen"?
Mein Instagram Account: Instagram
Re: Sommerflugplan 2017
Aber es ging doch um eine Airline, die bereits ab HAM flog. Deswegen kommt da meiner Meinung fast nur TK in Frage.spotteralex hat geschrieben:Ich würde auf SIA tippen. Interesse an einer neuen Deutschlandverbindung war ja da (siehe DUS) und die Nachfrage nach Singapur ist ab HAM nachweislich höher als ab DUS (sogar nach Aufnahme der DUS-SIN-Verbindung!!!)
Re: Sommerflugplan 2017
Glaube ich auch, THY fliegt auch viele andere Airport in Europa planmäßig mit A330 an. Eine andere Möglichkeit wäre BA mit 767, aber davor würden die glaube ich (öfter) mit A321 kommen.
Mein Instagram Account: Instagram
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Turkish kam diesen Sommer aber bereits planmäßig mit A330. Vielleicht wollte LH ja Langstrecken aufnehmen?
Re: Sommerflugplan 2017
Ja, das war ein guter Witz.spotteralex hat geschrieben:...Vielleicht wollte LH ja Langstrecken aufnehmen?
...NCC1701
- DC1030
- Beiträge: 5134
- Registriert: 29.08.2011 22:08:43
- Lieblings-Spot: JSI
- Wohnort: Henstedt-Ulzburg
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Vielleicht ist es auch einfach nur ein Gerücht?NCC1701 hat geschrieben:Ja, das war ein guter Witz.spotteralex hat geschrieben:...Vielleicht wollte LH ja Langstrecken aufnehmen?
...NCC1701
@Salama: Welche Airline soll denn das gewesen sein? Was soll immer diese Geheimniskrämerei? Kann man doch gleich dazu schreiben.
-
- Beiträge: 259
- Registriert: 08.12.2010 21:02:56
- Lieblings-Spot: Ham
- Wohnort: Moskau
Re: Sommerflugplan 2017
Das stimmt nicht ganz so. Der Abendflug war für den Sommerflugplan 2016 eingeplant und ist auch am 27. März aufgenommen worden, wurde dann aber zum 09. April 2016 wieder eingestellt. Bin selber Anfang April mitgeflogen.spotteralex hat geschrieben:2016 gab es keinen Abendflug, 2015 schon. Fände es aber auch gut, wenn sich das endlich mal etabliert.
Re: Sommerflugplan 2017
Ich weiß es auch nicht genau, das wurde mir nicht erzählt.
Aber es kann sich, wie schon von euch erwähnt, nur um TK handeln. Immerhin war Anfang letzten Jahres laut TK-Buchungssystem über den ganzen Sommer hinweg täglich ein A330-200 geplant (viewtopic.php?f=2&t=9328&start=20).
Irgendetwas ist da schief gelaufen. Neben Frankfurt (2x täglich oder B777-300ER) wurden auch München, Düsseldorf (2x täglich) und Berlin (2x täglich) mit Großraum angeflogen. Ganz zu schweigen von all den anderen europäischen Zielen. Die hatten vor der Krise immerhin eine der größten A330 Flotten der Welt mit über 50 Flugzeugen...
Dass der Hamburg Airport knauserig sein soll habe ich aber unabhängig davon gehört.
Aber es kann sich, wie schon von euch erwähnt, nur um TK handeln. Immerhin war Anfang letzten Jahres laut TK-Buchungssystem über den ganzen Sommer hinweg täglich ein A330-200 geplant (viewtopic.php?f=2&t=9328&start=20).
Irgendetwas ist da schief gelaufen. Neben Frankfurt (2x täglich oder B777-300ER) wurden auch München, Düsseldorf (2x täglich) und Berlin (2x täglich) mit Großraum angeflogen. Ganz zu schweigen von all den anderen europäischen Zielen. Die hatten vor der Krise immerhin eine der größten A330 Flotten der Welt mit über 50 Flugzeugen...
Dass der Hamburg Airport knauserig sein soll habe ich aber unabhängig davon gehört.
-
- Beiträge: 487
- Registriert: 06.12.2007 02:17:43
- Lieblings-Spot: Amsterdam
- Wohnort: Schenefeld
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Hallo zusammen,
Germaniens, Eurowings zum Sommer neu nach Bolonga
Do. 6:05 EW7836
So. 10:00 4U7836
Germaniens, Eurowings zum Sommer neu nach Bolonga
Do. 6:05 EW7836
So. 10:00 4U7836
Facebook: Bert Degler
https://m.youtube.com/user/airhamburg
https://m.youtube.com/user/airhamburg
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
AB hat ihren vorläufigen Flugplan für Sommer bekannt gegeben:
ab HAMBURG
Durchgeführt von airberlin: Düsseldorf, München, Stuttgart
sowie Verbindungen zu vielen weiteren Zielen, z. B. in die USA und europäischen Städten, über das Drehkreuz Düsseldorf
Durchgeführt von NIKI: Faro, Fuerteventura, Heraklion, Ibiza, Kos, Malaga, Mallorca, Teneriffa
https://flights.airberlin.com/de-DE/die ... reckennetz
ab HAMBURG
Durchgeführt von airberlin: Düsseldorf, München, Stuttgart
sowie Verbindungen zu vielen weiteren Zielen, z. B. in die USA und europäischen Städten, über das Drehkreuz Düsseldorf
Durchgeführt von NIKI: Faro, Fuerteventura, Heraklion, Ibiza, Kos, Malaga, Mallorca, Teneriffa
https://flights.airberlin.com/de-DE/die ... reckennetz
-
- Beiträge: 259
- Registriert: 08.12.2010 21:02:56
- Lieblings-Spot: Ham
- Wohnort: Moskau
Re: Sommerflugplan 2017
Weiss jemand, was dies für einen Rückgang an Flügen/Sitzplätzen der AB-Gruppe in Hamburg gegenüber dem SFP 2016 bedeutet?spotteralex hat geschrieben:AB hat ihren vorläufigen Flugplan für Sommer bekannt gegeben:
ab HAMBURG
Durchgeführt von airberlin: Düsseldorf, München, Stuttgart
sowie Verbindungen zu vielen weiteren Zielen, z. B. in die USA und europäischen Städten, über das Drehkreuz Düsseldorf
Durchgeführt von NIKI: Faro, Fuerteventura, Heraklion, Ibiza, Kos, Malaga, Mallorca, Teneriffa
https://flights.airberlin.com/de-DE/die ... reckennetz
Re: Sommerflugplan 2017
Also mit Palma ist dann echt Schluss. Das kann ich nicht nachvollziehen, eine der Strecken, die Geld verdienent haben dürften, nicht nur ab Hamburg.
Ich denke, zusammen mit Ryanair wird sich das ganze zumindest halbwegs ausgleichen. Hoffentlich.
Ich denke, zusammen mit Ryanair wird sich das ganze zumindest halbwegs ausgleichen. Hoffentlich.
Mein Instagram Account: Instagram
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Palma wird doch weiter bedient, nur halt von Niki.LevHAM hat geschrieben:Also mit Palma ist dann echt Schluss. Das kann ich nicht nachvollziehen, eine der Strecken, die Geld verdienent haben dürften, nicht nur ab Hamburg.
Re: Sommerflugplan 2017
Stimmt, jetzt sehe ich auch, dass da Mallorca steht. Irgendwie hatte ich nach Palma gesucht. Bin ja Mal gespannt, mit welcher Frequenz das ganze dann geschieht. In den letzten Jahren gab es ja im Hochsommer nicht selten 7 Flüge am Tag dahin.spotteralex hat geschrieben:Palma wird doch weiter bedient, nur halt von Niki.LevHAM hat geschrieben:Also mit Palma ist dann echt Schluss. Das kann ich nicht nachvollziehen, eine der Strecken, die Geld verdienent haben dürften, nicht nur ab Hamburg.
Mein Instagram Account: Instagram
Re: Sommerflugplan 2017
BA stellt zum beginn des SFP voraussichtlich LCY wieder ein. Flüge sind nicht mehr buchbar.
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Eine Hiobsbotschaft jagt die nächste. Bald sind hier nur noch Billigflieger.
- JanMartin
- Beiträge: 310
- Registriert: 15.06.2013 08:34:18
- Lieblings-Spot: EDDH
- Wohnort: Hamburg
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
RoutesOnline vermeldet heute, daß WizzAir schon ab 21.April mit A321 4× die Woche aus Danzig kommt, 2 Monate früher als geplant ...
- DC1030
- Beiträge: 5134
- Registriert: 29.08.2011 22:08:43
- Lieblings-Spot: JSI
- Wohnort: Henstedt-Ulzburg
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Hiobsbotschaft? Wir reden hier von LCY....spotteralex hat geschrieben:Eine Hiobsbotschaft jagt die nächste. Bald sind hier nur noch Billigflieger.
-
- Beiträge: 1801
- Registriert: 18.09.2013 21:33:24
- Lieblings-Spot: CKL
- Wohnort: HH / MUC / Moskau
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
Ja und? Eine ziemlich prestigeträchtige Strecke, zudem kann sie ja nicht so schlecht gelaufen sein, wenn man von 2x täglich 328 auf 3x täglich 170 umstellen konnte. Aber dafür haben wir ja inzwischen vier Billigflieger nach London. Kleiner Fun Fact nebenbei, damit hat BRE eine LCY-Verbindung, HAM jedoch nicht.DC1030 hat geschrieben:Hiobsbotschaft? Wir reden hier von LCY....spotteralex hat geschrieben:Eine Hiobsbotschaft jagt die nächste. Bald sind hier nur noch Billigflieger.
- DC1030
- Beiträge: 5134
- Registriert: 29.08.2011 22:08:43
- Lieblings-Spot: JSI
- Wohnort: Henstedt-Ulzburg
- Kontaktdaten:
Re: Sommerflugplan 2017
...fragt sich nur wie lange noch...spotteralex hat geschrieben:Kleiner Fun Fact nebenbei, damit hat BRE eine LCY-Verbindung, HAM jedoch nicht.
Re: Sommerflugplan 2017
Diese These teile ich! Leider!spotteralex hat geschrieben:Eine Hiobsbotschaft jagt die nächste. Bald sind hier nur noch Billigflieger.
In Betreff auf die nicht angestrebten Langstrecken und den zunehmenden Billig-Zubringern, erschleicht sich mir das Gefühl, dass die großen Köpfe dahinter lediglich stets an ihren weißen Bilanzen am Hamburg Airport interessiert sind!
Kurz: Ein Pferd springt nur so hoch wie es muss! ..... Aber wenn es sich was traut; ....was wäre dann möglich?