Las Vegas - LAS 13.11.15

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ECA
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Las Vegas - LAS 13.11.15

Beitrag von ECA »

Morgens wurde nur auf der 01L und 01R gelandet, da auf der 07R gestartet wurde. Vorteil: Man bekommt alle Inbounds! Nachteil: Man muss immer die Meter zwischen den Bahnen hin und her gehen. Das wurde irgendwann schon etwas anstrengend :wink:
Zum Glück wurde irgendwann wieder umgestellt, denn im 01 Anflug kann man ja nicht ewig stehen.

N920AT
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N526EE
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In den Sonnenuntergang hinein fuhr ich dann nach Los Angeles.

Gruß
ECA
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EDDHspotter
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Re: Las Vegas - LAS 13.11.15

Beitrag von EDDHspotter »

Auch der Teil sehr nett !

VG Marcel
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MAD
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Re: Las Vegas - LAS 13.11.15

Beitrag von MAD »

LAS ist wie immer super. Schöne Ausbeute Gerrit.
In Hamburg sagt man Tschüss.

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Preaver
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Re: Las Vegas - LAS 13.11.15

Beitrag von Preaver »

ECA hat geschrieben: 51361
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85-1361 :-)
Gruß
Jan
ECA
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Re: Las Vegas - LAS 13.11.15

Beitrag von ECA »

Danke :D
Preaver hat geschrieben:
ECA hat geschrieben: 51361
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85-1361 :-)
Ach ich verstehe dieses System bei den Amis nicht. Kannst du mir das kurz erklären? :)
Preaver
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Re: Las Vegas - LAS 13.11.15

Beitrag von Preaver »

USAF Regs sind immer zwei Ziffer Dash plus 4 Ziffern. US Navy/Marines sind eigtl. immer 6 direkt aufeinander folgende Ziffern. Bei US Navy und Marines steht die Reg meistens auch leserlich drauf, leider gerne sehr klein und versteckt, während manchmal andere Zahlen viel größer drauf sind, die aber eben NICHT die Reg sind. :-D

USAF mal zur Zeit (früher war es noch andrs und teilweise komplizierter) eigtl. immer 5 Ziffern drauf, die den letzten 5 der Reg entsprechen, wobei man den Dash halt selber dazwischen setzen muss. Die vorderste Ziffer bekommt man nur durch Recherche heraus, sie steht jedoch für das Jahrzehnt in dem der Flieger gebaut wurde. Deine Hercules dürfte also aus den 80ern stammen. Ich google meinstens einfach die letzten 4 Ziffern + den Typ und dann findet man es meistens auch relativ flott.
Gruß
Jan
ECA
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Re: Las Vegas - LAS 13.11.15

Beitrag von ECA »

Danke! :top:
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Cruise
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Re: Las Vegas - LAS 13.11.15

Beitrag von Cruise »

Preaver hat geschrieben:USAF Regs sind immer zwei Ziffer Dash plus 4 Ziffern. US Navy/Marines sind eigtl. immer 6 direkt aufeinander folgende Ziffern. Bei US Navy und Marines steht die Reg meistens auch leserlich drauf, leider gerne sehr klein und versteckt, während manchmal andere Zahlen viel größer drauf sind, die aber eben NICHT die Reg sind. :-D

USAF mal zur Zeit (früher war es noch andrs und teilweise komplizierter) eigtl. immer 5 Ziffern drauf, die den letzten 5 der Reg entsprechen, wobei man den Dash halt selber dazwischen setzen muss. Die vorderste Ziffer bekommt man nur durch Recherche heraus, sie steht jedoch für das Jahrzehnt in dem der Flieger gebaut wurde. Deine Hercules dürfte also aus den 80ern stammen. Ich google meinstens einfach die letzten 4 Ziffern + den Typ und dann findet man es meistens auch relativ flott.

Naja das ist, sagen wir mal, die Version Grundschule.

Die Version Fachhochschule findest du hier:
http://www.joebaugher.com/usaf_serials/usafserials.html

:arrow: 8)

(nimm dir ein Bier oder eine Tassee Tee - echt lesenswerter Artikel !!)
MfG!! Cruise /// "Mehr Regspotter braucht das Land"
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Preaver
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Re: Las Vegas - LAS 13.11.15

Beitrag von Preaver »

Die Version Grundschule ist aber schon mehr als was viele Spotter wissen, und es reicht ja auch aus. :-)
Aber da ich das Thema spannend finde lese ich mir den weiterführenden Artikel gerne auch mal durch.
Gruß
Jan
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Cruise
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Re: Las Vegas - LAS 13.11.15

Beitrag von Cruise »

Ein sehr lesenswertes Thema.

Wie Du auf Joe Baughers homepage siehst gibt es separate Artikel fuer USAF, USN/USMC und USCG :shock:

Und wenn Du mit denen durch bist, kannst du ja hier weitermachen- lesen bildet 8) :lol:

http://www.designation-systems.net/usmi ... craft.html

Spannend das zu lesen und zu verstehen, und dann alles wieder in dem eingebetteten Link "Non-Standard DOD Aircraft Designations" vergessen :mrgreen:
MfG!! Cruise /// "Mehr Regspotter braucht das Land"
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