Das waren noch Zeiten...

[LevHAM]

Ja Lufthansa flog von 1962 bis 1989 zweimal die Woche nach Tokyo.

Erst mit 707 [LH650/651] dann später mit DC-10 und dann 747 [LH700/701].

Abflug war immer Dienstag und Samstag. Stopp in Anchorage, teilweise auch in Fairbanks.
Dazu gabs JAL ebenfalls von 1962 bis 1989 [--3---7, Mittwochs öfter im Sommer], und Air France von 1961 bis - ich glaube - 1975 Montags und Donnerstags. Also über 13 Jahre 6 wöchentliche Flüge nach Japan mit 3 Airlines.

JAL und LH flogen zeitweise auch nach Osaka weiter.

[DGM-Corrado]

Ja Lufthansa flog von 1962 bis 1989 zweimal die Woche nach Tokyo.

Erst mit 707 [LH650/651] dann später mit DC-10 und dann 747 [LH700/701].

Abflug war immer Dienstag und Samstag. Stopp in Anchorage, teilweise auch in Fairbanks.
Dazu gabs JAL ebenfalls von 1962 bis 1989 [--3---7, Mittwochs öfter im Sommer], und Air France von 1961 bis - ich glaube - 1975 Montags und Donnerstags. Also über 13 Jahre 6 wöchentliche Flüge nach Japan mit 3 Airlines.

JAL und LH flogen zeitweise auch nach Osaka weiter.

und ich habe sogar noch ein Bild von der 747...

[PMI_Jan]

und ich habe sogar noch ein Bild von der 747...

Oh man...an dieses Bild könnte ich mich wieder gewöhnen!

[Glideslope]

Im Flugzeugforum hat jemand Aufnahmen von HAM und Flugzeugen von 1964 veröffentlicht: http://www.flugzeugforum.de/forum/showt ... 85&page=42

[lacaliusax1]

Stimmt es eigentlich, dass die Concorde mal in Hamburg war?
Showbesuch?

Wenn ja, hat jemand sogar Fotos davon?

[HX_Dipi]

Jupp, 1971 war das meines Wissens nach und zwar am 25.4.1971

Es war eine Air France F-BVFA

[lacaliusax1]

Jupp, 1971 war das meines Wissens nach und zwar am 25.4.1971

Es war eine Air France F-BVFA

Kennst Du auch den Anlass, war das nur ne Werbetour?
Oder ein Sonderflug mit PAX

[HX_Dipi]

Ich glaube es war eine Werbetour, aber ich will mich da nicht festlegen.

[jannemann]

Jupp, 1971 war das meines Wissens nach und zwar am 25.4.1971

Es war eine Air France F-BVFA

fast goldrichtig: es war der 27.04.1976

vgl. auch Seite 5:
http://www.airport.de/de/downloads/Hamb ... 042003.pdf

Das Bild dort ist allerdings später entstanden, als die Bildbeschreibung einem Glauben machen will.

[Tex]

Ich habe einige SW Bilder von der Concorde in HAM. Im letzten Sommer habe ich einen kurzen Film über die Werbetour gesehen. Es war ein Tabak-Konzern. Reemtsma glaub ich.

Tex

[jannemann]

Ich habe einige SW Bilder von der Concorde in HAM.

immer raus damit ! just curious...

[Tex]

Sorry, wenn du (oder jemand anderes) interesse an den Bildern hat dem zeig ich sie gern, aber ins Netz stellen kann ich sie aus rechtlichen Gründen nicht! Es handelt sich um Pressefotos von denen ihr vielleicht eines kennen könntet. Neben der Concorde ist ein LH737 Leitwerk im Bild das aus Richtung T2alt gemacht wurde (siehe Flughafen Chronik von 1986).

Tex

[stratocruiser]

@jannemann,

interessantes Anflugbild, dass Du am 14.02. reingestellt hast. Zeigt es doch eine typische Vorfeldszene aus den frühen 80ern, mit immerhin einem Charterflug (Transeuropa Caravelle)!

Um diesen thread nicht einschlafen zu lassen hier noch ein paar Fotos:

Im Juni 1988 flog Hamburg Airlines noch mit der Do-228 D-CMUC:


Noch ein Bild vom JAL 10er 1988, den ich hier schon mal reingestellt habe, ich glaube der flog irgendwelche Politiker oder Tennos:


Juni 1988, Nesu Air kam oft mit der von Kuwait gemieteten B-727 9K-AFC:


April 1988, der Seelenverkäufer Torosair mit B-727 TC-AJV. In HAM ist sie mal bei 33 takeoff erst hinter dem Krohnstiegtunnel flügge geworden, in Ankara beim t/o am 25.08.1989 am ILS 300m hinter der runway hängen geblieben, konnte noch notlanden, war aber schrottreif:


Für alle Nostalgiker, die meinen, dass "damals" die Artenvielfalt reichhaltiger war, hier noch eine typisches Vorfeldbild vom Juni 1981, von links nach rechts B-737-130 D-ABEP, EQ, EK, B-737-230 D-ABFA, FC verstecken sich hinter der einzigen Fluggastbrücke die es gab:


An Charterfliegern wars natürlich viel bunter , hier Dan-Air B-727 G-BAJW, G-BFGN, G-? am 18.01.1981:


Conder A-300B4 D-AIBF im Januar 1980?:


Swissair kam gelegentlich mit DC-8 für DC-9, HB-IDF am 08.09.1981, im Hintergrund ist gerade eine LH B-747 auf der 23 gelandet:

[Tim21614]

Super Bilder!
Alle Achtung!

Da kommt Neid auf.

Gruß Tim

[HX_Dipi]

Back to the good old times.... *träum*

[FUAirliner]

Vielen Dank für die Bilder, Stratocruiser! Einfach spitze! Die Toros Air Boeing 727 ist der absoulute Hammer!

[flieg wech]

da faellt mir grundsaetzlich was auf...eigentlich sind sehr viele Bildet eigentlich praedistiniert, auf airliners.net veroeffentlicht zu weren!

ich frage mich...

- wollten das die "Fotographen" nicht
- dauert das zu lange, bis veroeffentlicht wird.
- wird dort zuviel "zensiert" und wenn ja, sind die entsprechenden Kriterien nicht nachvollziehbar?

okay ist etwas off topic, aber vielleicht faellt da jemanden etwas zu ein

[jannemann]

@stratocruiser:

ich gratuliere zu den Bildern und Deinem Scanner der sehr gut zu sein scheint. Interessantes Format. Die beiden JAL sind schon recht nett.

Ich guck mal was ich noch so auftreibe bei mir, damit hier nichts "Einschläft"...

Leider hab ich erst Anfang/Mitte der 80er Fototechnisch eingegriffen. Aber immerhin...

[LevHAM]

Jap, von HAM fehlen vor allem alte BIlder bei a.net. Leider. Dann können die mal sehen das hier früher auch was los war .

Guckt euch mal DUS an, da ist jede Menge.

Aber das ist natürlich Sache der Fotografen.

Die Pics von Statocruiser sind auf jeden Fall super, vor allem die JALs .

[jannemann]

mal was anderes:
Der Sonderflugplan heute vor 18 Jahren. War recht viel los.
Viele Türken und Messeverkehr nach Leipzig.



da bei keinen Uploader das Bild geladen wird, hier der Link

http://www.jacdec.de/media/pdf/1989-03-18_SFP_EDDH.pdf

[Tim21614]

Also bei mir öffnet er das Bild leider nicht

[jannemann]

mal vorfeldansicht vom September 1990, zu ner Zeit als es noch Hoffnung für die Fracht gab. (DC8-50 + An124)



dann noch mal ein paar Jahre früher

[LevHAM]

Mit ner Delta TriStar . Warum haste nicht die AA 767 mit aufs Bild gemacht? .

[Air Atlanta]

Ist die SAS DC-10 nach Kopenhagen geflogen???

Wenn ja, is ja nich soweit darüber...

MfG

[LevHAM]

War wohl eher außerplanmäßig. Die großen SAS-Flüge von HAM richtung Südafrika und USA gabs definitiv nicht mehr.

[stratocruiser]

DANKE, es freut mich, wenn die Bilder hier auf Interesse stoßen!

da faellt mir grundsaetzlich was auf...eigentlich sind sehr viele Bildet eigentlich praedistiniert, auf airliners.net veroeffentlicht zu weren!

ich frage mich...

- wollten das die "Fotographen" nicht
- dauert das zu lange, bis veroeffentlicht wird.
- wird dort zuviel "zensiert" und wenn ja, sind die entsprechenden Kriterien nicht nachvollziehbar?

okay ist etwas off topic, aber vielleicht faellt da jemanden etwas zu ein

ich versuch mal zu antworten:

1 - mir egal ob die Bilder bei a.net oder anderswo veröffentlicht werden, Hauptsache interessierte finden sie - und alle die auf Flieger aus HAM scharf sind müßten so langsam dieses Forum kennen.

2 - Bei dem Alter der Fotos kommt es auf eine Woche Wartezeit auch nicht mehr an.

3 - ja, ich glaube die wären bei a.net alle durch die "Zensur" gefallen. Die Vorfeldansichten und JAL schon wegen des Formates. Von den anderen Fliegern gibt es schon bessere Aufnahmen dort, zwar nicht in HAM aufgenommen, aber nach dem Airport gehen die da nicht. Die D-AIBF und HB-IDF hätten wegen des Alters noch die größten Chancen.

@jannemann:
Die Freiheit nehm ich mir, den Ausschnitt bei meinen Fotos selbst festzulegen, bei den Vorfeldansichten ist es meist sinnvoll eher ein Panoramaformat zu wählen, das Motiv liegt da eh ziemlich schmal in der Mitte, zumindest wenn die Aufnahme von Ausserhalb des Geländes gemacht wurde. So genug geredet/geschrieben, jetzt wird der Nikon Coolscan V ED wieder eingeschaltet und noch ein paar Dias eingescannt, damit der Thread hier "jung" bleibt.

[jannemann]

da ich grad meinen HP Scanjet zum brodeln gebracht habe...hier ein kleines Schmankerl zum Abend..(OY-KTG, am 25.Mai 1987)

[Lübecker_Jung]

entshculdigt die für euch warscheinlich etwas dämliche Frage , aber was ist die Scandinavian denn für ein Vogel ? eine DC 10 oder so ?

[LevHAM]

Das letzte??? Eine DC-8.

[MD-80.net]

Eine DC-8-63 ))

SAS übernahm im Mai 1972 die letzte fabrikneue DC-8-63 - na ja, ihr könnt Euch ja denken, dass ich die Eleganz der DC-8 umwerfend finde.
Wundervolle Aufnahme - ich glaube, dass nur wenig später SAS ihre DC-8 endgültig ausmusterte, während Scanair diese noch ein Weilchen weiterflog.

Zwar wurde diese DC-8 im Jahre 1987 fotografiert, aber hier ist ein grober Überblick über die SAS-Flotte von 1985:

http://www.md-80.net/sas_1985.htm

Gruss

[Lübecker_Jung]

vielen dank

[stratocruiser]

Super "Schmankerl", dafür gibts zum Frühstück und Wochenstart noch'n 8er. Aeronaves del Peru OB-1244 ca. 1992 flog für Iberia Cargo hier im Anflug auf die 05:

[jannemann]

ich bin grade in upload-Laune:

2x MAC-Charter 747 --> G-VGIN am 26.09.1986, ich erinnere mich an eine Horde gutaussehender "Ladies in Red" die durch Halle D stürmte...


und N603FF am 14.06.1988


EC-ELM statt Aeronaves Del Peru kam sonst jeden Samstag Cargosur


SU-FAC der Misr Overseas war 1987 ebenfalls ein gern gesehener Gast in HAM


TC-JAY kam häufiger im Sommer 1988


so, das wars fürs Erste... guts nächtle,
J

[stratocruiser]

Wenn wir schon bei den Frachtern sind, DHL hat auch mal interessanteres geschickt als B-757.

EI-CHW im Januar '95:


G-LOFA am 2.3.95:


LN-FOL im April '95:

[@EDWF]

Nette Bilder! Ja die alten Zeiten... leider habe ich davon ja nicht viel mitgekriegt... aber in 20 Jahren wird man wieder einen Thread aufmachen und dann heißt es... August 2007... ja das waren noch Zeiten... gerade der neue Zaun... die Terasse wurde zum Menschlichen Zoo und und und...

[HX_Dipi]

An die Frachter für DHL kann ich mich auch noch gut dran erinnern. Gelegentlich war auch eine B 727 da... ja damals... *träum*

Schöne Bilder, wie immer!

Viele Grüße Dipi

[jannemann]

87 kam auch ne Zeit lang diese 727-100 für Air Malta. Hier im Final 23 bei Trübwetter..


nochmal MAC-Charter, diesmal das Original. Wer kennt die alte Buskehre noch ?

[stratocruiser]

Die Buskehre mit dem alten Bus... und die weißen Spottersessel... aber frag nicht, wieviel Stunden ich auf diesen Steinen gesessen hab...
Die ATA / Air Malta B-727 hab ich leider nie gesehen.

Etwas jünger ist diese Air Malta OO-SCI am 2.3.95:


D-AFSH HS-748 im April '88 der Bundesanstalt für Flugsicherung:


YL-BAA DC-9-15 4.10.1993:

D-AICS vermietet an MEA 1993:


SU-AXJ Egypt Gvmt B-707 30.9.93:

[JU52]

Jungs, echt klasse diese alten Bilder

Und wann immer ihr Zeit und Lust habt - gerne mehr davon!!!!!!!

[PMI_Jan]

Wer kennt die alte Buskehre noch ?

Ich kenne sie zwar nicht mehr aktiv, aber ich an dieser Stelle vor ca. 5-7 Jahrenm noch mit dem Rad rumgefahren!

Achja...die Bilder sind echt klasse...kann mich nur meinen Vorrednern anschließen: Macht weiter!!!