Sommerflugplan 2007

Alles rund um die Hamburger Airports. Neues, Hintergründe, und alles was bei "uns vor der Tür" so passiert. Außer den Daily Movements natürlich, für die gibt es einen eigenen Raum.

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Okke
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Beitrag von Okke »

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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Danke nochmal.
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jannemann
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Beitrag von jannemann »

das nenn ich doch mal was Nettes.
hoffe nur, dass dann auch wirklich ein SP kommt.

Welcher Airport in Europa kann schon ne regelmässige 747SP Verbindung nachweisen (ausser vielleicht LHR) !

Abflugzeit ist für die Reisenden um einiges besser, da kommt man nicht wie sonst mitten in der Nacht in THR an.
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

So gut wie keiner. LHR mit Syrian glaub ich. Istanbul kommt Syrian teilweise mit der SP und Saudi auch [oder haben die keine mehr?].

Und wir halt :mrgreen: .
Aber wenn nur eine SP kaputt sein sollte glaub ich kommt keine zu uns, weil nämlich auch der neue Dictator-Express-Shuttle Tehran - Damaskus - Caracas mit 747SP geflogen wird.

Aber wenn 1-2 mal die -100 kommt hab ich auch nix dagegen :top: . Nur A-300/A-310 würde mir gegen den Strich gehen.
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flieg wech
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Beitrag von flieg wech »

jannemann hat geschrieben:!

Abflugzeit ist für die Reisenden um einiges besser, da kommt man nicht wie sonst mitten in der Nacht in THR an.
das kommt auf die Anschlussverbindungen ex THR an..und Teheran ist auch nachts nicht unsicher...so war es jedenfalls 2001
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Beitrag von flieg wech »

LevHAM hat geschrieben: Dictator-Express-Shuttle Tehran - Damaskus - Caracas mit 747SP geflogen wird.
Venezuela ist zwar links regiert und reichlich antibush, aber undemokratisch ist das Land nicht...mir scheint, dass die Norderstedter Schulen immer noch auf stramm konservativen Kurs sind
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Beitrag von Okke »

flieg wech hat geschrieben:
LevHAM hat geschrieben: Dictator-Express-Shuttle Tehran - Damaskus - Caracas mit 747SP geflogen wird.
Venezuela ist zwar links regiert und reichlich antibush, aber undemokratisch ist das Land nicht...mir scheint, dass die Norderstedter Schulen immer noch auf stramm konservativen Kurs sind
total offtopic, aber:

Alles was Anti-Bush ist, ist total und absolut undemoraktisch ;)
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Dafür ist der Dienstagsflug wenn man nach HAM will etwas blöd ... Abflug 0520 oder so.
Aber um eine 747SP zu fliegen wäre es mir egal welche Zeit :mrgreen: .
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FUAirliner
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Beitrag von FUAirliner »

LevHAM hat geschrieben:So gut wie keiner. LHR mit Syrian glaub ich. Istanbul kommt Syrian teilweise mit der SP und Saudi auch (oder haben die keine mehr?).

Und wir halt :mrgreen: .
Aber wenn nur eine SP kaputt sein sollte glaub ich kommt keine zu uns, weil nämlich auch der neue Dictator-Express-Shuttle Tehran - Damaskus - Caracas mit 747SP geflogen wird.

Aber wenn 1-2 mal die -100 kommt hab ich auch nix dagegen :top: . Nur A-300/A-310 würde mir gegen den Strich gehen.
Saudi Arabian hatte nie Boeing 747SP im Liniendienst, Iran Air setzt die Boeing 747SP auch mehr nach Bedarf ein. Es gibt im Übrigen wohl nur noch eine aktive Boeing 747SP (EP-IAD), von daher bin ich mal gespannt, wie oft das Gerät nun wirklich kommt.

Ansonsten ist HAM bei Boeing 747SP-Movements wohl in der Spitzengruppe vertreten, neben Iran Air sind auch eine Menge Boeing 747SP in VIP-Ausstattung regelmäßig in der Lufthansa Technik.
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Diesen Sommer direkt mit LH.

Ab März HAJ-HAM-Sarmellek.

Flugzeug weiß ich nicht, denke mal Avro.
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Okke
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Beitrag von Okke »

LevHAM hat geschrieben:Diesen Sommer direkt mit LH.

Ab März HAJ-HAM-Sarmellek.

Flugzeug weiß ich nicht, denke mal Avro.
Wenn Du schon bei airliners.de abguckst, dann bitte auch richtig: geflogen wird mit CRJ1
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Hier die Touristikflüge diesen Sommer:

Alicante
AB -234567

Antalya
AB -2--5--
DE 123-567
HHI 1-34-67, ------7
PGT -2-----
SHY 1---5-7, -----7
XQ ----5--
HF -23-5-7, --3----

Arrecife
HF -2----7
AB ----6-

Barcelona
AB 1234567

Bastia
LH ----6-

Bergen
LH -----67

Bodrum
HF 1-----
XQ ---4---

BourgasJ
VIM ----5--
BUC ----5--
DE -2-----

Catania
HF ----6-

Chania
DE ----6-

Cheliabinsk
HHI --3----

Corfu
4U ----6-
HF ----6-

Dalaman
DE -----6-
HF 1-----

Djerba
TU ----5--

Dubai
EK --34---

Gdansk
LO 1234567

Evenes
HHI -2-----

Faro
LT ----6-
HF --3---7

Funchal
DE ---4---

Fuerteventura
AB -----6-
DE -2----6-
HF 1---5--

Helsinki
AY 1234567

Heraklion
AB ---5--
DE --3-5-7
HF 1---56-

Hurghada
AB 1--4---
DE ---4---

Ibiza
AB 1--4-67
DE -2-----

Istanbul
KK -2-4567
HHI -2-4--7

Izmir
HHI -2--5--

Jerez de la Frontera
AB 1-----
HF ----5-

Kaliningrad
KD 1234567

Kos
AB --3----
HF --3----

Krasnodar
HHI ------7

Lamezia Terme
AB -----7

Larnaca
HHI 1-----

Las Palmas
AB -----6-
DE --3---7
HF --3---7

London
BA ----67

Mahon
AB ------7
HF ------7

Malaga
AB 1234567

Malta
KM --3---7

Mailland
LH 1234567

Monastir
AB -2-----
TU --3-56-

Mykonos
HHI --3----

Neapel
HF -----6-
OL -----6-

N.Y.
CO 1234567
EK 1234567

Omsk
HHI ---4---

Rhodos
HHI ----6-
HF ---4-6-

Riga
BT 1234567, ----5--

Rom
AB 1234567
LH 1234567

Rönne
LH ----6-

Palanga
TI 1234567, 1234567

Palma
AB mehrmals täglich
DE 1234567, ------7
4U 1-3-5-7
HHI ----5--
NDI 1----6-
HF 1234567, 1234--7

Patras
HF -2-----

Pristina
AB ------7

Samos
LT 1-----

Santa Cruz de la Palma
HF --3---7

Sarmellek-Balaton
LH -----6-

Sharm ek Sheikh
DE ---4---

Split
OU -----6-

St Petersburg
FV --34-67

Tallinn
OV 1-3-5--

Thessaloniki
AB -----6-
HF -2-4---

Teneriffa-S
AB -----6-
DE -----7
HF ---4-6-


Tonronto
TS ----5--

Tromsö
HHI -2-----

Tunis
TU ----5--

Varna
VIM -----7
BUC 1----6-
DE -2-----

Vilnius
BT 1234567, 1-3-5-7

Warschau
LO 1234567, 1234567

Zürich
AB 1234567
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jannemann
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Beitrag von jannemann »

Danke für die Übersicht, nur

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Dubai 
EK --34--- 
hä ?
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HX_Dipi
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Beitrag von HX_Dipi »

Wieso EK --34--- nach DXB ?

Sind das zusätzliche Flüge, oder wie ist das gemeint?

Gruss Dipi
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Timo
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Beitrag von Timo »

Warum fliegt den DE nicht mehr nach Faro ? :cry: :cry: :cry:
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Naja, das sind Touristikflüge ... Charter. Da werden sitzplätze an Reiseveranstalter verkauft oder so.

Anscheinend bietet EK nur auf den Flügen am Mittwoch und Donnerstag sitze nach außen an.
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Auf dem PMI Flug von Germanwings werden wir übrigens immer eine MD von NRD begrüßen dürfen.
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Beitrag von Tim21614 »

Na da bin ich ja mal gespannt ob NRD es schafft ihre schöne alte (27 Jahre) SE-DMT innerhalb von 35 Minuten umdrehen kann.

Letztes Jahr hatte sie damit schon in einer Stunde so ihre Probleme.

Gruß Tim
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DenKlug
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Beitrag von DenKlug »

Auf dem PMI Flug von Germanwings werden wir übrigens immer eine MD von NRD begrüßen dürfen.
Quelle?????????

nach meiner Info fliegt eine Kölner GWI A320den Umlauf: CGN-PMI-HAM-PMI-CGN
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Ich kenne jemanden der bei 4U arbeitet. Und wenn einer das weiß, dann er, da könnt ihr 100% sicher sein.

Es ist eine MD-81 um genau zu sein.

Warte mal bis morgen, Donnerstags ist ja immer Ama-Update ... Da steht das dann bestimmt auch drin.

Natürlich kann auch mal ein A-319 oder A-320 kommen, oder die MD-82 die 4U auch mietet. Aber in der Grundplanung ist die MD.
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Okke
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Beitrag von Okke »

Lieber Lev, bitte sei etwas vorsichtiger mit deinen 100% - selbst wenn aktuell die Planungen die MD vorsehen - was momentan der Fall ist - kann es dennoch sein, dass ein Airbus fliegt. Wie schnell ändert sich etwas im Umlauf? Die Maschine ist 27 jahre alt wie Tim sagte - wie schnell fällt eine solche Maschine aus?

100% ist etwas anderes, schönen Gruß
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

LevHAM hat geschrieben:Natürlich kann auch mal ein A-319 oder A-320 kommen, oder die MD-82 die 4U auch mietet. Aber in der Grundplanung ist die MD.
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flieg wech
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Beitrag von flieg wech »

LevHAM hat geschrieben:[], das sind Touristikflüge ... Charter. Da werden sitzplätze an Reiseveranstalter verkauft oder so.

Anscheinend bietet EK nur auf den Flügen am Mittwoch und Donnerstag sitze nach außen an.
was bedeutet "bietet Sitze nach aussen" an...kann ich also am Mittwoch keinen Flug ex HAM nach DXB buchen???!
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Mit außen meine ich Reiseveranstalter "dazwischen".

Buchen kann man natürlich.

Anders kann ich es mir auch nicht erklären ... Oder weißt du was? Auf jeden Fall gibt es diesen Flug ja mehr als 2/7.
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Tim21614
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Beitrag von Tim21614 »

Im Ama steht schon die MD-81 drin.

Sie fliegt CGN-PMI-HAM-PMI-CGN (genau wie der A320 geplant war)
Also ist die SE-DMT seit langem mal wieder in D gebased und nicht in PMI. Für CGN werden nämlich auch noch Flugbegleiter gesucht.

Den Abendumlauf CGN-PMI-CGN fliegt der A320.

Gruß Tim
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SoyAlex
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Beitrag von SoyAlex »

Ich hab mal eine Frage :oops: :oops:

" Was ist Ama " Bild

Gruß


SoyAlex
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PMI_Jan
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Beitrag von PMI_Jan »

SoyAlex hat geschrieben:Ich hab mal eine Frage :oops: :oops:
" Was ist Ama " Bild
Gruß
SoyAlex
Ich glaube das steht für Amadeus oder....???? :roll:
Nur der HSV!
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Tim21614
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Beitrag von Tim21614 »

Ja AMA steht für Amadeus. Kannst dort u.a. öffentlich zugänglich die eingesetzten FLugzeugtypen abrufen:

http://wftc2.e-travel.com/pl/availabili ... l_only.htm

Gruß Tim
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Interkontinental
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Beitrag von Interkontinental »

["LevHAM"]Hier die Touristikflüge diesen Sommer:
Vilnius
BT 1234567, 1-3-5-7
Ich weiß, dass dies so im Sommerflugplan (airport.de) steht. Weder bei AirBaltic direkt, noch bei Amadeus.net werde aber die täglichen Flüge angezeigt. Vielmehr bleibt es laut der dortigen Aussagen bei 4/7.
Ein Fehler seitens des Flughafens?
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Kann sehr gut sein, 10 mal die Woche ist auch ein wenig viel oder?
Aber als Umsteiger ist der 1234567 nicht angezeigt.
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Interkontinental
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Beitrag von Interkontinental »

Hat jemand (der sich gerne viel Arbeit macht :wink: ) eine Übersicht/Tendenz wie sich die Anzahl der Flugbewegungen zum Vorjahressommerflugplan entwickeln könnte?
jannemann
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Beitrag von jannemann »

nach den bisher hier geposteten Gerüchten schätze ich mal ein Wachstum von 0-1 %,...optimistisch geschätzt.

Ausser AB wird keine Airline nennenswerte Erhöhungen vornehmen. nur 1x Flybe und 1x KD Avia zusätzlich, wirken sich sogut wie gar nicht auf die Gesamtzahl an Bewegungen aus.

wie gesagt, ist nur mein Eindruck
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Beitrag von Interkontinental »

Ist auch mein Eindruck, wie gesagt: Es wird wohl ein Jahr der Konsolidierung. Andererseits gab es ja zum aktuellen Winterflugplan einiges an Neuem. Da ja immer der Vergleich zum Vorjahreszeitraum zählt, wird es wohl doch ein büschn höheres Wachstum geben (Genf, Moskau mit LH usw.)...
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Felipe Garcia
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Beitrag von Felipe Garcia »

Ich weiss ja nicht ob dies schon gesagt wurde, darum lasse ich mich auch im Nachhinein eines Besseren belehren ;-)

Darum fang ich hier aber ersteinmal an:

Ab 01.06.07findet jeweils am Freitag ein Flug von Air Transat nach Toronto statt.

TS 430 YYZ 19:50 - 10:00 HAM*
TS 431 HAM 11:55 - 15:05 YYZ

*Ankunft am folge Tag!

Eingesetzt wird, soweit ich mir das denke, ein A310.

Gruß
Felipe

P.s. Wie gesagt, bin neu hier, also bitte nicht gleich vermöbeln xD
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Beitrag von ECA »

Der Flug findet seit 2 Jahren im Sommer statt. Also nicht so wirklich was neues. :wink:
Wie sieht es denn mit HLX bzw. TUIfly nach Memmingen aus? Steht schon ein Starttermin fest?
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Felipe Garcia
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Beitrag von Felipe Garcia »

ECA hat geschrieben:Der Flug findet seit 2 Jahren im Sommer statt. Also nicht so wirklich was neues. :wink:
Wie sieht es denn mit HLX bzw. TUIfly nach Memmingen aus? Steht schon ein Starttermin fest?
...im Sommerflugplan '07 ist er neu!

Und war das nun ne schlüssige Argumentation? ;-) xD

Edit: Fragepartikel fehlte! :D
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM »

Jap, die Sache mit Memmingen soll ganz offiziell sein schon.
Auch nach Berlin geht es.
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jannemann
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Beitrag von jannemann »

ganz schön mau dieses Jahr, was ?

wenn man schon ne lumpige Tui 733 1x am Tag aus dem Allgäu hervorhebt...

selten so wenig neues in der Pipeline gehabt wie in diesem Sommer :(
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Beitrag von Interkontinental »

Ich denke, dass es normal, vielleicht sogar "gesund" ist, dass auf das Boomjahr 2006 ein Jahr der Konsolidierung folgt. Routen müssen erstmal anlaufen, sich bewähren (auch EK nach New York braucht ganz normal und unaufgeregterweise länger als ein paar Monate um sich zu arrivieren- auch wenn viele es nicht wahr haben wollen und aufgeregt über die ersten 1-2 Monate diskutieren...).
Ein Flughafen (und das trifft insbesondere für HAM zu, dessen Politik schon lange darauf ausgerichtet ist) sollte Wert auf organisches und nachhaltiges Wachstum setzen. Daher halte ich die "Verschnaufpause" 2007 für völlig akzeptabel. 2008 freuen wir uns einfach auf den nächsten Schub (Easyjet, 4U, FM :wink: )
jannemann
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Beitrag von jannemann »

Konsolidierung ist ja gut und schön, aber von Wachstum kann ja dieses Jahr angesichts der Vorschau kaum die Rede sein.

Besonders bitter, dass ausser FlyBe mal wieder Nullwachstum aus EU-Europa dabei ist. Kein neuer Italiener, kein Spanier, (wohl) kein Portugiese.

von wegen "Luftkreuz des Nordens"....
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