Aviation Community Norddeutschland

LevHAM

Icelandair hat nun Flüge für 2025 geladen, Hamburg ist wieder dabei, jedoch abermals mit einer signifikanten Flugzeiten-Änderung. Ankunft Hamburg 21.25, Abflug 22.25 mit Ankunft in KEF kurz vor Mitternacht, Verkehrstage 2, 4, 6, identisch zu PLAY. Die ersten Anschlüsse Richtung USA heben am frühen V...

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BA388 hat geschrieben: ↑09.07.2024 10:30:10
LevHAM hat geschrieben: ↑08.07.2024 17:29:56 Am 23.09. soll eine 787-9 nach Hamburg kommen. Ist an dem Tag der Frühflug.
Du meinst am 23.07...?

UPS, ja am 23.07.! Danke für den Hinweis. Also in genau zwei Wochen von heute.

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Gestern Nachmittag beim Himmelsschreiber Cafe was essen gewesen. Durch eine zusätzliche THY A330 insgesamt wieder frei Widebodies am Platz gehabt, sehr netter Traffic! Auch zwei ITA A320 waren da und eine Vueling A320 mit Sonderlackierung. Hier ein Video dazu: Video auf YouTube https://s20.directupl...

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Am 23.09. soll eine 787-9 nach Hamburg kommen. Ist an dem Tag der Frühflug.

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naja also das von doha nach Hamburg (also von hub zu Endziel) der Flieger nicht voll sein kann, leuchtet ja ein in den ersten Tagen. (oder auch Wochen)...übrigens zu den ganzen Preiskalkulationen (die der Horch vom Abenblatt auf ähnlichem Niveau betreibt). Keine der hier und von Horch genannten Pre...

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Hier die versprochenen Bilder. Auch wenn die Qatar 787 >eigentlich< mein Highlight war und Grund für den Besuch komme ich einfach wieder nicht darüber hinweg wie [Wort für "sehr toll" gesucht] dieser ITA A320neo aussieht. Diese Livery, dieses blau, einfach der Wahnsinn. https://s20.directu...

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Hier die heutige Qatar 787 -- Landung und Rollen zur Position. Heute spannenderweise auf der 05, warum auch immer. Das hatte zur Folge dass die Passagiere mit den ganzen Passagieren aus der Emirates, die Minuten zuvor landete, in der Einreise zusammengetroffen sind. Hoffentlich waren da genug Schalt...

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wieviele Seelen also Passagiere waren denn an den ersten 3 Tagen in den Fliegern von Qatar? Die A350 war wohl in beide Richtungen fast bis komplett voll, hier waren aber auch VIPs, Presse, die 787 Dead Head Crew für den nächsten Tag etc drauf. Die beiden Tage mit 787 waren wohl relativ vermischt, a...

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Hier ein paar "Facts", die ich hier und da in der Presse entdeckt habe. Verkaufschef Thierry Antinori im Abendblatt: Man bietet nun ca 180.000 Sitzplätze pro Jahr nach und von Hamburg an. Erwartet werden im Jahr um die 150.000 Fluggäste +/-, was einem Sitzladefaktor von ca 80% entspricht. ...

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Habe auf dem Weg zur Arbeit fix die 787 fotografiert, leider nur durch nasse Scheiben auf der Terrasse. Der nördlichste Teil der Terrasse ist leider abgesperrt.
Also ich mag ja die 787, besonders auch die kleine.

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Tolle Perspektive mit dem Elbtower! :top: Absolut! Man kann sich nur vorstellen wie cool das erst aussieht, wenn der Elbtower fertig ist. Hier nochmal der Qatar Airways Erstflug im Bewegtbild von mir. Trotz der wetterlich eher schlechten Rahmenbedingungen muss ich sagen dass man die Maschine sowohl...

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Hallo zusammen, es kommt morgen A7-AMH. Ankunft um 14.10 als QR89, Abflug um 15.40 als QR90.

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Wäre toll wenn der A359 auf der Strecken bleiben würde. Bin nicht der B787 Freund Ist zwar nicht völlig abwegig dass wir irgendwann die A350 bei uns sehen, wenn ich jedoch andere, vergleichbare Destinationen sehe im Vergleich bleibt es wohl erstmal bei 787. Zunächst wird in der Regel die Frequenz h...

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Wäre toll wenn der A359 auf der Strecken bleiben würde. Bin nicht der B787 Freund Ist zwar nicht völlig abwegig dass wir irgendwann die A350 bei uns sehen, wenn ich jedoch andere, vergleichbare Destinationen sehe im Vergleich bleibt es wohl erstmal bei 787. Zunächst wird in der Regel die Frequenz h...

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Hallo zusammen, für den Erstflug am Montag ist eine A350-900 geplant.

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WizzAir mit ein paar Aufstockungen in der High Season:

Danzig von 5 auf 7x die Woche vom 12.07. bis zum 13.09.
Varna von 2 auf 4x die Woche vom 15.07. bis zum 14.09.

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Zu 399 Euro pro Strecke wird es sich wahrscheinlich nicht so prächtig entwickeln. Schön dass mal wieder ein paar spannendere Sachen kommen, auch wenn mich nach Chisinau zB keine zehn Pferde bekommen würden. Auch "neu" zum WFP: Eurowings wird die Strecke nach Manchester nun auch im Winter b...

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Hallo, anbei, mit etwas Verzögerung, Passagierzahlen aus 2023 von Hamburg in die USA und, erstmal, nach New York. Wie zu sehen ist befinden wir uns wieder annähernd auf dem Niveau von 2019, was eine sehr gute Nachricht ist. Wir lagen 2023 noch ca 12% darunter, im Vergleich zu 2004 jedoch sind wir 23...

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Ich bin denke ich nicht der einzige der findet, dass jetBlue extrem gut in den Hamburger Markt passt und eine echt Klasse Airline für eine Route von den USA nach Hamburg wäre. Und ein wenig konkreter als reine Fantasie war es bereits: vor Corona hatte der Hamburger Flughafen bereits Kontakt mit jetB...

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Hier die heutige Air Europa 787-9, PLAY A320neo und eine Ryanair 737 MAX 200.

https://youtu.be/2N9iLuaaws8

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Jup, ich denke man hat da tatsächlich hauptsächlich Nürnberger im Sinn, die in Hamburg ein langes Wochenende verbringen möchten, oder ein Musical besuchen, oder (ihr wisst ja auch was unsere schöne Stadt alles zu bieten hat

) ...

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Kommt gar keine Air Europa 787? Ich dachte, sie käme jede Woche, so war es zumindest auch letztes Jahr weitestgehend. Auf FR24 finde ich leider nichts.
LG

LevHAM

Eurowings wird voraussichtlich zum Winterflugplan die Strecke nach Nürnberg sechsmal pro Woche starten. Quelle: aero.de Zwar schön dass NUE zurück kommt, eine Route die zu airberlin Zeiten bis zu 7x täglich bedient wurde durch airberlin und Germanwings. Jedoch weiß ich nicht, ob das mit nur 6 wöche...

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Die Flüge mit EW nach Reykjavik scheinen ganz rausgeflogen zu sein (nur mit Umstieg in DUS oder STR) und auch FI scheint die Saison nochmal reduziert zu haben - die Flüge finden jetzt erst ab 21. Juni und nur bis 8. September statt (also ganze 2,5 Monate). Ein Hammer (leider im negativen Sinn), wie...

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die Bestellung an Boeing war wohl eine ENTE.... :mrgreen: ... Aösp zur Zeit Boeing NULL Flugzeuge an EK https://www.airliners.de/a350-1000-renn ... miss/71595 Hä? Ich habe keine Ahnung was du damit aussagen willst. lt dem Bericht sind die EK Leute einfach wärend der Verhandlung aufgestanden und hab...

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United hat kein Bock mehr auf Max 10... :shock: https://frankfurtflyer.de/boeing-737max-debakel-united-airlines-plant-in-der-zukunft-ohne-boeing-737max10/?fbclid=IwAR2AW1odaa0EjIShDzoQuDh0JEiu-XHfFOgNnU-kYWS46cLqfAvfPNlIO-0 Ganz so ist es auch nicht, dennoch bei den ganzen Verzögerungen kein Wunder...

LevHAM

Was bei mir bisher dieses Jahr auf dem Zettel steht: Im Sommer: HAM-ZRH Swiss A321 ZRH-FLR Helvetic 195-E2 FLR-MUC Air Dolomiti 195-E1 MUC-HAM Lufthansa A319 (ja, wahrscheinlich "City" oder wie immer das wieder heißt) Im Herbst: HAM-DOH Qatar 787-8 DOH-BKK Qatar 777-300ER BKK-DOH Qatar A38...

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Schirakowsky hat geschrieben: ↑11.03.2024 21:22:12 EK59 und EK61 waren ausschließlich 777-300 im Januar 2024.

Ich glaube "254 Sitze" ist ein Tippfehler und soll 354 heißen, das kommt hin mit der 300ER. Trotzdem spannend mit der 2 Class Version.

LevHAM

Emirates im Januar 2024: Passagiere: 41.503 (21.085 Einsteiger, 20.418 Aussteiger) (2023: 19.045 + 18.198 = 37.243, 2019: 18.865 + 21.607 = 40.472) 62 Starts, 62 Landungen* Pro Flug: 332 (2023: 298, 2019: 361) Durchschnittliche Auslastung: 89,84% (2x B777 à 254 Plätze, 96x B777 à 360 Plätze, 26x B7...

LevHAM

Ich sehe Qatar mit ziemlicher Sicherheit in Stuttgart, dies aber womöglich erst wenn die A321neo ausgeliefert werden, was erst ab 2026 passiert. Ist aber auch denkbar, dass man zunächst 4x die Woche mit 787 startet, vor 2026. Und ja, bezogen auf den deutschen Markt Gerät Emirates nun ganz schön ins ...

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Stuttgarter hat geschrieben: ↑05.03.2024 21:01:27 Der kommende Winter bei Qatar Airways nach Deutschland umfasst 71 wöchentliche Verbindungen:
HAM 7/7
FRA 21/7
BER 18/7
MUC 14/7
DUS 11/7
Das ist schon nicht wenig.

Das ist aber eine bittere Pille für die stolzen Münchner, dass Berlin nun mehr Flüge bekommt und nicht München.

LevHAM

In der MoPo steht übrigens dass Lufthansa Passage sich nun auch, u.a., von der Strecke München - Hamburg zurückzieht. Damit bleibt nur noch Frankfurt, was eine traurige Entwicklung von einer Airline, die einst "Hometown Carrier" war. Die Route wird dann von "Lufthansa City" bedi...

LevHAM

Ich ging ehrlich gesagt auch davon aus, dass noch mehr kommen muss. Aber dafür ist es nun zu spät. Bei Icelandair sind die Hintergründe ziemlich klar: der USA Verkehr ist noch nicht ganz auf vor Corona Niveau zurück, wenn auch fast, hauptsächlich sehe ich hier aber PLAY als ursächlich. Da wundert es...

LevHAM

Sehe gerade bei Facebook eine Werbung von Icelandair "Fliege mit Icelandair von Hamburg in die USA" ... "Ideale Umsteigezeit ". Dabei muss ich echt etwas schmunzeln, abgesehen davon, dass 3x die Woche alles andere als attraktiv ist sind die Umsteigezeiten alles andere als ideal. ...

LevHAM

Habe mich dann mal, um nach Thailand zu kommen, im Oktober bei Qatar Airways "eingebucht". Da meine letzten Flüge mit denen absolut top waren musste ich nicht lange überlegen, ich werde dann mal berichten! Dass ich nochmal in Hamburg in eine 787 steigen würde hätte ich auch fast nicht mehr...

LevHAM

Grundsätzlich erscheinen mir die Zahlen plausibel. Den SLF für Florenz empfinde ich als beachtlich, da wäre zu "attraktiveren" Jahreszeit A319 ggf. sogar zu klein. Bordeaux und Lyon werden (wie erwartet) schwer zu etablieren sein. Besonders A320 nach Lyon dürfte auch zu nachfragestärkeren...

LevHAM

Schaut man mal auf Serbien oder Zypern sieht man eine Entwicklung, die von vielen gerne ignoriert wird beim argumentieren, dass sich Strecke xy gar nicht lohnt, weil ja jeden Tag nur zB 50 Leute dort unterwegs sind. Angebot schafft Nachfrage.

LevHAM

Super, vielen Dank dafür! Von mir folgen noch Zahlen für einzelne Destinationen.

LevHAM

die Möglichkeit Nonstop von USA oder als Stop über Hamburg zu fliegen hat doch EK auch gemacht. Warum nicht auch QR? Ich halte eine Bodenzeit von 8 Std in Hamburg unrealistisch, da es nicht genug Platz gibt um so ein Ding hier so lange zu parken im Sommer. Das Ding parkt woanders, RLG , GWT.... :mr...

LevHAM

SG und ET machen soetwas in Europa. Vielleicht macht es QR auch? ARN, CPH oder OSL wären eine mögliche passemde Verlängerumg Richtig, aber dahin fliegen sie doch bereits nonstop. Wenn, finde ich, macht das zu einem viel kleineren Flughafen Sinn, der bereits nicht bedient wird. Aber selbst da wäre e...

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